Barcelona frena medidas contra el coche privado a dos meses para las elecciones

Las ambiciosas y en ocasiones cuestionadas medidas del Ayuntamiento de Barcelona para reducir el tr¨¢fico pasar¨¢n un verdadero examen en las elecciones del 28 de mayo. Conscientes de esta situaci¨®n y de las crecientes cr¨ªticas por algunas restricciones muy concretas, el equipo de gobierno de la alcaldesa Ada Colau y sus socios del PSC ha decidido levantar el pie del acelerador. No van a darle la vuelta de manera generalizada a sus pol¨ªticas, pero s¨ª que van a corregir algunos asuntos. Este viernes, por ejemplo, han admitido que est¨¢n estudiando que los radares instalados en las escuelas no denuncien las 24 horas del d¨ªa. Adem¨¢s, en las ¨²ltimas semanas, se ha optado por frenar la pacificaci¨®n de las calles que rodean cuatro centros escolares del distrito de Sant Mart¨ª y que eliminaban plazas de aparcamiento, algo que molestaba a muchos vecinos. Esta flexibilizaci¨®n tambi¨¦n est¨¢ tensando ¡ªuna vez m¨¢s¡ª la coalici¨®n de gobierno. Precisamente en Sant Mart¨ª, BCom¨² se opone a la relentizaci¨®n de las pacificaciones decretada por el regidor del distrito, David Escud¨¦ (PSC). De hecho, el alcaldable socialista, Jaume Collboni, ya ha defendido que ¡°la guerra contra el coche es un error¡± si no se da alternativas reales a los conductores.

El Ejecutivo municipal ha admitido este viernes que la instalaci¨®n de 17 radares ubicados en las cercan¨ªas de las escuelas y las sanciones a todo aquel que circule a m¨¢s de 30 kil¨®metros por all¨ª son medidas excesivas y ha pedido un informe para suavizar su aplicaci¨®n. Desde el pasado 16 de enero, se fotograf¨ªa y multa a todo coche que vulnere la restricci¨®n, con una media de 686 veh¨ªculos diarios sancionados desde entonces. La concejal¨ªa de movilidad ha pertenecido en este mandato al PSC ( primero con Rosa Alarc¨®n como responsable y ahora con Laia Bonet). Los dos socios en el Gobierno siempre han alegado que reduciendo la velocidad en las zonas escolares se preserva la seguridad de los m¨¢s peque?os, pero el problema es que los radares ¡ªintegrados dentro del programa Protegemos las Escuelas¡ª no solo multan en horario escolar sino las 24 horas, siete d¨ªas a la semana. La multa m¨ªnima es de 100 euros.

La flexibilizaci¨®n de los horarios sancionadores de los radares no es la ¨²nica medida que parece enfriar, en plena precampa?a electoral, las medidas que buscan reducir el tr¨¢fico. En el distrito de Sant Mart¨ª se han paralizado las obras de pacificaci¨®n de cuatro entornos escolares de la calle Per¨², entre Bac de Roda y Rambla de Prim. Con esas obras se intenta aislar la circulaci¨®n en los accesos de las escuelas. Los centros afectados son las escuelas Catal¨°nia, Brasil, Escola Bressol Dolors Canals y el Centro de Educaci¨®n Especial Concha Espina, seg¨²n ha explicado el concejal de distrito, David Escud¨¦ (PSC).

El motivo de la paralizaci¨®n, a semanas de los comicios municipales, es que varios vecinos se manifestaron en contra de perder plazas de aparcamiento para as¨ª permitir las obras de pacificaci¨®n. Escud¨¦ mantiene que lo que se ha hecho es garantizar el objetivo final, pero ¡°de otra manera¡±, teniendo en cuenta las quejas de los vecinos. ¡°La idea es que no se acabe con la mayor¨ªa de plazas en calzada que existen, tal y como contemplaba el proyecto original. Estamos en una zona donde la mayor¨ªa de viviendas no disponen de garaje¡±, argumenta el socialista. Escud¨¦ apuesta por alternativas ¡°menos agresivas¡±, ya que al haber pacificado Pere IV cada vez hay menos plazas de aparcamiento. La decisi¨®n del concejal de Sant Mart¨ª fue criticada en el pleno del distrito por los consejeros de Bcom¨².

Cambiar la normativa

En cuanto a los radares escolares, formaciones como el PP y Ciudadanos hab¨ªan solicitado en varias comisiones estudiar el funcionamiento de la medida, pues creen que se han convertido en una verdadera m¨¢quina de emitir multas. Cristian Bardaj¨ª, director del ¨¢rea de movilidad del Racc (uno de los lobbies m¨¢s activos de la movilidad privada), ya advert¨ªa en el pasado mes de noviembre sobre algunas falencias. ¡°Estos radares est¨¢n colocados en espacios sin discontinuidad donde se pasa de 50 kil¨®metros a 30 sin que se haya adecuado el espacio para que se pueda reducir y limitar la velocidad. Es una verdadera trampa. Adem¨¢s, si el motivo es proteger los entornos escolares ?por qu¨¦ esos radares siguen operativos de noche, los fines de semana o en verano cuando no hay actividad escolar?¡±, explic¨® entonces.

Pese a las cr¨ªticas, el equipo de gobierno defend¨ªa la instalaci¨®n de estos aparatos sancionadores y comenzaron a multar a partir del 16 de enero. As¨ª ha sido hasta este viernes. Seg¨²n ha avanzado RAC1, la gerencia de Ecolog¨ªa Urbana del Ayuntamiento de Barcelona ha pedido un informe jur¨ªdico para estudiar la posibilidad de eliminar la limitaci¨®n de 30 kil¨®metros horas en estos puntos cuando las escuelas est¨¦n cerradas. Todo apunta a que los radares multaran a qui¨¦n pase de 30 kil¨®metros hora cuando los ni?os est¨¦n en el colegio y fuera del horario escolar se multar¨¢ a quien sobrepase los 50 kil¨®metros hora.

Fuentes municipales, admiten que se est¨¢n estudiando flexibilizar los horarios, pero solo han querido anunciar p¨²blicamente: ¡°Todas las sanciones se eval¨²an, se monitorizan y se estudian opciones y mejoras¡±. Si se modifica la velocidad dependiendo del horario escolar, ser¨¢n unos de los pocos radares con esa peculiaridad en Europa. La concejal de movilidad, Laia Bonet, se ha limitado a admitir: ¡°Este debate se debe hacer con calma, con rigor y datos y sin perder de vista las v¨ªctimas de los accidentes¡±.

Si finalmente se modifican los horarios, el Ayuntamiento tambi¨¦n estudiar¨¢ sus efectos retroactivos. Es decir, qu¨¦ hacer con los centenares de multas impuestas a conductores que fueron fotografiados fuera del horario escolar circulando a m¨¢s de 30 kil¨®metros por hora en las inmediaciones de los centros escolares.

Puedes seguir a EL PA?S Catalunya en Facebook y Twitter, o apuntarte aqu¨ª para recibir nuestra newsletter semanal