Una ampliaci¨®n portuaria en el limbo

¡°Queremos que la Administraci¨®n desista de hacer un proyecto que no responde a ninguna necesidad real de la econom¨ªa y la sociedad valencianas. Y tiene efectos negativos muy importantes porque destroza el territorio¡±, defiende Pep Trasancos, portavoz de la Comissi¨® Ciutat-Port, una plataforma de organizaciones ecologistas, vecinales y sindicales que lucha contra la ampliaci¨®n norte del puerto de Valencia, iniciada con la construcci¨®n de un dique que est¨¢ terminado desde 2012. Esta plataforma ha convocado el pr¨®ximo viernes 16 de junio una manifestaci¨®n en Valencia contra una obra que duplicar¨ªa su capacidad en tr¨¢fico de contenedores y movilizar¨ªa una inversi¨®n p¨²blico-privada de m¨¢s de 1.500 millones de euros.

El siguiente paso para culminar la ampliaci¨®n es el proyecto constructivo de la terminal norte, a la espera desde diciembre de que el Consejo de Ministros lo autorice. ¡°La informaci¨®n que tenemos es que el proyecto sigue en estudio¡±, dijo hace unos d¨ªas el presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), Joan Calabuig. La propia vicepresidenta segunda del Gobierno espa?ol y l¨ªder de Sumar, Yolanda D¨ªaz, se opone a la obra.

Y mientras el Gobierno espa?ol se decide a autorizarlo, las elecciones auton¨®micas y locales del pasado 28-M han provocado un vuelco pol¨ªtico en las principales instituciones de gobierno valencianas que, m¨¢s que ponerlo en duda, reforzar¨ªa la realizaci¨®n del muelle norte. El PP, que puede gobernar la Generalitat con el apoyo de Vox, y el Ayuntamiento de Valencia en minor¨ªa respaldan una ampliaci¨®n muy discutida medioambientalmente. El equipo de la virtual alcaldesa de Valencia, Mar¨ªa Jos¨¦ Catal¨¢, no alberga dudas. ¡°Instaremos al Gobierno de Espa?a a agilizar todos los tr¨¢mites preceptivos para el inicio de las obras de la ampliaci¨®n norte del puerto de Valencia, garantizando el cumplimiento de la normativa medioambiental¡±, responden a solo unos d¨ªas de la investidura.

El debate sobre la envergadura de la obra portuaria y sus efectos sobre el medio ambiente ha enfrentado al puerto con organizaciones ecologistas, vecinales e incluso con partidos pol¨ªticos como Unides Podem y Comprom¨ªs, que han gobernado en coalici¨®n con los socialistas ¡ªfavorables a una obra que tenga las garant¨ªas medioambientales¡ª. La plataforma no ve la ampliaci¨®n viable en una situaci¨®n de emergencia clim¨¢tica que puede amenazar no solo las playas del sur de Valencia, en regresi¨®n, sino afectar incluso al Parque Natural de la Albufera, un humedal de agua dulce protegido, situado a tres kil¨®metros del puerto.

¡°Estamos en una ¨¦poca compleja para una aprobaci¨®n inmediata [de la obra] pero creo que se es consciente de que la situaci¨®n debe resolverse en cuanto las circunstancias lo permitan¡±, fue la reflexi¨®n del presidente del puerto de Valencia tras conocerse el adelanto de las elecciones generales al 23 de julio pr¨®ximo.

La protesta convocada por la Comissi¨® Ciutat-Port el pr¨®ximo viernes se decidi¨® antes de elecciones y ¡°aunque el panorama pol¨ªtico ha cambiado, nuestro objetivo no lo ha hecho¡±, a?ade Trasancos. El portavoz sostiene que la ¨²nica raz¨®n para construir esta terminal ¡ªcon 137 hect¨¢reas de superficie¡ª es el inter¨¦s de la naviera MSC ¡ªuna filial construir¨ªa el muelle y lo explotar¨ªa¡ª, que necesita m¨¢s espacio en el puerto para sus operaciones comerciales.

¡°Queremos que el dinero del muelle norte se dedique a otras necesidades de los valencianos y exigimos que se derribe el dique porque act¨²a de aut¨¦ntica barrera. Las playas al norte, como la Malva-rosa, vemos que se agrandan con los a?os, mientras las playas del sur tienen cada vez menos arena¡±, apunta Trasancos, que al igual que el resto de la comisi¨®n considera la lucha contra la ampliaci¨®n algo transversal y no partidista. El dique, que cost¨® unos 200 millones de euros y cont¨® con fondos europeos, a partir del cual se construir¨¢ el muelle norte se termin¨® en 2012 pero la crisis paraliz¨® lo que restaba de la ampliaci¨®n. Ahora, con la emergencia clim¨¢tica y la guerra en Ucrania, el proyecto se pone cada vez m¨¢s cuesta arriba pese a que la mayor¨ªa de las inversiones industriales en la Comunidad Valenciana no se entender¨ªan sin la conectividad del puerto de Valencia. Ah¨ª est¨¢n las exportaciones de Ford o el proyecto de bater¨ªas de Volkswagen.

La oposici¨®n de la Comissi¨® Ciutat-Port ha llegado a los tribunales. Han recurrido ante el Tribunal Superior de Justicia de Madrid el decreto del Ministerio de Transici¨®n Ecol¨®gica que otorgaba a la APV la capacidad de decidir como organismo aut¨®nomo si bastaba la Declaraci¨®n de Impacto Ambiental de la ampliaci¨®n de 2007. El tribunal suspendi¨® cautelarmente la resoluci¨®n ministerial, aunque fuentes del puerto insisten en que no afectar¨ªa a la ampliaci¨®n porque Puertos del Estado, el ¨®rgano superior a la APV, es de la misma opini¨®n a la luz de la normativa y los informes t¨¦cnicos.

Los ¨²ltimos recursos de la Comissi¨® van contra el traslado de la nueva terminal de pasajeros, adjudicada a Bale¨¤ria, de la zona norte a la sur del puerto, cerca del barrio de Natzaret, sin una declaraci¨®n de impacto ambiental ¡ªla APV asegura que no es necesaria¡ª, y contra el propio proyecto constructivo del muelle norte. Las posiciones est¨¢n enconadas.

El pr¨®ximo viernes una gran pancarta con el lema: No a l¡¯ampliaci¨® del Port, encabezar¨¢ la manifestaci¨®n que partir¨¢ del paseo de la Alameda. La movilizaci¨®n ha sido apoyada por redes sociales por la cantante Eva D¨¦nia, el escritor Rafa Lahuerta o el actor y presentador Arturo Valls. A la plataforma, que cuenta entre sus miembros con Per l¡¯Horta, Acci¨® Ecologista-Agr¨®, Ecologistes en acci¨®, El litoral per al poble o Fridays for future, se han adherido la Federaci¨® d¡¯Ensenyament de CC OO, la Intersindical Valenciana y CGT, entre otras organizaciones. El alcalde de Valencia en funciones, Joan Rib¨®, de Comprom¨ªs, anima a participar en ella desde sus redes sociales.

¡°Queremos que la manifestaci¨®n sea lo m¨¢s numerosa posible para hacerle ver al Gobierno que surja que la oposici¨®n a este proyecto no es de cuatro ni cinco sino que tiene un peso espec¨ªfico propio¡±, concluye el portavoz de Ciutat-Port.