La Casa Gomis y el relevo en El Prat: los comunes refuerzan las barreras a la ampliaci¨®n del aeropuerto de Barcelona

El proyecto para la ampliaci¨®n del aeropuerto de Barcelona-El Prat no toma altura. La clave para redise?ar el futuro de la instalaci¨®n deber¨ªa haberse revelado este enero, pero la incertidumbre se alarga porque los t¨¦cnicos a¨²n tardar¨¢n varias semanas en publicar su informe. Adem¨¢s, la compra de la Casa Gomis por parte del Ministerio de Cultura y el relevo en el Ayuntamiento de El Prat son dos operaciones recientes pilotadas por los comunes, abiertamente opuestos a un agrandamiento del aer¨®dromo, que a?aden dudas a si sigue habiendo margen para acometer una obra para la que Aena tiene reservada una asignaci¨®n de 1.700 millones de euros.

La comisi¨®n mixta formada por t¨¦cnicos de la Generalitat y del Gobierno central sigue trabajando en el redactado de un dictamen que combine las necesidades de ampliaci¨®n del aeropuerto con la debida protecci¨®n medioambiental del delta del Llobregat. Sobre el papel, entre finales de diciembre y principios de enero tendr¨ªa que haber salido a la luz un dictamen t¨¦cnico para analizar los pros y contras de una ampliaci¨®n que el propio Salvador Illa ha catalogado como ¡°prioritaria¡± para no cercenar el crecimiento que experimenta el aeropuerto barcelon¨¦s. El a?o pasado, las terminales de El Prat acogieron a 55 millones de pasajeros, lo que puso la instalaci¨®n al borde de su capacidad operativa. Todo apunta a que el redactado final del informe tardar¨¢ en ver la luz mientras el gobierno de Illa sigue peleando por conseguir aprobar sus primeros presupuestos al frente de la Generalitat. Paralelamente, los Comuns han conseguido que el Ministerio de Cultura -en manos de Ernest Urtasun- comprara a principios de enero la Casa Gomis, edificio emblem¨¢tico de la finca La Ricarda justo en el lugar protegido medioambientalmente donde todos apuntan que se llevar¨¢ a cabo la ampliaci¨®n de la infraestructura aeroportuaria. Para acabar de a?adir complicaciones, el Prat ha cambiado de alcaldesa. A mediados de enero, Alba Bou (Comuns) fue nombrada primera edil en sustituci¨®n de Llu¨ªs Mijoler. Bou ya ha denunciado que no se cuenta con su Consistorio para una operaci¨®n a la que se opone y ya ha amenazado con llevar ante las instituciones europeas cualquier tipo de ampliaci¨®n que suponga atravesar la valla del aeropuerto que limita con la Ricarda.

EL PA?S publico e 12 de enero una entrevista con Salvador Illa en la que se le preguntaba, antes de conocerse el informe de la comisi¨®n mixta, si el aeropuerto podr¨ªa ampliarse sobre la zona protegida de la Ricarda. Illa fue cr¨ªptico pero garantiz¨® que la soluci¨®n final ¡°en ning¨²n caso infringir¨¢ aspectos medioambientales¡±. Illa se mostr¨® favorable de la compra de la Casa Gomis y gan¨® tiempo asegurando que hab¨ªa que esperar a los informes t¨¦cnicos.

Fuentes de la comisi¨®n mixta que ha de dise?ar esos informes se?alan a EL PA?S que los trabajos de redactado del informe se alargar¨¢n m¨¢s de lo previsto, y luego se pedir¨¢ el aval de una consultora internacional. Seg¨²n esas mismas fuentes, la compra de la Casa Gomis por parte del Ministerio de Cultura es un hecho que ¡°no afecta para nada a lo que pueda pasar con la Ricarda y con la pista del aeropuerto¡±. En la misma l¨ªnea, se pone de relieve que ¡°la pista del aeropuerto no depende de un inter¨¦s arquitect¨®nico puntual, sino de un tema ambiental¡±.

El grupo de expertos est¨¢ centrado en buscar qu¨¦ parcelas de la zona agr¨ªcola de El Prat pueden ser m¨¢s id¨®neas para que las adquiera Aena, de cara a hacer las compensaciones ambientales que demanda la ampliaci¨®n de la pista sobre los terrenos de la Ricarda. La prioridad es buscar terrenos que han perdido valor para la agricultura, por su propensi¨®n a inundarse.

Los humedales que rodean al aeropuerto de Barcelona cuentan con la protecci¨®n de los espacios de la Red Natura 2000, una distinci¨®n europea que vela por la conservaci¨®n de los h¨¢bitats naturales y de la fauna y flora. La intervenci¨®n de una consultora con prestigio internacional en el proyecto de ampliaci¨®n del aeropuerto se pretende que sirva para reforzar la solvencia del expediente, antes de presentarlo a la Comisi¨®n Europea para que lo valide. Se trata de definir qu¨¦ acciones se llevan a cabo en los humedales protegidos del delta del Llobregat para mitigar el impacto que supondr¨¢ alargar la pista m¨¢s cercana al mar.

Justo en defensa de todos esos espacios protegidos y en contra de la ampliaci¨®n del aeropuerto se sit¨²a el Consistorio del Prat de Llobregat. El pasado 16 de enero, Alba Bou tom¨® el relev¨® a Llu¨ªs Mijoler en la alcald¨ªa. En su discurso como primera edil lo dej¨® claro: ¡°Nuestro entorno, playa, agricultura, nuestros espacios protegidos est¨¢n en peligro. Amenazados por tierra mar y aire por el hambre de las infraestructuras que pretenden pasar por encima de nuestros derechos¡±. Bou, en declaraciones a EL PA?S, denuncia que la Generalitat y el Gobierno central no han incorporado al Consistorio en la comisi¨®n t¨¦cnica que decidir¨¢ el futuro de un espacio que se encuentra en el municipio. ¡°Han pasado muchas semanas y no sabemos que afectaci¨®n planean en nuestros terrenos¡±, lamenta. Bou defiende la compra de la Casa Gomis y asegura que se utilizar¨¢ el edificio y su entorno para que toda la ciudadan¨ªa y, en especial, los m¨¢s peque?os conozcan el Delta del Llobregat y el entorno natural.

La alcaldesa amenaza con que cualquier propuesta de ampliaci¨®n que pase por ¡°afectar unos metros¡± la Ricarda para alargar la pista, topar¨¢ de bruces con denuncias ante instancias europeas por motivos medioambientales y El Prat ser¨¢ uno de los Consistorio que las presente. ¡°Es il¨®gico que el resto de administraciones nos hayan excluido y ahora mismo estemos a verlas venir¡±, ha concluido la alcaldesa.