70 profesionales del urbanismo firman una carta a Almeida para que detenga las talas por la l¨ªnea 11 de metro

Un conjunto de m¨¢s de 70 profesionales relacionados con el urbanismo ha enviado una carta al alcalde de Madrid, Jos¨¦ Luis Mart¨ªnez-Almeida, para que detenga las talas de ¨¢rboles por el proyecto de ampliaci¨®n de la l¨ªnea 11 de metro. Estas talas, que comenzaron este lunes en Madrid R¨ªo y en el parque de Comillas, han provocado que estos expertos paralicen la recogida de firmas y env¨ªen la carta con urgencia en un intento de salvar el arbolado. Este es el segundo documento que mandan al primer edil para que desautorice las talas que se est¨¢n produciendo en varios puntos de la ciudad. En la primera, ped¨ªan: ¡°Recuperar el trazado del primer proyecto planteado por la Comunidad de Madrid, al ser una alternativa t¨¦cnica y econ¨®micamente viable que evita la p¨¦rdida de arbolado¡±.

El proyecto de ampliaci¨®n de la l¨ªnea 11 de metro ha sufrido muchos cambios desde que se present¨® en 2022. La primera alternativa contemplaba eliminar muy pocos ¨¢rboles en comparaci¨®n con los 1.027 que se iban a talar y los 348 que se trasplantaban con la propuesta elegida por la Consejer¨ªa de Transportes. Cuando los vecinos de las zonas afectadas conocieron el proyecto en febrero, comenzaron a movilizarse en contra y la Comunidad de Madrid paraliz¨® las talas, tres meses antes de las elecciones auton¨®micas y municipales.

La Consejer¨ªa de Transportes accedi¨® a algunas peticiones y sac¨® a informaci¨®n p¨²blica una nueva propuesta en la que se registraban 880 talas y trasplantes. Durante todo este tiempo la Consejer¨ªa de Transportes y el ¨¢rea de Urbanismo, Movilidad y Medio Ambiente del Ayuntamiento de Madrid han mantenido un discurso que afirmaba que estaban manteniendo la reducci¨®n del arbolado al m¨ªnimo, pero con cada embate de los vecinos han ido bajando el n¨²mero de talas. La propuesta final y la que est¨¢n llevando a cabo cercena 523 ¨¢rboles, pero la Consejer¨ªa de Transportes no ha informado a¨²n de cu¨¢ntos m¨¢s se van a trasplantar.

La Comunidad de Madrid ha decidido seguir adelante con el proyecto a pesar de que el proyecto est¨¢ bajo la mirada del Parlamento Europeo y del Banco Europeo de Inversiones y hay un proceso de demanda contra el proyecto abierta en los tribunales. El Ejecutivo tilda la iniciativa de ¡°inter¨¦s general y de urgencia¡± para poder esquivar las normas de planeamiento urban¨ªstico que le imped¨ªan continuar con las obras. Por ejemplo, la protecci¨®n especial que tienen algunas zonas verdes donde se va a excavar una estaci¨®n. Aunque las obras han comenzado en todas las estaciones -Comillas, Madrid R¨ªo, Palos de la Frontera, Atocha y Conde de Casal- las talas solo han empezado en las dos primeras estaciones. La Consejer¨ªa de Transportes no ha comunicado tampoco cu¨¢l es el plan de talas y trasplantes.

La carta enviada por los expertos en urbanismo sostiene que ¡°el concepto de inter¨¦s general que aplica la Comunidad de Madrid al dar este paso choca con el sentir de su ciudad y denota una forma de hacer urbanismo en base a criterios unilaterales y ajenos al desarrollo urbano sostenible, m¨¢s propios del siglo XX que del momento actual¡±.

Los firmantes de la carta se han aliado con los vecinos, que no han dejado la lucha y tienen m¨¢s concentraciones programadas contra la tala porque afirman que hay una alternativa mejor. Por su parte el grupo de expertos, que incluye personas urbanistas, antrop¨®logos, ingenieros y arquitectos, apela a Almeida con esta carta: ¡°Como alcalde es su responsabilidad escuchar el clamor de la sociedad madrile?a contra estas talas y velar por el patrimonio natural de nuestra ciudad¡±.

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