El soterramiento de la A-5 comenzar¨¢ antes del 15 de octubre pero el tr¨¢fico no se ver¨¢ afectado hasta diciembre

El delegado de Urbanismo, Medioambiente y Movilidad de Madrid, Borja Carabante, anunci¨® este lunes que las obras para el soterramiento de la A-5 a su paso por el paseo de Extremadura comenzar¨¢n antes del 15 de octubre, aunque hasta diciembre no afectar¨¢ de forma significativa al tr¨¢fico. En todo caso, la obra, que concluir¨¢ antes de que acabe 2026, se llevar¨¢ a cabo reduciendo de tres a dos los carriles por sentido y sin cortar totalmente la autov¨ªa en ning¨²n momento. Carabante hizo este anuncio desde una carpa desplegada por el grupo municipal del PP en el distrito de Latina, a la que acudi¨® a informar sobre el inicio del proyecto del Paseo Verde del Suroeste, que el Ayuntamiento llama de forma grandilocuente ¡°la ciudad del futuro¡± y cuya cara m¨¢s visible son, precisamente, estas obras. Las asociaciones de vecinos de Campamento y Aluche siguen en lucha contra este ¡°soterramiento parcial¡± y anuncian una nueva manifestaci¨®n este domingo porque aseguran que es 700 metros m¨¢s corto que el previsto inicialmente, por lo que sus beneficios excluyen a 10.000 habitantes de la zona.

El problema se remonta a 1968, a?o desde el que tres barrios de Latina, Lucero, Aluche y Las ?guilas, est¨¢n separados de los de Campamento y Casa de Campo por la A-5, v¨ªa que atraviesan en tropel 80.000 veh¨ªculos diarios. Este tr¨¢fico afecta a m¨¢s de 50.000 vecinos en forma de malos humos y ruido. ¡°La creaci¨®n del Paseo Verde del Suroeste permitir¨¢ recuperar m¨¢s de tres kil¨®metros sin brechas entre barrios y con un paseo naturalizado que conectar¨¢ la Casa de Campo con el entorno de Puerta del ?ngel y con Madrid R¨ªo¡±, explica el Ayuntamiento, que prometi¨® que iba a cubrir la A-5 hace cinco a?os.

¡°La cubrici¨®n de la A-5 y de sus conexiones con la M-30 se desarrollar¨¢ a lo largo de 3,8 kil¨®metros, desde el t¨²nel de la avenida de Portugal hasta el entorno de la avenida del Padre Piquer. La construcci¨®n del nuevo t¨²nel subterr¨¢neo se traducir¨¢, en la superficie, en un paisaje urbano verde de 80.000 metros cuadrados, una reducci¨®n del 90% de tr¨¢fico y emisiones contaminantes y en una mayor seguridad peatonal¡±, loa el Ayuntamiento. Sin embargo, los vecinos se quejan de que la redacci¨®n final del proyecto deja fuera a una parte considerable de ellos.

¡°No estamos de acuerdo con el soterramiento, hemos sido enga?ados. En el anterior mandato, Carabante y [Jos¨¦ Luis Mart¨ªnez] Almeida hablaban de 3,8 kil¨®metros de soterramiento, desde la avenida de Portugal a la de los Poblados, pero lo que van a hacer llega solo a la calle de Illescas. Siguen diciendo todo el rato que es hasta la avenida del Padre Piquer, pero el soterramiento real, tapado, bajo tierra, son 2,8 kil¨®metros. El t¨²nel llega hasta Illescas y luego hay una rampa de 300 metros hasta Padre Piquer y faltan otros 400 metros hasta los Poblados, que era lo prometido¡±, explica a este diario por tel¨¦fono este martes Andr¨¦s Pi?ero, el portavoz de las protestas, en plena recogida de firmas.

Que el soterramiento sea completo ¡°no es un capricho, es un tema de salud¡±, subraya Pi?ero, que adelanta que saldr¨¢n a la calle de nuevo a las 12.00 del domingo d¨ªa 6 por la A-5, entre la carretera de Boadilla y la calle del Cine. ¡°Los vecinos que viven pegados a la A-5 est¨¢n respirando todos los d¨ªas unos niveles de di¨®xido de nitr¨®geno 30 puntos por encima de lo permitido por la normativa, que est¨¢ en 40 microgramos por metro c¨²bico y se va a bajar a 20. Aqu¨ª se tragan entre 68 y 70 microgramos a diario, a lo que se suma el ruido. Los del Bernab¨¦u han logrado que no se les hagan 10 o 20 conciertos de cuatro horas al a?o, mientras que nosotros sufrimos niveles de 70/80 decibelios todos los d¨ªas, a todas horas, 365 d¨ªas al a?o¡±, se queja el portavoz, que calcula en 10.000 los habitantes de Campamento y Aluche que seguir¨¢n soportando esta situaci¨®n y que tendr¨¢n que seguir cruzando la A-5 por el subterr¨¢neo de Padre Piquer. ¡°Y no lo saben, porque est¨¢n desinformados. La gente se cree que llegar¨¢ hasta la avenida de la Aviaci¨®n¡±, lamenta Pi?ero, que espera que la justicia les d¨¦ la raz¨®n tras admitir la Fiscal¨ªa a tr¨¢mite su denuncia.

En su acto del lunes, Carabante cont¨® que han remitido 17.000 cartas sobre las obras a los vecinos ¨Dcon la cifra m¨¢gica de los 3,8 kil¨®metros¨D en las que hay un c¨®digo QR que remite a informaci¨®n actualizada de cortes de tr¨¢fico. Los primeros trabajos consistir¨¢n en ¡°la se?alizaci¨®n y la instalaci¨®n de maquinaria¡± por lo que ¡°los dos o tres primeros meses las afecciones no ser¨¢n importantes¡±. Tambi¨¦n avanz¨® que, a lo largo de esta semana, el Ayuntamiento presentar¨¢ junto con el Consorcio Regional de Transporte un ¡°plan de movilidad alternativo¡± de refuerzo del transporte p¨²blico. ¡°Habr¨¢ casetas de informaci¨®n para los vecinos, para que vayan conociendo la evoluci¨®n de las obras y c¨®mo les afecta, de tal manera que puedan organizar su d¨ªa a d¨ªa, sobre todo su movilidad, de la mejor manera posible¡±, se?al¨®.

El delegado tambi¨¦n dijo que se est¨¢n haciendo estudios del estado de las fachadas y de los edificios para garantizar que las obras se ejecuten con seguridad. Sobre los plazos, Carabante detall¨® que se espera empezar en los pr¨®ximos 15 d¨ªas y ¡°finalizar antes de que acabe e026¡å, con un coste de 408 millones de euros. La raz¨®n de que vaya a durar casi dos a?os es porque es una obra ¡°complicada, compleja desde el punto de vista t¨¦cnico¡±: no habr¨¢ tuneladoras y se har¨¢ sin cortar la A-5 en ning¨²n momento. En un inicio, habr¨¢ dos carriles por sentido, que se situar¨¢n a un lado de la carretera mientras los operarios trabajan en el otro. Una vez terminado, se har¨¢ lo mismo en el lado opuesto. Los dos carriles por sentido sustituir¨¢n a los tres m¨¢s uno que hay actualmente por sentido, teniendo en cuenta el carril para bus y taxi.

En una segunda fase, las obras ir¨¢n de la mano de la operaci¨®n Campamento, que permitir¨¢ la construcci¨®n de 10.700 viviendas. ¡°A finales del a?o que viene la idea es que puedan comenzar las tareas de urbanizaci¨®n y, una vez que se comience a construir las primeras viviendas, podamos acompasar esa ejecuci¨®n del Paseo Verde del Suroeste hasta la finalizaci¨®n de la operaci¨®n Campamento¡±, describi¨®. Las obras en superficie del Paseo Verde podr¨¢n empezar ¡°a principios de 2026¡å con la idea de conciliar con los trabajos de soterramiento para que ¡°cuando acabe el mandato podamos tener toda la infraestructura ejecutada tambi¨¦n en la superficie¡±.

El propio alcalde se ha implicado en la explicaci¨®n del proyecto y se va a reunir esta semana con el regidor de M¨®stoles, Manuel Bautista, tambi¨¦n del PP para exponerle los pormenores. ¡°Empezamos por M¨®stoles, tenemos la reuni¨®n, y, desde luego, nosotros estamos dispuestos a mantener reuniones con cualquier alcalde y cualquier ayuntamiento de toda la corona metropolitana para dar todas las aclaraciones en relaci¨®n con este proyecto, y para coordinarnos en todas las actuaciones de movilidad¡±, indic¨® Almeida tras un acto. La alcaldesa de Alcorc¨®n, Candelaria Testa (PSOE), ha pedido ya una reuni¨®n.

Seg¨²n detall¨® Almeida, el Ayuntamiento busca ¡°trasladar¡± a los municipios afectados por el soterramiento ¡°c¨®mo se van a ejecutar¡± las obras, y ¡°brindar¡± su ¡°colaboraci¨®n y cooperaci¨®n¡± para que ¡°todos los vecinos de esos municipios puedan seguir viniendo a la ciudad de Madrid con las menores molestias posibles¡±. Asimismo, tambi¨¦n se quiere trasladar a los vecinos de los municipios lim¨ªtrofes que va a suponer una ¡°mejora muy sustancial¡± en cuanto al acceso a la capital.