PP y Vox dise?an en Valencia una zona de bajas emisiones blanda

Valencia, con un gobierno local de PP y Vox, ha respondido a las exigencias medioambientales del Gobierno espa?ol con el dise?o de una Zona de Bajas Emisiones (ZBE) blanda, de m¨ªnimos, que prohibir¨¢ circular por la capital solo a veh¨ªculos considerados por la DGT como lo m¨¢s contaminantes, los de la clasificaci¨®n A, y que no ser¨¢ plenamente efectiva antes de cuatro a?os, ha anunciado el concejal de Movilidad, Jes¨²s Carbonell. ¡°Queremos proteger los intereses econ¨®micos y sociales de la ciudad¡±, ha justificado el edil del PP, que cifra, a d¨ªa de hoy, en 36.000 los veh¨ªculos que circulan por la capital sin etiqueta medioambiental, est¨¦n matriculados dentro o fuera del municipio. Los socialistas denuncian que es una regulaci¨®n de m¨ªnimos que no busca en ning¨²n caso reducir la contaminaci¨®n y Comprom¨ªs a?ade que hacerlo peor ¡°es sumamente dif¨ªcil¡±.

La prohibici¨®n de circular afectar¨¢ a turismos, motocicletas y ciclomotores ¡ªno a los camiones¡ª con distintivo A, es decir los veh¨ªculos con motor de gasolina y 27 a?os de antig¨¹edad (a fecha de 2028) o con motor di¨¦sel y 22 a?os, seg¨²n el borrador de ordenanza aprobado por los dos partidos de gobierno el viernes pasado. Su aplicaci¨®n ser¨¢ de car¨¢cter progresivo: en 2025 no habr¨¢ sanciones y la ordenanza se aplicar¨¢ solo a t¨ªtulo informativo; a partir de 2026 los que porten la etiqueta A y sean de fuera de la provincia de Valencia no podr¨¢n entrar a Valencia, en 2027 no podr¨¢n hacerlo los que sean de fuera de la ciudad, y solo a partir de 2028 tendr¨¢n vedada la circulaci¨®n los matriculados en el municipio.

¡°Son antig¨¹edades m¨¢s que razonables¡±, ha subrayado Carbonell que ha desplegado, adem¨¢s, una larga lista de excepciones. Quedar¨¢n exentos de cumplir la ordenanza los veh¨ªculos de empresa o de aut¨®nomos, se excluyen los veh¨ªculos de conductores con discapacidad permanente o temporal, los de embarazadas, familias numerosas o familias con menores de tres a?os. Los afectados por las prohibiciones podr¨¢ circular un total de 48 d¨ªas al a?o ¡ªsupone de media, una vez a la semana¡ª y el consistorio pondr¨¢ a su disposici¨®n un t¨ªtulo gratuito de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) durante dos a?os.

La ordenanza recoge dos zonas de bajas emisiones en la capital: una m¨¢s laxa que abarca toda la ciudad y otra m¨¢s estricta que afecta a la APR de Ciutat Vella, la del casco hist¨®rico, que conservar¨¢ los criterios actuales ¡ªsolo pueden acceder vecinos y algunos colectivos m¨¢s como comerciantes o taxistas¡ª y se le sobrepondr¨¢n los criterios de la ZBE gen¨¦rica. En definitiva, en Ciutat Vella solo podr¨¢n acceder a partir de 2028 los vecinos siempre y cuando tengan veh¨ªculos con etiqueta medioambiental.

La ZBE gen¨¦rica establece que los veh¨ªculos m¨¢s contaminantes podr¨¢n circunvalar la ciudad a trav¨¦s de las rondas norte y sur y la avenidas de Serrer¨ªa y los Naranjos. Sin embargo, esos veh¨ªculos no podr¨¢n entrar en la capital porque habr¨¢ 278 c¨¢maras distribuidas por todo el t¨¦rmino municipal para impedir el acceso al ¨¢rea restringida. Las sanciones se considerar¨¢n graves y ascender¨¢n a 200 euros. El Ayuntamiento ha anunciado que en los pr¨®ximos meses pondr¨¢ a disposici¨®n de los ciudadanos un sistema para consultar si sus veh¨ªculos pueden beneficiarse de alguna de las excepciones de la futura ordenanza.

Los datos que maneja el Ayuntamiento son, a fecha de hoy, que un 32% del parque m¨®vil de la capital tiene la etiqueta A, es decir, un total de 132.016 veh¨ªculos. No obstante, asegura el concejal, este es un n¨²mero te¨®rico porque los estudios hechos en los ¨²ltimos meses con las c¨¢maras de tr¨¢fico advierten de que solo un 8% de esos veh¨ªculos circulan habitualmente. Por la capital del Turia ¡ªya sean matriculados dentro o fuera¡ª circulan 36.480 veh¨ªculos de la tipolog¨ªa A, de los cuales 16.000 est¨¢n censados en Valencia. ¡°Y en 2028 ser¨¢n menos todav¨ªa¡±, ha expuesto Carbonell.

Los socialistas lamentan que el PP no haya aceptado su mano tendida para aprobar una ordenanza comprometida contra la contaminaci¨®n de la ciudad. ¡°Es una ordenanza que no se basa en ning¨²n dato objetivo que mida el impacto de estas medidas sobre la contaminaci¨®n y en el expediente no consta tampoco ning¨²n informe t¨¦cnico que avale ni la elecci¨®n del calendario ni el tipo de etiqueta que es elegido ni todas las excepciones consideradas¡±, ha destacado la concejala Mar¨ªa P¨¦rez.

Giuseppe Grezzi, edil de Comprom¨ªs, considera que el borrador ¡°confirma la renuncia del PP a cumplir el objetivo de las ciudades Misi¨®n de la UE de reducir las emisiones y los contaminantes para 2030 en un 80%¡±. ¡°Hacerlo peor es sumamente dif¨ªcil, pero a estas alturas a pocos nos sorprende la siguiente barbaridad que pueda presentar un gobierno de negacionistas medioambientales como de de Mar¨ªa Jos¨¦ Catal¨¢¡±, ha criticado.

El nuevo Gobierno local de Valencia ha mostrado durante el a?o que lleva al frente del Ayuntamiento su resistencia a regular estas zonas si la capital no sobrepasa los niveles de contaminaci¨®n y su socio de gobierno, Vox, manifest¨® desde un principio que la nueva regulaci¨®n iba a ser m¨ªnima despu¨¦s de pronunciarse p¨²blicamente y en varias ocasiones en contra de las ZBE.

La ley de Cambio Clim¨¢tico obliga a todos los municipios de m¨¢s de 50.000 habitantes a elaborar una ordenanza para reducir la contaminaci¨®n de las urbes. El anterior gobierno local de Valencia, de Comprom¨ªs y PSPV, licit¨® y adjudic¨® la instalaci¨®n de c¨¢maras, cableado y sensores para el control de las ZBE y avanz¨® el plan de participaci¨®n ciudadana pero no completaron la ordenanza o reglamento que delimitara las zonas antes de las elecciones de mayo de 2023.