El periodo de aviso de las c¨¢maras de tr¨¢fico se ampl¨ªa hasta el 1 de mayo en el interior de la M-30

De momento, las c¨¢maras no multar¨¢n, pero los agentes de movilidad, s¨ª. El Ayuntamiento de Madrid ha decidido ampliar hasta el 1 de mayo el periodo de aviso que iba a concluir el martes 1 de marzo por acceso indebido de coches sin etiqueta ambiental no domiciliados en la Zona de Bajas Emisiones (ZBE), que limita progresivamente el acceso y circulaci¨®n a los veh¨ªculos m¨¢s contaminantes en todo el t¨¦rmino municipal.

La medida se toma ¡°para dotar de una mayor seguridad jur¨ªdica a los ciudadanos¡±, explica en un audio remitido a los medios el delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, ya que, al introducir modificaciones en la base de datos tras los ¨²ltimos cambios de empadronamiento de veh¨ªculos en diciembre, se podr¨ªan producir sanciones indebidas.

Adem¨¢s, ampliar este periodo ¡°permite tambi¨¦n continuar con las labores de informaci¨®n y comunicaci¨®n de tal manera que la gente conozca cu¨¢les son las limitaciones de acceso y, por tanto, se pueda producir un cumplimiento por parte de los ciudadanos¡±. Aun as¨ª, ojo, porque ¡°los agentes de movilidad s¨ª podr¨¢n multar a aquellos ciudadanos que, con un veh¨ªculo sin etiqueta y no domiciliado en la ciudad de Madrid, accedan al interior de la M-30¡å.

Madrid ZBE entr¨® en vigor el 1 de enero pasado y, hasta el 24 de febrero, se han enviado 30.855 cartas informativas a los infractores, en las que se les explican las razones que han motivado la regulaci¨®n, la fecha prevista para su efectiva operatividad y la cuant¨ªa a la que habr¨ªa ascendido la sanci¨®n, explica el Ayuntamiento en un comunicado.

La media diaria de coches cazados se sit¨²a en 1.454 veh¨ªculos, un total de m¨¢s de 78.000 accesos, con una tasa de veh¨ªculos reincidentes del 31,7 %. La pr¨®rroga de plazo de periodo de aviso asegurar¨¢ que todos ellos reciban cartas informativas antes de comenzar a ser sancionados de forma reiterada y permitir¨¢ depurar posibles errores en las bases de datos en caso de que existan.

A cu¨¢nto asciende la multa

La entrada no permitida a las zonas de bajas emisiones hasta el 20 de marzo de 2022 constituye una infracci¨®n leve de tr¨¢fico y puede ser sancionada con 90 euros, 45 euros si es por pronto pago (en el plazo de 20 d¨ªas naturales). Sin embargo, debido a la reciente modificaci¨®n de la Ley sobre Tr¨¢fico, Circulaci¨®n de Veh¨ªculos a Motor y Seguridad Vial, a partir del 21 de marzo de 2022 se sancionar¨¢ como infracci¨®n grave de tr¨¢fico con multa de 200 euros, 100 euros si es por pronto pago.

Qu¨¦ etiqueta tiene su coche

El sistema de etiquetas medioambientales es nacional. Hay cinco categor¨ªas, pero solo las cuatro m¨¢s limpias llevan distintivos. Para conocer la categor¨ªa ambiental de un veh¨ªculo se puede consultar en la web de la DGT. Los coches de gasolina matriculados antes de 2000 y di¨¦sel anteriores a 2006, los m¨¢s contaminantes, carecen de etiqueta y se les denomina A. La etiqueta B se corresponde con coches de gasolina de entre 2000 y 2006 y di¨¦sel de 2006 a 2013. La C, de gasolina posteriores a 2006 y de gas¨®leo posteriores a 2014. Eco son los h¨ªbridos en general y cero, los el¨¦ctricos o los h¨ªbridos con una autonom¨ªa de m¨¢s de 40 kil¨®metros. La pegatina debe ir siempre en la luna delantera.

Qu¨¦ es Madrid ZBE

Madrid Zona de Bajas Emisiones est¨¢ regulada en la ordenanza de movilidad sostenible (OMS) y contempla la restricci¨®n progresiva y por anillos territoriales de la circulaci¨®n a los turismos con clasificaci¨®n ambiental A desde enero de 2022 hasta el 31 de diciembre de 2024. La Ley de Cambio Clim¨¢tico obliga a las 149 ciudades espa?olas de m¨¢s de 50.000 habitantes a crear zonas de bajas emisiones antes de 2023. La primera en aplicar la normativa fue Barcelona.

El calendario de limitaci¨®n de Madrid ZBE a los turismos A de las categor¨ªas por criterio de utilizaci¨®n (sin especificar), 02 (familiar) y 33 (todoterreno) afecta del siguiente modo a aquellos veh¨ªculos que a fecha 1 de enero de 2022 no est¨¦n domiciliados en la ciudad de Madrid en el Registro de Veh¨ªculos, no figuren en el padr¨®n del Impuesto sobre Veh¨ªculos de Tracci¨®n Mec¨¢nica (IVTM) del Ayuntamiento de Madrid o vayan a dejar de estarlo en un momento posterior:

- Desde el 1 de enero de 2022: prohibido su acceso y circulaci¨®n por las v¨ªas p¨²blicas urbanas del interior de la M-30, excluyendo la propia circunvalaci¨®n.

- Desde el 1 de enero de 2023, quedar¨¢ prohibido su acceso y circulaci¨®n tambi¨¦n por la M-30.

- Desde el 1 de enero de 2024, quedar¨¢ prohibido su acceso y circulaci¨®n por todas las v¨ªas p¨²blicas del municipio de Madrid.

- A partir del 1 de enero de 2025, la prohibici¨®n de 2024 se extiende tambi¨¦n para los turismos A domiciliados en Madrid y que figuren de alta en el padr¨®n del IVTM del Ayuntamiento de Madrid.

Desde la misma fecha, tampoco podr¨¢n acceder ni circular por la capital los veh¨ªculos A que no sean turismos (camiones, furgonetas, motocicletas y ciclomotores) y que hasta el 31 de diciembre de 2024 no ten¨ªan restricciones. Por su parte, los veh¨ªculos B y C, Cero y ECO, pueden entrar, estacionar y circular sin limitaciones ¨Dsalvo las establecidas por Madrid Distrito Centro para los B y los C¨D. Quedan exentos, hasta el 1 de enero de 2025, los A destinados a distribuci¨®n urbana de mercanc¨ªas.

Las excepciones

Madrid ZBE contempla excepciones a las limitaciones de los veh¨ªculos con clasificaci¨®n ambiental A a partir del 1 de enero de 2025. Podr¨¢n acceder los veh¨ªculos especialmente adaptados para ser conducidos por o para el traslado de personas con movilidad reducida ¨Dsiempre que figuren de alta en el sistema de gesti¨®n de accesos a Madrid ZBE y exhiban la tarjeta¨D, y tambi¨¦n se permitir¨¢ el acceso de los veh¨ªculos hist¨®ricos, los de emergencias (extinci¨®n de incendios) y los de las fuerzas armadas.

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