Valencia impone 100 sanciones diarias a conductores de patinetes el¨¦ctricos por llevar auriculares, ir por la acera o sin casco

La campa?a de control a los usuarios de patinetes el¨¦ctricos en Valencia se ha saldado con 100 multas diarias, el mayor n¨²mero por el uso indebido de cascos, auriculares o tel¨¦fonos m¨®viles. La Polic¨ªa Local ha impuesto entre el 22 de noviembre y el 3 de diciembre un total de 1.131 sanciones y controlado 5.780 patinetes

Del total de sanciones, unas 400 (cerca del 30%) han estado motivadas por el uso de auriculares o tel¨¦fonos m¨®viles, 251 por circular por la acera, 145 por circular sin casco y 109 por circular por el carril bus. Tambi¨¦n se han puesto 32 por llevar a m¨¢s de una persona, 35 por circular por calles peatonales, 19 por no respetar los sem¨¢foros, 21 por exceso de velocidad o 13 por tener su conductor menos de 16 a?os.

¡°Los datos demuestran que no nos equivoc¨¢bamos con la necesidad de realizar esta campa?a sobre el uso de estos Veh¨ªculos de Movilidad Personal. Adem¨¢s, estos patinetes los usan sobre todo gente joven sin formaci¨®n en seguridad vial, que no tienen carn¨¦ de conducir y tienen una baja percepci¨®n del riesgo¡±, ha asegurado el concejal de Protecci¨®n Ciudadana de Valencia. Aar¨®n Cano.

Los agentes han denunciado a siete conductores o conductoras por circular bajo el efecto de alcohol o drogas y a tres por negarse a someterse a las pruebas de detecci¨®n de estas sustancias. Las denuncias van desde los 60 euros por no llevar timbre a los 1.000 euros que supone negarse a las pruebas de detecci¨®n de alcohol o drogas.

El n¨²mero de accidentes de estos veh¨ªculos en la ciudad de Valencia ha aumentado de manera exponencial en los ¨²ltimos a?os, pasando de cuatro accidentes en el a?o 2017 a 540 en lo que llevamos de a?o. El concejal ha justificado el aumento de estos accidentes ¡°por el uso intensivo de este tipo de movilidad, que permite desplazarse por la ciudad a un coste muy bajo¡±.

Seg¨²n Cano ¡°se ha producido una eclosi¨®n del uso del patinete el¨¦ctrico, especialmente entre personas de entre 16 y 30 a?os¡±. El 38% de quienes se sit¨²an en esta franja de edad se desplazan en patinete y el 46% en bicicleta, ¡°lo que ha provocado un cambio de paradigma absoluto en la movilidad de la ciudad de Valencia¡±, ha afirmado Cano.

El responsable del ¨¢rea de Protecci¨®n Ciudadana ha definido la movilidad como ¡°un derecho que adem¨¢s cohesiona la sociedad y permite a las personas acceder a determinados ¨¢mbitos laborales y sociales, que las administraciones tenemos el deber de garantizar, y este gobierno lo viene haciendo desde que lleg¨® al consistorio en el a?o 2016¡å.

Cano han recordado que estos VMP ¡°ya no se encuentran en un vac¨ªo legal como ocurr¨ªa hace a?os, ahora existe una normativa clara a nivel estatal y municipal que los regula y que todos debemos conocer¡±, y ha afirmado que ¡°el objetivo de esta campa?a no es la sanci¨®n, el objetivo es proteger a los peatones y a los propios conductores, que son los elementos m¨¢s vulnerables¡±.

El concejal ha recordado que pas¨® algo parecido con la obligatoriedad del uso del casco para los conductores de motocicletas. Al principio eran habituales las multas y a d¨ªa de hoy pasan semanas enteras sin que la Polic¨ªa tenga que multar a estos usuarios por ese motivo.

Cano se ha mostrado partidario de que los usuarios de los patinetes el¨¦ctricos tengan un seguro obligatorio.