Nueve directivos estafaron 30 millones al Puerto de Barcelona con las obras del dique Este

Las empresas que construyeron el dique Este del Puerto de Barcelona cobraron 30 millones de euros de m¨¢s. La UTE formada por FCC, Rubau, Ferrovial y Copisa ha aceptado devolver esas cantidades en un proceso penal que ha acabado con la condena firme a dos a?os de prisi¨®n, por un delito de estafa, de nueve cargos directivos. La UTE carg¨® al puerto 11 millones de euros por cientos de miles de toneladas de piedra que jam¨¢s fueron utilizadas; y otros 19 millones por unas explanadas por las que no deb¨ªa cobrar nada.

La Autoridad Portuaria de Barcelona (APB), el ente que gestiona la actividad del puerto, adjudic¨® en 2001 la ampliaci¨®n del dique Este por 165 millones de euros. La mitad de la financiaci¨®n proced¨ªa del fondo de cohesi¨®n de la Uni¨®n Europea. La construcci¨®n de dos nuevos kil¨®metros de superficie fue a cargo de una uni¨®n temporal de empresas formada por FCC, Rubau, Ferrovial -cuyos directivos han sido condenados- y Copisa, que son algunas de las grandes adjudicatarias de la Generalitat. Esas firmas fueron tambi¨¦n donantes de las fundaciones afines a la extinta Converg¨¨ncia Democr¨¤tica de Catalunya (CDC), entonces en el poder con el ¨²ltimo de los gobiernos de Jordi Pujol. En el caso Palau, ya con sentencia firme, qued¨® probado que Ferrovial pag¨® comisiones ilegales a Converg¨¨ncia a trav¨¦s del Palau de la M¨²sica a cambio de adjudicaciones. En el caso 3%, a punto de llegar a juicio, Copisa figura tambi¨¦n por el presunto pago de mordidas.

Los trabajos en el puerto se completaron en siete a?os, con un sobrecoste que es habitual en grandes infraestructuras. Pero una inspecci¨®n de la Agencia Tributaria encendi¨® las alarmas. Para ahorrarse pagos del IVA por un mill¨®n de euros, la UTE present¨® facturas por la compra de 865.000 toneladas de piedra a la empresa Coterras que, supuestamente, ten¨ªan que servir para erigir el dique. Las facturas no correspond¨ªan con operaciones reales: ¡°Esa piedra, simplemente, no existi¨® nunca¡±, concluye la sentencia, que ha sido pactada por las defensas y por la fiscal¨ªa, de modo que ya es firme.

La Autoridad Portuaria de Barcelona (APB), representada por el penalista Rafael Entrena, detect¨® y denunci¨® el presunto fraude en 2010. La justicia ha tardado m¨¢s de una d¨¦cada en resolver el asunto, m¨¢s tiempo que el empleado para construir la infraestructura portuaria. Ese desfase temporal ha hecho m¨¢s conveniente para todos llegar a un acuerdo. La fiscal¨ªa ha rebajado sus expectativas; inicialmente ped¨ªa nueve a?os de prisi¨®n, pero ha apreciado las atenuantes de confesi¨®n y reparaci¨®n del da?o porque la UTE ha llegado a un acuerdo con el puerto para devolver los 30 millones. Los acusados han acabado reconociendo y una pena de prisi¨®n de dos a?os por estafa y falsedad documental. No ingresar¨¢n en prisi¨®n con el compromiso de hacer trabajos en beneficio de la comunidad ¡°sobre ¨¦tica y moral¡± en la funci¨®n p¨²blica.

Piedras y escombros

Los condenados tramaron un plan para fingir que transportaban y vert¨ªan piedra de escollera en el dique. Las matr¨ªculas de los camiones usados para el supuesto transporte de la piedra de Coterras eran falsas, lo mismo que los albaranes. Tres empresas de perfil ¡°t¨¦cnico¡± deb¨ªan supervisar las obras para la Autoridad Portuaria, pero tambi¨¦n formaban parte de la trama: curiosamente, de los 258 controles ¡°aleatorios¡± ninguno fue sobre las inexistentes piedras de Coterras.

Las piedras suponen 11 millones de euros y el coraz¨®n de la estafa del dique Este. La sentencia de la Audiencia de Barcelona contempla, sin embargo, la devoluci¨®n de otros 18 millones de euros por la construcci¨®n de dos plataformas ¡ªnecesarias para ejecutar el dique¡ª que la UTE cobr¨® indebidamente al puerto. Las constructoras cobraron como si hubieran construido sobre escollera ¡ªla piedra propia de los diques, con una cierta resistencia, calidad y precio¡ª cuando la realidad es que lo hicieron sobre escombros.

Los nueve condenados por la estafa en el dique Este han aceptado penas de dos a?os de prisi¨®n y el pago de una multa de 15.000 euros. Tres de ellos son cargos de FCC, Rubau y Ferrovial ¡ªjefes de departamento, de grupo, de obra¡ª y eran plenamente conscientes de las trampas con la piedra. Otros tres est¨¢n relacionados con las empresas que se prestaron a simular que suministraban la piedra. Dos m¨¢s pertenecen a las consultoras t¨¦cnicas, que incumplieron su deber de vigilancia. Al noveno, la sentencia le considera una ¡°pieza fundamental¡± para que la Autoridad Portuaria de Barcelona diera validez legal a las certificaciones que le presentaba peri¨®dicamente la UTE: Xavier M., contratado por el ente, precisamente, como director de las obras.