La Generalitat encarece un 7% los peajes de las autopistas catalanas
El Departamento de Territorio prev¨¦ bonificaciones para los conductores de ¡°movilidad obligada¡±
Los cuatro peajes de las carreteras catalanas, todos ellos en v¨ªas de titularidad de la Generalitat, se encarecer¨¢n en 2023. El aumento de precio ser¨¢ de hasta un 7,3 %, el porcentaje equivalente al aumento interanual del IPC registrado en octubre. Fuentes del Departamento de Territorio citadas por la agencia Efe han informado que, en la C-16, los peajes del T¨²nel del Cad¨ª se incrementar¨¢n en un 6,57%; los de Vallvidrera en un 7,3% y los del tramo comprendido entre Sant Cugat, Terrassa y Manresa, en un 7,19%. En la C-32 sur, entre Castelldefels, Sitges y el Vendrell, el aumento ser¨¢ de un 7,3 %.
Con todo, las mencionadas fuentes subrayan que el a?o pr¨®ximo entrar¨¢n en vigor nuevas modificaciones en las bonificaciones para algunos usuarios, que pagar¨¢n menos de lo que pagaban hace 15 a?os, lo que conllevar¨¢ que el Govern deje de ingresar alrededor de 50 millones de euros.
Los descuentos est¨¢n pensados para quienes usan los peajes por ¡°movilidad obligada¡±, es decir, porque tienen dif¨ªcil alternativa al uso del coche para desplazarse hasta su lugar de trabajo. El Govern subraya que en Manresa, en supuestos de ¡°movilidad obligada¡±, se pagar¨¢ menos de 2 euros por primera vez en m¨¢s de 20 a?os, mientras que en el caso de la C-32 en el peaje de Vallcarca los precios ser¨¢n los m¨¢s bajos desde 2008 en estos casos.
Por otro lado, el Gobierno aplicar¨¢ un incremento del 4% en los peajes de las autopistas de pago que son de titularidad estatal, si bien ninguna de estas v¨ªas se encuentra en Catalu?a despu¨¦s de que en agosto de 2021 finalizaran las concesiones en la C-32 norte, la C-33, la AP-2 y la AP-7, unos tramos en los que ahora los conductores no deben pagar por circular.
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha adjudicado un contrato de servicios para la redacci¨®n del proyecto del cuarto carril en la autopista AP-7 desde el enlace de Martorell hasta el enlace de Vilafranca Centro (Barcelona). La actuaci¨®n tiene por objeto incrementar la capacidad de la v¨ªa con un carril adicional de m¨¢s de 23 kil¨®metros y con un coste estimado de 140 millones de euros, seg¨²n un comunicado del Gobierno este viernes.
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