Los socios no podr¨¢n llegar al Spotify Camp Nou en coche en la primera fase del regreso

El FC Barcelona y el Ayuntamiento de Barcelona han presentado este viernes el Plan de Movilidad Sostenible en vistas a la vuelta al nuevo Spotify Camp Nou en una fecha que todav¨ªa no se ha concretado. La principal novedad es que, en esta primera fase, con el estadio a un 60% de su capacidad, los socios no podr¨¢n aparcar en el campo, que reserva las plazas de aparcamiento soterradas para el club y sus invitados (800 plazas en total, cuando antes hab¨ªa 2.800). Con todo, la previsi¨®n es que una cuarta parte del p¨²blico llegue en coche a la zona de Les Corts y aparque en alguna de las casi 10.000 plazas que hay en el entorno: en la calle, en aparcamientos privados y en aparcamientos p¨²blicos. El plan prev¨¦ restricciones de movilidad los d¨ªas de partido, en los que solo los vecinos podr¨¢n circular en el entorno m¨¢s inmediato del estadio. El 36% de los visitantes llegar¨¢n a pie, apunta la previsi¨®n, otro 26% en transporte p¨²blico, y el resto en autocares o moto.

El Ayuntamiento y el club han calificado este viernes de ¡°hist¨®rico¡± el plan, por incluir demandas vecinales de hace a?os. ¡°Es una peque?a revoluci¨®n respecto a lo que los vecinos de Les Corts estaban acostumbrados¡±, ha considerado el concejal de Deportes y de Les Corts del consistorio, David Escud¨¦. Para garantizar el acceso de los vecinos que viven m¨¢s cerca del estadio se desplegar¨¢ un sistema de c¨¢maras de control y vigilancia, con lectura de matr¨ªculas en las zonas con restricciones: Mej¨ªa Lequerica y el entrono de la calle de Felipe de Paz. Tambi¨¦n las motos ver¨¢n cambios en su acceso: las plazas de aparcamiento estar¨¢n en las mismas ubicaciones, pero no en las aceras sino pintadas en la calzada. En el campus Sud de la Zona Universitaria, habr¨¢ capacidad para unas 3.000 plazas.

Por lo que respecta al transporte p¨²blico, se optimizar¨¢ la oferta existente, contando con tres l¨ªneas de metro (L3, L5 y L9S/L10S), tres de tranv¨ªa (T1, T2 y T3), y con 10 l¨ªneas de autobuses urbanos e interurbanos (7, 33, 67, 54, H6, H8, V1, V3, V5, D20 y el 113 y 175). Respecto a los autocares, desencochar¨¢n en el tramo superior de la calle de Mart¨ª i Franqu¨¨s y estacionen en el solar del FC Barcelona existente de la avenida de Xile. ¡°Con el prop¨®sito de mejorar el servicio de taxis en los d¨ªas de partido, y evitar que estos veh¨ªculos contribuyan a la congesti¨®n y problemas de seguridad vial de la travesera de Les Corts el Plan de Movilidad Sostenible concentra en un punto de parada de taxi en la calle de Men¨¦ndez y Pelayo, un ¨¢mbito muy cercano al Spotify Camp Nou¡±, ha destacado el club.

El director del ¨¢rea de Sostenibilidad del FC Barcelona, Jordi Portabella, ha insistido en la apuesta del club blaugrana por la sostenibilidad del plan. ¡°Queremos promover una movilidad sostenible. Daremos agilidad a la salida y entrada al estadio y garantizar el acceso de los vecinos a sus viviendas. ?Qu¨¦ queremos potenciar? El ir a pie y el transporte p¨²blico. Creemos que dos terceras partes de la afici¨®n vendr¨¢n a pieo en servicio p¨²blico, y este Plan es un cambio de mentalidad¡±, ha valorado.

Candidatura para albergar la final del Mundial 2030

Escud¨¦ ha asegurado que el nuevo estadio y la ciudad de Barcelona son ¡°la mejor candidatura¡± que la FIFA tendr¨¢ sobre la mesa para elegir la sede de la final del Mundial 2030, que organizar¨¢n de forma conjunta Espa?a, Portugal y Marruecos. ¡°Sabemos que tenemos la mejor candidatura de todas las existentes. Dicho esto, podemos estar bien orgullosos y optimistas. El Spotify CampNou es uno de los estadios donde se contempla tanto la final como la inauguraci¨®n, como obviamente el mejor estadio que habr¨¢ en el Mundial 2030, sin duda¡±, ha asegurado. El concejal ha negado que la Real Federaci¨®n Espa?ola de F¨²tbol vaya a presentar ¨²nicamente la opci¨®n del Santiago Bernab¨¦u, estadio del Real Madrid, como aspirante a la final del Mundial.