La Comunidad prepara una subida paulatina del servicio del metro en septiembre

M¨¢s transporte p¨²blico que hace un a?o para menos pasajeros que antes es una de las recetas que planea aplicar el plan de Contingencia de la Comunidad de Madrid, en especial en el metro, de cara al inicio de curso. En estos momentos, la oferta de vagones circulando en el suburbano es la misma que en agosto de 2019, a pesar de que solo lo est¨¢n utilizando el 60% de los viajeros que lo hac¨ªan entonces, seg¨²n datos de la Consejer¨ªa de Transportes de la regi¨®n.

Para septiembre, prepara un aumento paulatino del n¨²mero de trenes en circulaci¨®n, hasta alcanzar en la segunda quincena del mes, cuando vuelven a las aulas los estudiantes universitarios, un incremento de la oferta del 17,5% en el conjunto de la red en los d¨ªas laborables, apuntan desde la Comunidad. Los sindicatos de Metro de Madrid consideran estas medidas simples ¡°parches¡± que no resuelven los problemas de una plantilla que, consideran, sigue siendo ¡°escu¨¢lida¡±, comenta por tel¨¦fono Juan Carlos de la Cruz, secretario de Comisiones Obreras en la compa?¨ªa.

La Consejer¨ªa puntualiza que, en la hora punta de la ma?ana (entre las 7:30 y las 9:30 horas), el aumento de la oferta ser¨¢ del 24%; en la del mediod¨ªa (de 14:00 a 16:00 horas), del 17%; y, en la de la tarde (de 18:00 a 20:00 horas), del 27%. Tambi¨¦n para la segunda quincena de septiembre se espera que la red de autobuses urbanos e interurbanos tengan en servicio el 100% oferta habitual del periodo invierno, aunque el Consorcio Regional de Transportes mantiene igualmente abierta la posibilidad de aumentar su oferta para adaptarse a la demanda de viajeros.

Estos son datos provisionales, ya que el consejero de Transportes, Movilidad e Infraestructuras, ?ngel Garrido, ya anunciaba a mediados de agosto que la Comunidad planea realizar en los pr¨®ximos meses ¡°un seguimiento continuo de la evoluci¨®n de la movilidad y de la demanda del transporte p¨²blico para ajustarla la oferta en caso de que sea necesario¡±.

Desde finales de julio, Metro ha incorporado a 45 maquinistas para el prometido refuerzo del servicio en septiembre y ¡°mantiene el compromiso de contratar 300 maquinistas m¨¢s¡±, apunta la Consejer¨ªa de Transporte. Incorporar¨¢ ya en noviembre los primeros 93 maquinistas y los restantes, 207, se incorporar¨¢n antes del verano de 2021. Pero para Comisiones Obreras es insuficiente. Por eso reclama un plan de empleo global para toda la compa?¨ªa, que, a su juicio, no se ha recuperado del ERE que se realiz¨® en 2013: ¡°la situaci¨®n en algunos colectivos llega a ser dram¨¢tica y las carencias se suceden en todos los sectores de la empresa¡±, apuntaba el sindicato en un comunicado reciente, en referencia a la escasez de personal de estaci¨®n, de mantenimiento y reparaci¨®n de los trenes, maquinistas y jefes de l¨ªnea. Las plantillas est¨¢n en ¡°niveles inferiores a 2016¡å pese a las nuevas contrataciones, que ¡°solo han servido para cubrir someramente las bajas que se han producido durante estos cuatro ¨²ltimos a?os¡±.

Preocupaci¨®n por las aglomeraciones

Para muchos viajeros supone una preocupaci¨®n extra usar el transporte p¨²blico entre aglomeraciones en tiempos de coronavirus. As¨ª lo llevan denunciando desde hace semanas a trav¨¦s de las redes sociales, mientras se preguntan qu¨¦ ocurrir¨¢ en unos d¨ªas, cuando el regreso al trabajo y a las clases de muchos madrile?os lleven a m¨¢s pasajeros a los autobuses y vagones del metro.

En el mes de febrero, el suburbano tuvo una demanda mensual de 60,4 millones de viajeros, pero el confinamiento hizo que su uso descendiera hasta los 4,8 millones del mes de abril. Desde entonces, la cifra ha aumentado de forma paulatina, aunque todav¨ªa no ha alcanzado sus cifras habituales.

Metro de Madrid ha solicitado a trav¨¦s de una circular a aquellos empleados que se encuentran habilitados para realizar las funciones de maquinista la posibilidad de realizar horas extraordinarias, de manera voluntaria y remunerada para evitar aglomeraciones. La petici¨®n ha suscitado el rechazo de Comisiones Obreras y el Sindicato de Maquinistas de la empresa.

¡°La falta de inversi¨®n en lo publico de los ¨²ltimos a?os tambi¨¦n ha afectado al transporte, tanto en la falta de modernizaci¨®n de trenes, como en la falta de personal para conducirlos, atender en las estaciones a los viajeros y mantenimiento en las instalaciones. Si se mantiene la actual frecuencia de paso de trenes, por esta pasividad por parte del Gobierno regional, en los pr¨®ximos meses ser¨¢ muy arriesgado viajar en Metro¡±, explica el secretario de Comisiones Obreras en la compa?¨ªa. Lo que los sindicatos desean es que tambi¨¦n se resuelvan los problemas de una plantilla que consideran ¡°escu¨¢lida¡±, tal y como expresaba Comisiones Obreras este jueves en un comunicado.

Control de aforo, tambi¨¦n con la app de Metro

La normativa establecida por las autoridades sanitarias determina que se pueden utilizar el 100% de los asientos del transporte p¨²blico, pero limita el aforo a tres personas por metro cuadrado. ?Y qu¨¦ ocurre si este aumento de las frecuencias de paso en los trenes no son suficientes para mantener a partir de septiembre esa densidad de viajeros? Se espera que el control autom¨¢tico del aforo en toda la red de Metro pueda solventarlo.

Este lunes 24 de agosto la Comunidad de Madrid ampli¨® otra 52 estaciones del suburbano su sistema automatizado para limitar el acceso a ellas cuando se supera el aforo previsto. Por el momento, esta medida est¨¢ operativa en m¨¢s de 200 estaciones pero en las pr¨®ximas semanas deber¨ªa estarlo en casi todas ellas, seg¨²n los planeas de la Consejer¨ªa. Este dispositivo est¨¢ dise?ado para controlar y limitar el acceso a la red cuando se supera la ocupaci¨®n prevista. El registro se realiza a trav¨¦s de las validaciones de los tornos de entrada y opera en los tres tramos de hora punta del d¨ªa, explican desde la Consejer¨ªa. En caso de que se supere el aforo m¨¢ximo permitido en cada estaci¨®n, el sistema realiza microcortes en el acceso de los viajeros al interior del metro. Aunque esta medida se implant¨® durante la desescalada, solo se aplicaba a los puntos m¨¢s concurridos del suburbano y por el momento no ha evitado las im¨¢genes de aglomeraciones en los vagones.

La Consejer¨ªa de Transportes responde a esas im¨¢genes recordando que ¡°no hay constancia de brotes relacionados con el uso del transporte p¨²blico en la Comunidad de Madrid¡±. Para que los viajeros est¨¦n informados de este control autom¨¢tico de aforo, la app de Metro cuenta con una nueva funcionalidad que indica el nivel de ocupaci¨®n de las estaciones respecto al m¨¢ximo permitido en los ¨²ltimos cinco minutos. Tambi¨¦n informa de si hay alg¨²n tipo de demora en el acceso a la estaci¨®n en el momento de la consulta.