Ada Colau reduce casi a la mitad el n¨²mero de coches oficiales que ten¨ªa Xavier Trias en Barcelona
La l¨ªder de Bcom¨² prometi¨® eliminarlos en 2015, pero los mantiene pese a haber ampliado los usos de estos veh¨ªculos
A solo unas semanas para los comicios municipales de 2015 (el 12 de mayo) la entonces candidata de BCom¨², Ada Colau, propuso en un mitin en el Eixample izquierdo eliminar las dietas y los coches oficiales del Ayuntamiento. D¨ªas m¨¢s tarde se convert¨ªa en la primera alcaldesa de la ciudad. EL PA?S ha comprobado que en estos ocho a?os de mandato el n¨²mero de veh¨ªculos oficiales del Consistorio se han reducido casi a la mitad, en comparaci¨®n con los que manten¨ªa el alcalde Xavier Trias, pero se siguen utilizando. En 2014 con el alcalde convergente hab¨ªa 20 veh¨ªculos oficiales y 30 ch¨®feres en el Consistorio. Al entrar Colau al consistorio pronto se redujo el n¨²mero de veh¨ªculos a 13, que son los que hay en la actualidad conducidos por 24 ch¨®feres.
EL PA?S ha solicitado a la Gerencia de Recursos, Servicios de Correo, Conserjer¨ªa y Parque M¨®vil del Ayuntamiento de Barcelona la evoluci¨®n del n¨²mero de ¡°veh¨ªculos oficiales¡± de los que dispone el Consistorio desde 2014 hasta la actualidad. La gerencia de esta ¨¢rea considera que el concepto ¡°veh¨ªculo oficial¡± es ambiguo y antes de proporcionar la informaci¨®n realiz¨® varios matices. Por un lado, ninguno de los veh¨ªculos que dispone en la actualidad el consistorio (13) lleva alg¨²n tipo de distinci¨®n externa y solo uno ha sido modificado para el ¡°traslado seguro de los ocupantes¡±. Esta modificaci¨®n se han realizado teniendo en cuenta criterios policiales en el veh¨ªculo que utiliza la alcaldesa.
La gerencia defiende que a los coches oficiales se deber¨ªa denominar ¡°veh¨ªculos de representaci¨®n¡±, todos son de cero emisiones y en ellos se desplaza a Colau y regidores y comisionados. Tambi¨¦n pueden utilizar estos veh¨ªculos los titulares de la gerencia municipal, la secretaria general, intervenci¨®n, tesorer¨ªa, la Sindicatura de Greuges, el departamento de protocolo y relaciones internacionales y las visitas de delegaciones nacionales e internacionales.
La utilizaci¨®n de estos veh¨ªculos est¨¢ limitada exclusivamente a los desplazamientos a ¡°actos, reuniones, eventos dentro de sus funciones laborales y de representaci¨®n¡±. Advierten que los usuarios de estos veh¨ªculos deben acreditar que se trata del sistema m¨¢s apropiado de transporte. La novedad que aporta Colau es que el uso de los veh¨ªculos oficiales tambi¨¦n, en teor¨ªa, se hace extensible ea ¡°cualquier trabajador municipal¡± que en el ejercicio de sus funciones necesite ir en estos coches con ch¨®fer por ¡°razones de seguridad, falta de transporte p¨²blico u otros motivos justificados¡±. Hay uno de los veh¨ªculos oficiales que tiene siete plazas y se utiliza tambi¨¦n para desplazamientos de v¨ªctimas de violencia machista del programa SARA (Servicio de Atenci¨®n, Recuperaci¨®n y Acogida).
La misma fuente asegura que la mayor¨ªa de desplazamientos se realizan dentro de Barcelona, pero tambi¨¦n en los municipios del ?rea Metropolitana y muy excepcionalmente fuera de la provincia de Barcelona
Los veh¨ªculos oficiales en cifras
En 2014, con Xavier Trias con la vara de mando, Barcelona dispon¨ªa 20 veh¨ªculos oficiales y de 30 ch¨®feres. Entonces, alcald¨ªa dispon¨ªa de dos coches. Ese 2014 cada veh¨ªculo realiz¨® una media de 13.353 kil¨®metros al a?o. El gasto ocasionado por el alquiler de los coches y el suministro de carburante supuso un total de 213.024 euros (10.651 euros por cada veh¨ªculo) para las arcas del consistorio.
Colau accedi¨® a la alcald¨ªa en junio de 2015. En 2016 el n¨²mero de veh¨ªculos oficiales ya se hab¨ªa reducido a 13 con 24 ch¨®feres. El n¨²mero de kil¨®metros totales cay¨® empicado a 142.367 (10.951 de media por cada veh¨ªculo) y el coste anual que supusieron esos coches cay¨® hasta 127.128 euros (9.779 por cada veh¨ªculo).
Hoy el n¨²mero de veh¨ªculos y ch¨®feres se mantiene igual que en 2016 (en 2020 y 2021 se alcanz¨® el n¨²mero de 14 veh¨ªculos oficiales). En 2021 se realizaron 114.274 kil¨®metros (8.162 por cada veh¨ªculo) y a falta de cerrar 2022 se estima que los veh¨ªculos oficiales hayan recorrido 143.000 kil¨®metros (11.000 por cada coche). El gasto total se ha disparado, entre otras cosas, por el precio de la energ¨ªa, llegando a costar estos veh¨ªculos que Colau prometi¨® eliminar en 2015 un gasto de 140.000 euros (10.770 por cada coche).
A todas estas cifras deben a?adirse algunas peculiaridades que no se han destacado. El veh¨ªculo de la alcaldesa no est¨¢ conducido por uno de los 24 ch¨®feres. El conductor es un agente de la Guardia Urbana. Adem¨¢s, hay dos veh¨ªculos del cuerpo municipal que dan protecci¨®n a la alcaldesa y tampoco se han a?adido a la estad¨ªstica. Existe otro veh¨ªculo m¨¢s que realiza las mismas funciones. Es el que utiliza el Teniente de Alcalde de Seguridad, Albert Batlle, que tambi¨¦n es del cuerpo policial.
Puedes seguir a EL PA?S Catalunya en Facebook y Twitter, o apuntarte aqu¨ª para recibir nuestra newsletter semanal
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
