El nuevo ¡®hub¡¯ de electromovilidad de Barcelona empieza a contratar a extrabajadores de Nissan

El ¡®hub¡¯ de electromovilidad que se ha hecho cargo de la reindustrializaci¨®n de Nissan ha empezado ya a contratar a trabajadores para preparar la vuelta a la actividad de los centros de Zona Franca y Montcada, en Barcelona, donde se prev¨¦ que se inicien las tareas de mantenimiento tras la Semana Santa.

De momento, el ¡®hub¡¯ que lideran QEV Technologies y Btech ha contratado a 15 personas que ser¨¢n las que se encargar¨¢n fundamentalmente de dise?ar el plan de incorporaciones de los pr¨®ximos meses, seg¨²n han confirmado fuentes de este consorcio.

Adem¨¢s, se han publicado otras diez vacantes para operarios de mantenimiento que ser¨¢n ocupadas por exempleados siguiendo el orden establecido en el acuerdo firmado entre el ¡®hub¡¯ y los sindicatos, con la participaci¨®n del SOC, el servicio de empleo de la Generalitat.

Fuentes sindicales han explicado que la previsi¨®n inicial es que esta decena de trabajadores puedan ser contratados de manera casi inminente para que puedan arrancar despu¨¦s de Semana Santa las tareas de mantenimiento de las plantas de Zona Franca y Montcada i Reixac, que llevan m¨¢s de un a?o cerradas.

Para entrar en este grupo tendr¨¢n prioridad los exempleados de mayor edad y con m¨¢s antig¨¹edad y los que tengan alguna discapacidad. En total, unos 1.250 antiguos trabajadores de la multinacional nipona est¨¢n a la espera de ser contratados por el ¡®hub¡¯, que se propone fabricar veh¨ªculos el¨¦ctricos.

El ERE de Nissan dej¨® sin trabajo a finales de 2020 a 2.525 empleados, de los que 1.100 accedieron a prejubilaciones y algo menos de 1.400 esperaban la recolocaci¨®n, aunque unos 60 han encontrado otras salidas y han renunciado a esta opci¨®n y otros 60 han sido contratados por el fabricante de motos el¨¦ctricas Silence, que ocupa ya una parte de Zona Franca.

El ¡®hub¡¯ se ha comprometido de momento a efectuar 600 contrataciones este 2023, con lo que quedar¨ªan algo m¨¢s de la mitad de los antiguos empleados de Nissan por encontrar una salida laboral.

No se cuentan aqu¨ª, sin embargo, los empleos indirectos que se perdieron: entre trabajadores directos e indirectos, los afectados por el cierre de Nissan rondaron los 20.000.

Los sindicatos han urgido al ¡®hub¡¯ y a las administraciones p¨²blicas a buscar f¨®rmulas imaginativas para garantizar que toda la plantilla pueda recolocarse antes de acabar este 2023, cuando agotar¨¢n el paro. Entre estas f¨®rmulas se encuentran el reparto del trabajo a trav¨¦s de contratos voluntarios de media jornada o que tareas como las de limpieza, que antes se subcontrataban, puedan ser realizadas por la plantilla de Nissan en una primera etapa.

La planta de Nissan en Zona Franca, que cuenta con cerca de 500.000 m2, era la m¨¢s importante de la multinacional en Barcelona y su gesti¨®n fue adjudicada al operador log¨ªstico Goodman en alianza con el ¡®hub¡¯, que tambi¨¦n utilizar¨¢ la planta de Montcada. De esta superficie, el ¡®hub¡¯ utilizar¨¢ unos 300.000 m2, mientras que Goodman explotar¨¢ directamente unos 100.000. El resto lo ocupar¨¢ el centro t¨¦cnico de Nissan y la f¨¢brica de veh¨ªculos biplaza de Silence.

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