S¨ªsifo en versi¨®n Carabante

Hace unos d¨ªas, el Consejero de Transportes de la Comunidad de Madrid, ?ngel Garrido, anunciaba que la finalizaci¨®n del t¨²nel peatonal entre las estaciones de Sol y Gran V¨ªa se vuelve a postergar hasta, como m¨ªnimo, el verano del a?o que viene.

Es el en¨¦simo retraso en unas obras que se licitaron coincidiendo con las de remodelaci¨®n de la Gran V¨ªa, que llevamos a cabo desde el gobierno de Carmena. En su d¨ªa, el ejecutivo de Cifuentes asegur¨® que ambas terminar¨ªan a la par y, sin embargo, hace m¨¢s de dos a?os que se inaugur¨® la nueva Gran V¨ªa mientras que el t¨²nel contin¨²a ejecut¨¢ndose.

Nuestra actuaci¨®n, a la que ahora el PP resta importancia, pero de la que dec¨ªan entonces que pon¨ªa en riesgo la civilizaci¨®n occidental, concluy¨® en el plazo previsto. No as¨ª el t¨²nel, que sigue abierto en canal, con las conocidas molestias que genera a vecinos, comerciantes y viandantes.

Este t¨²nel es el ¨²nico legado que el actual Concejal de Medioambiente y mano derecha de Almeida, Borja Carabante, ha dejado y va a dejar a Madrid. Un proyecto que se redact¨®, licit¨® y adjudic¨® cuando ¨¦l ostentaba el cargo de Consejero Delegado de Metro.

Carabante alegar¨¢ en su defensa que la obra la adjudic¨® oficialmente la consejer¨ªa y no la empresa que ¨¦l presid¨ªa. Sin embargo, por el intercambio de informaci¨®n que tuvimos entre nuestro gobierno y el de la Comunidad, qued¨® patente que quien dirig¨ªa esta actuaci¨®n era el entonces m¨¢ximo responsable de Metro. Desde aquel momento, este asunto persigue en un recorrido interminable a Carabante, convertido en una especie de S¨ªsifo contempor¨¢neo que excava una y otra vez el mismo t¨²nel.

Como al actual responsable de Medioambiente no le gusta que le recuerden sus errores, se justifica diciendo que es mucho m¨¢s complejo ejecutar un t¨²nel que una ampliaci¨®n de aceras. Una mala excusa dado que dicho ¡°t¨²nel¡± no es m¨¢s que una pasarela peatonal subterr¨¢nea cuyo presupuesto de licitaci¨®n apenas alcanzaba la mitad del de Gran V¨ªa: 3,5 millones de euros frente a siete. Nadie duda de que el precio definitivo ser¨¢ muy superior pues con tanto retraso, los sobrecostes se habr¨¢n disparado, cosa que sucede casi siempre que el PP hace una obra.

Parece evidente que ni Carabante ni el portavoz nacional del PP, Mart¨ªnez-Almeida, van a dar la cara por esta catastr¨®fica gesti¨®n y, si lo hacen, ser¨¢ para echarle la culpa al gobierno de Carmena. Aunque traten de esconderlo, ese t¨²nel es la prueba m¨¢s visible de su incapacidad y su incompetencia.

Al inicio de su mandato, apostamos a que Carabante no ser¨ªa capaz de iniciar el soterramiento de la A5 ni de finalizar las obras del t¨²nel de Gran V¨ªa antes de dejar su cargo de Concejal. Casi dos a?os despu¨¦s, todo apunta a que as¨ª ser¨¢.

Jose Manuel Calvo es concejal de M¨¢s Madrid en el Ayuntamiento de la capital