Uber lanza su servicio a precio cerrado en Barcelona pero su implantaci¨®n es m¨ªnima

Un mes y medio despu¨¦s de anunciar su vuelta a Barcelona, y tras desencuentros con la administraci¨®n, Uber ha conseguido por fin la autorizaci¨®n del Instituto Metropolitano del Taxi (Imet) para operar a precio cerrado, y a partir de este martes puede utilizarse como aplicaci¨®n intermediaria para contratar un servicio de taxi. La vuelta de esta plataforma de transporte est¨¢ siendo, sin embargo, muy anecd¨®tica, ya que el rechazo y la presi¨®n del sector del taxi han desanimado a la mayor¨ªa de conductores que quer¨ªan usar esta aplicaci¨®n para contactar con los clientes.

La vuelta de Uber a Barcelona (la tercera vez que la multinacional de San Francisco intenta desarrollar sus actividades en la capital catalana y aprovechar su enorme potencial, especialmente cuando lleguen m¨¢s turistas) ha encontrado varias barreras. La primera y m¨¢s importante ha sido el rechazo frontal de los taxistas. Uber decidi¨® dejar atr¨¢s las licencias de veh¨ªculo de transporte con conductor (VTC) y volver esta vez con una propuesta de reconciliaci¨®n. Se present¨® solo como una aplicaci¨®n intermediaria para el servicio de taxi, la misma f¨®rmula que utiliza en Madrid, donde la compa?¨ªa asegura que tiene a 1.500 taxis que usan su plataforma para contactar con los clientes.

En Barcelona, la empresa empez¨® afirmando que 350 taxistas estaban dispuestos a usar Uber, pero ya los primeros d¨ªas se hizo evidente que era muy complicado, sino imposible, contratar un servicio de taxi mediante la aplicaci¨®n de Uber. El propio Imet destac¨® d¨ªas despu¨¦s que la flota de taxis con esta aplicaci¨®n era una d¨¦cima parte de la anunciada. La compa?¨ªa asegur¨® que la presi¨®n de algunas asociaciones del taxi (especialmente ?lite Taxi, la que ha cobrado m¨¢s protagonismo en las ¨²ltimas huelgas) ahuyentaba a los conductores. ¡°Hace un mes presentamos nuestro compromiso con el sector del taxi de Barcelona y cientos de taxistas se dieron de alta en nuestra plataforma. Vamos a seguir trabajando en la recuperaci¨®n del sector con ellos y esperamos que por fin puedan salir a trabajar sin miedo a represalias por parte de una parte del sector¡±, ha expresado este martes en un comunicado Juan Galiardo, director de Uber en Espa?a.

La otra gran barrera que se encontr¨® Uber fue la administrativa. Seg¨²n la normativa, las plataformas como Uber tienen que usar la tarifa 3, que permite cerrar un precio con antelaci¨®n, y aunque Uber lo pidi¨® antes de anunciar su vuelta (porque es una de las se?as m¨¢s importantes de estas plataformas), el Imet no le dio esta autorizaci¨®n hasta comprobar la legalidad de toda la operaci¨®n. La compa?¨ªa, mientras no tuviese esta autorizaci¨®n, pretendi¨® operar entonces en Barcelona cobrando seg¨²n el tax¨ªmetro, pero el Imet advirti¨® que esto podr¨ªa incurrir en una infracci¨®n, y abri¨® un expediente. Finalmente, el pasado viernes 23 de abril le otorg¨® la autorizaci¨®n para usar la tarifa 3, y el servicio se ha lanzado este martes. La multinacional ha tratado de seducir a taxistas para que usen su aplicaci¨®n, con acuerdos con empresas como Nissan (que ofrece descuentos para comprar coches el¨¦ctricos si operan con Uber), descuentos en las gasolineras o cobertura m¨¦dica gratuita.

La asociaci¨®n ?lite Taxi ya anunci¨® que prepara nuevas movilizaciones contra esta plataforma, aunque tampoco se ha olvidado de su otra gran rival, Cabify. La asociaci¨®n ha convocado este martes una manifestaci¨®n para el pr¨®ximo 17 de mayo por los ¡°incumplimientos¡± de Cabify, una plataforma que s¨ª que usa las licencias VTC. Concretamente, ?lite Taxi denuncia que los coches de Cabify no llevan el distintivo de servicio de alquiler de veh¨ªculos con conductor, seg¨²n lo que estipula el art¨ªculo 3.1 del Decreto ley 5/2017.