El Govern entierra la MAT de Riudarenes

La Generalitat ha enterrado el proyecto del ramal de 17 kil¨®metros de la l¨ªnea de Muy Alta Tensi¨®n (MAT) de Riudarenes (Selva) y ha optado por una l¨ªnea de 19 kil¨®metros que aprovecha corredores ya existentes y que s¨®lo tendr¨¢ un tramo de 400 kilovoltios (kV). As¨ª, el trazado alternativo que se ha consensuado con todos los agentes implicados, y que ya se ha elevado al Ministerio para que derogue el proyecto del ramal, combina un primer tramo de 5 kil¨®metros de 400 kV -que saldr¨¢ de la l¨ªnea Vic-Bescan¨®- con otro de 14 kil¨®metros de 220 kV que llegar¨¢ a Riudarenes. Este ¨²ltimo salvar¨¢ el aeropuerto de Girona soterrado y pasar¨¢ en paralelo al Eje Transversal y a la l¨ªnea del AVE. La nueva l¨ªnea reduce a menos de una tercera parte la afectaci¨®n de la MAT en espacios de inter¨¦s natural y, aseguran, garantiza las necesidades de suministro en la zona, que incluyen tanto el AVE, alimentado ahora en precario, como la futura desalinizadora de la Tordera. Calculan que podr¨ªa entrar en servicio en 2027. Hay una cuesti¨®n que disgusta a los alcaldes del anuncio: que se produzca en plena precampa?a electoral.

El consejero de Acci¨®n Clim¨¢tica, David Mascort, se ha reunido este viernes con representantes de los municipios afectados, Santa Coloma de Farners, Sils, Riudarenes, Brunyola y Vilob¨ª d¡¯Onyar y con la plataforma No a la MAT para presentarles la alternativa elaborada por el Departamento al proyecto de ramal el¨¦ctrico de la MAT que deb¨ªa unir la l¨ªnea Vic-Bescan¨® a la altura de Santa Coloma de Farners con la subestaci¨®n de Riudarenes. ¡°Hoy es un buen d¨ªa. Hoy podemos decir que enterramos la MAT en la Selva¡±, ha destacado Mascort. Ha detallado que el proyecto, ¡°consensuado tambi¨¦n con el Ministerio, con Red El¨¦ctrica. Endesa, Adif y principalmente con todo el territorio¡±, entierra definitivamente los 17 kil¨®metros de MAT que cruzaban un espacio natural y ten¨ªan la oposici¨®n de todo el territorio y de todos los grupos pol¨ªticos¡±.

El conseller, que ha asegurado que ¡°no habr¨¢ problemas de suministro de energ¨ªa¡±, ha destacado que el nuevo proyecto ¡°t¨¦cnicamente viable, permite cumplir con todos los requisitos t¨¦cnicos como suministrar energ¨ªa necesaria actualmente en la Costa Brava sur y tambi¨¦n la que se necesitar¨¢ para la desalinizadora de La Tordera¡±. ¡°No pod¨ªa ser que costara el doble. Hay una estaci¨®n transformadora nueva, unos kil¨®metros m¨¢s de recorrido y una parte en el aeropuerto que debe soterrarse. Hay cierto sobrecoste ¨Crespecto a los 20 millones de euros que costaba la MAT- pero est¨¢ consensuado¡±, ha sostenido. Adem¨¢s ha destacado que ¡°la construcci¨®n de la infraestructura permitir¨¢ que el coste energ¨¦tico para desalar el agua pase a la ser la mitad¡±.

En representaci¨®n de los alcaldes afectados, la edil de Santa Coloma, Carme Salama?a (Jxcat), que ha hecho una valoraci¨®n ¡°positiva¡± del anuncio, ha lamentado que se haya hecho en momento electoral. ¡°Nos hubiera gustado que no hubiera sido en un momento de elecciones, est¨¢ claro que a veces se hace propaganda electoralista y esto no gusta a ninguno de los alcaldes que nos encontramos inmersos en esto. Un acto como este no deber¨ªa ser un acto pol¨ªtico, deber¨ªa ser un acto reivindicativo de una plataforma que hace muchos a?os que lo ha luchado¡±.

Desde ¡°NO a la MAT¡±, Joan Canal ha dicho estar contento por ser ¡°una buena noticia porque dar¨¢ respuesta a lo que ha pedido el territorio durante 25 a?os, y aportar¨¢ una soluci¨®n para derogar la MAT, esto nos parece important¨ªsimo, solo por esto ya vale la pena, pero no todo acaba aqu¨ª¡±. En este sentido, Imma Busquets, que se ha felicitado por la unidad que ha mostrado el territorio, ha avisado: ¡°Seguiremos trabajando, velaremos para que lo que hoy nos expliquen y se defina se haga realidad, para hacer posible lo que siempre hab¨ªamos pensado que ser¨ªa imposible, que es decir adi¨®s a la MAT¡±.

La l¨ªnea del proyecto

La l¨ªnea a¨¦rea de 400 kV que inicialmente se hab¨ªa proyectado ten¨ªa 17,5 kil¨®metros y enlazaba la MAT con la subestaci¨®n de Riudarenes pasando por Guilleries hab¨ªa despertado desde un primer momento una fuerte oposici¨®n local. La alternativa conocida este viernes propone una nueva l¨ªnea, que sale de otro punto m¨¢s al norte de Santa Coloma de Farners. Tendr¨¢ 19 kil¨®metros de largo y se subdividir¨¢ en dos tramos. El primero, que saldr¨¢ directamente de la MAT (a la altura de las torres 139 o 140) tendr¨¢ 5 kil¨®metros y seguir¨¢ siendo de 400 kV hasta llegar a una subestaci¨®n que se construir¨¢ junto al Ecoparque de la Selva, donde se reducir¨¢ su tensi¨®n. Ah¨ª enlazar¨¢ con el otro tramo ¨Cya de 220 kV- que tendr¨¢ 14 kil¨®metros y que aprovechar¨¢ los corredores de infraestructuras existentes como la l¨ªnea del AVE o la C-25, el eje Transversal. Este tramo tendr¨¢ un tramo soterrado de 2 kil¨®metros (para atender a las servidumbres del aeropuerto) y a lo largo de otros 5 kil¨®metros se compactar¨¢ con otras l¨ªneas ya existentes, es decir, aprovechar¨¢n torres existentes.

La Generalitat ya ha trasladado la propuesta de trazado alternativo al Ministerio para la Transici¨®n Ecol¨®gica para que derogue el ramal de la MAT e incluya la nueva l¨ªnea dentro de la modificaci¨®n del Plan de Desarrollo de la Red de Transporte de Energ¨ªa El¨¦ctrica 2021-2026. Si se cumplen plazos y la nueva l¨ªnea que permitir¨¢ eliminar del mapa definitivamente el ramal de los 400 kV de Riudarenes entra en servicio en el a?o 2027, la futura desalinizadora ya entrar¨¢ en servicio con la nueva l¨ªnea terminada, pudiendo conectarse directamente a la red de 220 kV.

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