El Ayuntamiento de Madrid concluye que el comisionista del 3% de la EMT cometi¨® una falta ¡°muy grave¡±, pero que ha prescrito
El Consistorio descarta sancionar a Pradillo, hijo de un ex alto cargo de Esperanza Aguirre, que cobr¨® 150.000 euros por ayudar a una constructora a ganar una obra
La Oficina Anticorrupci¨®n del Ayuntamiento de Madrid y la Empresa Municipal de Transportes (EMT) ya han llegado a una conclusi¨®n: Pablo Pradillo, el jefe de Divisi¨®n que cobr¨® una comisi¨®n del 3% (150.000 euros) por ayudar a una constructora a ganar una adjudicaci¨®n de la propia compa?¨ªa p¨²blica, cometi¨® una ¡°falta muy grave¡±, pero se descarta cualquier sanci¨®n porque habr¨ªa ¡°prescrito¡±. As¨ª consta en las conclusiones de sendos informes internos elaborados por ambos organismos, a las que ha tenido acceso EL PA?S, que desvel¨® este caso el pasado mayo.
¡°Se ha producido una situaci¨®n de incompatibilidad por parte de un empleado p¨²blico, que pudiera ser constitutiva de falta muy grave, que no ha sido sancionada al considerarse prescrita¡±, dice un informe firmado por Carlos Granados, ex fiscal general del Estado y actual director de la Oficina Municipal contra el Fraude y la Corrupci¨®n del Ayuntamiento de Madrid. Pradillo, hijo del gerente del Consorcio Regional de Transportes de la Comunidad de Madrid durante los Gobiernos de Esperanza Aguirre, ayud¨® a una Uni¨®n Temporal de Empresas (UTE), encabezada por la constructora Inesco, a ¡°preparar la oferta¡± que gan¨® el proyecto para la conservaci¨®n, mantenimiento y adecuaci¨®n de unas cocheras en el madrile?o barrio de Fuencarral, por el que el Ayuntamiento pag¨® cinco millones de euros (sin contar el IVA).
El jefe de Divisi¨®n ha admitido que recibi¨® cinco pagos entre 2019 y junio de 2021 por un valor de m¨¢s de 150.000 euros. Seg¨²n ha relatado, Inesco contact¨® con ¨¦l para pedirle ayuda y negociaron que cobrar¨ªa un 3% del importe del proyecto. El dinero lo factur¨® a trav¨¦s de Mansaluve, una empresa que cre¨® para el montaje de una yogurter¨ªa en M¨¢laga y que despu¨¦s reconvirti¨® en asesor¨ªa.
Pradillo defiende que su actuaci¨®n siempre se desarroll¨® dentro de la normativa porque se encontraba de ¡°baja voluntaria¡± en el momento de licitaci¨®n del proyecto. Hab¨ªa salido temporalmente de la EMT en diciembre de 2018 tras cerca de una d¨¦cada como jefe de la Divisi¨®n de Construcci¨®n de Infraestructuras. Pero, justo unas semanas despu¨¦s, la Empresa Municipal de Transportes culmin¨® su proyecto para la obra de las instalaciones de las cocheras de Fuencarral, fechado en enero de 2019, que sali¨® a concurso en marzo y se adjudic¨® en junio de ese a?o.
La Direcci¨®n General de Funci¨®n P¨²blica, consultada por la EMT para el expediente administrativo abierto a Pradillo, ha echado por tierra la excusa del trabajador. Dicho organismo ha concluido que la ayuda que prest¨® a la constructora (y los pagos que recibi¨® de ella) es ¡°incompatible¡± con su cargo en la Empresa Municipal de Transportes. Es m¨¢s, aunque en el momento de los hechos se encontraba fuera de la compa?¨ªa p¨²blica tras llegar a un acuerdo para suspender temporalmente su contrato, exist¨ªa el compromiso de que despu¨¦s ¡°reingresar¨ªa¡± en la misma.
¡°La situaci¨®n expuesta en el informe de conclusiones [de la EMT] remitido, as¨ª como la documentaci¨®n anexa al mismo, pone de manifiesto una situaci¨®n de riesgo de conflicto de intereses¡±, ahonda el director de la Oficina Anticorrupci¨®n. El antiguo fiscal general del Estado, pese a que ha archivado su investigaci¨®n paralela tras recoger la tesis de la prescripci¨®n expuesta por la direcci¨®n de la EMT, tambi¨¦n ha instado al Ayuntamiento a adoptar los ¡°debidos controles para que esas situaciones de incompatibilidad y prescripci¨®n no se produzcan¡±.
El plazo de prescripci¨®n
En su expediente, la propia EMT llega a la conclusi¨®n de que Pradillo ha incurrido en una ¡°falta muy grave¡± prevista en el convenio laboral, que se castiga ¡°con 15 a 60 d¨ªas de suspensi¨®n de empleo y sueldo, o incluso con el despido¡±. Sin embargo, la empresa afirma que no se puede hacer nada contra el jefe de Divisi¨®n. Seg¨²n expone, estas irregularidades prescriben a los 60 d¨ªas desde que la compa?¨ªa ¡°tuvo conocimiento de su comisi¨®n¡± o, ¡°en todo caso, a los seis meses de haberse cometido¡±. Y la Empresa Municipal, presidida por el PP, comienza a contar el plazo en 2019, cuando ¡°habr¨ªan ocurrido¡± los hechos. Aun as¨ª, Pradillo recibi¨® su ¨²ltimo pago en junio de 2021 y se reincorpor¨® a su puesto en agosto de ese a?o. En ese momento, la EMT ¡°era conocedora¡± de su relaci¨®n con la UTE, seg¨²n afirm¨® Pradillo a eldiario.es.
El principal partido de la oposici¨®n, M¨¢s Madrid, considera que el equipo de Jos¨¦ Luis Mart¨ªnez-Almeida (PP) nunca ha tenido ning¨²n inter¨¦s en actuar contra Pradillo, que ha arrastrado los pies y que solo abri¨® el expediente informativo tras verse forzado a ello por el esc¨¢ndalo. De hecho, el Consistorio tard¨® una semana en ponerlo en marcha. EL PA?S public¨® la exclusiva el 3 de mayo, pero la Administraci¨®n no arranc¨® su investigaci¨®n interna hasta siete d¨ªas despu¨¦s. Adem¨¢s, los populares lo hicieron tras poner primero en duda la informaci¨®n y echar la culpa al Gobierno anterior de Manuela Carmena (M¨¢s Madrid), y despu¨¦s de que la propia Oficina Anticorrupci¨®n iniciase antes por su cuenta otras pesquisas y les reclamase informaci¨®n sobre la adjudicaci¨®n bajo sospecha.
A continuaci¨®n, el Ayuntamiento opt¨® por extender un manto de silencio sobre el caso y, durante meses, apenas ha facilitado informaci¨®n a los consejeros de la EMT, que han reclamado sin ¨¦xito poder acceder al expediente sobre Pradillo.
Petici¨®n de dimisi¨®n
EL PA?S tambi¨¦n desvel¨® en junio las declaraciones ante un juez de dos altos cargos de la Empresa Municipal de Transportes ¡ªel gerente, Alfonso S¨¢nchez; y el director de Infraestructuras, Gonzalo Fern¨¢ndez¡ª, donde se les preguntaba directamente por los pagos a Pradillo. El interrogatorio a ambos se produjo el 17 de febrero de 2022, casi tres meses antes de conocerse el esc¨¢ndalo p¨²blicamente. Por ello, M¨¢s Madrid ha pedido la dimisi¨®n del gerente: denuncia que se ha ¡°demostrado¡± que la c¨²pula pol¨ªtica de la empresa p¨²blica sab¨ªa del pago al jefe de Divisi¨®n mucho antes de publicarse en la prensa, pero no hizo nada.
Ahora, una vez concluidas la investigaci¨®n de la Oficina Anticorrupci¨®n y el expediente interno de la EMT, queda por ver si el Gobierno de Almeida mueve ficha y va m¨¢s all¨¢, como dijo que har¨ªa. El pasado mayo, despu¨¦s de que EL PA?S publicase la primera informaci¨®n, el presidente de la EMT y concejal de Movilidad y Transportes, Borja Carabante, asegur¨® que acudir¨ªa a la Fiscal¨ªa si se demostraban ¡°indicios de alguna irregularidad¡±.
El jefe de Divisi¨®n ya fue sancionado en 2018
Pablo Pradillo es un antiguo conocido en la EMT. No solo porque su apellido se encuentra íntimamente vinculado al PP de Madrid, sino porque su última etapa en la Empresa Municipal de Transportes ha resultado muy convulsa.
Este ingeniero de Caminos se licenció en 2003 por la Universidad Alfonso X el Sabio y, apenas cinco años después, ya entraba en la compañía pública directamente con la catégoría de jefe de División. En aquel momento, los populares gobernaban con mayoría absoluta en el Gobierno autonómico y en el Consistorio. Y su padre, José Manuel Pradillo, era el gerente del Consorcio Regional de Transportes de la Comunidad de Madrid, además de un hombre de confianza de Esperanza Aguirre. “No me he podido jubilar antes porque Aguirre no me dejaba”, dijo cuando dejó el cargo en 2012.
Durante una década, Pablo Pradillo desarrolló su labor en el departamento de Construcciones e Infraestructuras de la EMT. Pero, en 2018, se produce un primer incidente que lo cambia todo: la empresa decide sancionarlo como autor responsable de una “falta muy grave”, con la sanción de 60 días de suspensión de empleo y sueldo, por gestionar de forma incorrecta una obra en unas cocheras de autobuses. Después, en junio de ese mismo año, decidieron cambiarlo de área y pasó al Servicio de Consultoría.
Ese fue el puesto que dejó cuando, a finales de año, pactó con la compañía (entonces presidida por Más Madrid) su salida temporal de la EMT. Pradillo lo llama “baja voluntaria”. Pero realmente fue una “suspensión del contrato por un periodo de tres años”. Un plazo que no llegó a cumplir. El 26 de agosto de 2021, ya con el PP de nuevo a los mandos del Ayuntamiento, regresó a la empresa.
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