Caos ferroviario en Madrid por dos incidencias simult¨¢neas en Chamart¨ªn y Atocha que dejan a miles de viajeros atascados

A las 22.10 horas de este s¨¢bado, en medio de un tumulto de gente en el vest¨ªbulo de salidas de trenes de alta velocidad de Atocha, un hombre con un chaleco amarillo en el que pod¨ªa leerse en la espalda ¡°Seguridad¡±, gritaba por un meg¨¢fono: ¡°Tren con destino Valencia, con salida prevista a las 18.30 desde la estaci¨®n de Chamart¨ªn, vamos embarcando¡±. Acto seguido, un ir¨®nico aplauso colectivo de los cientos de viajeros que llenaban la sala tras m¨¢s de tres horas y media (algunos hasta cinco horas) esperando la salida de su tren.

Pablo, que iba a Albacete. Jos¨¦, que viajaba a Valencia. Carla, que part¨ªa hacia Alicante, Paola, que regresaba con sus amigos a Valencia... La mayor parte de los viajeros hab¨ªan sido desviados desde Chamart¨ªn, donde estaba prevista la salida de sus trenes, a Atocha. Unos mediante un mensaje de m¨®vil y otros, los de Renfe, de viva voz: ¡°Al llegar a la estaci¨®n, un se?or con el uniforme de Renfe nos dijo que deb¨ªamos dar la vuelta y coger el metro (porque el taxi ya era imposible) e ir a Atocha, desde donde saldr¨ªa nuestro tren, debido a una incidencia en la v¨ªa¡±. Horas antes, a las 17.00 se hab¨ªa producido el descarrilamiento de un convoy sin pasajeros si causar da?os personales, pero s¨ª graves alteraciones en el tr¨¢fico ferroviario. En todo caso, llueve sobre mojado, porque las incidencias en la estaci¨®n de Chamart¨ªn vienen sucedi¨¦ndose casi a diario, supuestamente ¡°por obras¡±.

Sin embargo, instalado el caos en la antigua estaci¨®n del norte de Madrid, lo que nadie pod¨ªa imaginar a esas horas de la tarde es que la el tr¨¢fico ferroviario de la capital quedar¨ªa colapsado horas m¨¢s tarde, y que Atocha, antigua estaci¨®n del sur, se convertir¨ªa en una ratonera para muchos viajeros ya subidos en sus trenes y en un gigantesco tap¨®n para quienes esperaban a¨²n su salida. Hasta 8.000 personas, seg¨²n renfe, se ver¨ªan afectadas por la situaci¨®n.

Hacia las 19.00 horas, ya cuando Atocha era un hervidero de viajeros derivados desde Chamart¨ªn, los servicios de seguridad de la estaci¨®n detectaban la presencia de un hombre que amenaza con tirarse desde un puente que cruza la estaci¨®n a las v¨ªas, el puente de Pedro Bosch. Los viajeros, provenientes de Chamart¨ªn ¡ªaparte de los que ten¨ªan su salida en Atocha¡ª comenzaron a acumularse en pasillos, vest¨ªbulos y salas de espera. En cuesti¨®n de pocas horas la estaci¨®n se convirti¨® en un perfecto caos. Trenes parados a oscuras con los viajeros dentro, personas caminando por andenes y v¨ªas regresando a las instalaciones de la estaci¨®n, colas interminables en los puestos de informaci¨®n y de atenci¨®n al cliente...

La informaci¨®n era escasa o nula. ¡°A petici¨®n de las fuerzas y cuerpos de seguridad, se ha cortado la tensi¨®n en la estaci¨®n de Madrid Puerta de Atocha debido a la presencia de una persona en un punto de acceso no autorizado. Circulaci¨®n suspendida de trenes de alta velocidad, larga y media distancia y Cercan¨ªas¡±, se pod¨ªa leer en la cuenta informativa de Renfe en X (antes Twitter). A las 20.00, y ante la situaci¨®n de colapso que se gestaba, en la cuenta de X (antes Twitter) de Cercan¨ªas Madrid se comunicaba la presencia de personas en la v¨ªa en las proximidades de la estaci¨®n. ¡°Los trenes est¨¢n sufriendo demoras y prolongadas detenciones¡±, explicaban. A las 21.45, los operativos de polic¨ªa y bomberos desactivaban sus operativos tras lograr que el suicida depusiera su actitud y renunciara a arrojarse a las v¨ªas, como hab¨ªa amenazado. Pero hasta aproximadamente las 22.00 no se reestableci¨® la luz y comenzaron a salir trenes, algunos de ellos ten¨ªan prevista su salida a las 17.00 horas.

No obstante, la gente parec¨ªa tom¨¢rselo con calma y corr¨ªan los refrescos, las cervezas y los aperitivos por doquier... A las 22.30, cuando por la megafon¨ªa anunciaban ya la salida de los aves de las 19.30, no quedaba nada en los mostradores, ¡°ni un vaso limpio¡±, dec¨ªa uno de los propietarios de los puestos de comida y bebida de la estaci¨®n. ¡°Ten¨ªa que haber cerrado hace hora y media y me he quedado aqu¨ª solo para dar servicio a toda esta gente¡±, aseguraba mientras quemaba el dat¨¢fono.

A los m¨®viles de Jose, Carla, Pablo y Paola, comenzaban a llegar mensajes anunciando que se estaba reactivando el servicio ferroviario: ¡°Disculpen las molestias¡±. Y la gente, que andaba diseminada por la estaci¨®n, sentada en poyetes, sillas o en el mismo suelo, se apelotonaba de nuevo ante los paneles y las pantallas que anunciaban la salida de los pr¨®ximos trenes, con la esperanza de que apareciera el suyo.

La concatenaci¨®n de incidencias mantuvo colapsado el servicio ferroviario en Madrid durante casi cinco horas, en las que rein¨® el caos en ambas estaciones, afectando tambi¨¦n el movimiento de viajeros al tr¨¢fico rodado y al metro, medios por los que unos y otros lograban llegar de Chamart¨ªn a Atocha.

En el caso de Atocha, la presencia de esa persona, un var¨®n, no autorizada en las v¨ªas provoc¨® la interrupci¨®n desde las 19.00 de los servicios de AVE, Avlo, Avant y las l¨ªneas de Cercan¨ªas C3, C4, C5 y C7. Renfe estim¨® en 8.000 personas las afectadas. Fueron muchos los viajeros que quedaron atrapados en los vagones, sin luz, a la espera de que se reanudara el servicio. Como Rosana Torres, que viajaba a Barcelona en su silla de ruedas: ¡°Yo estoy en el vag¨®n tres del iryo que sal¨ªa para Barcelona a las 19.25 de la tarde, estoy en plaza h de Silla de ruedas l¨®gicamente¡±, contaba en un mensaje a las 21.23 horas. ¡°Hay mucho caos. Est¨¢ casi todo el mundo en las v¨ªas porque todos los trenes est¨¢n paralizados. En principio no hay ninguna otra situaci¨®n excepto que los cuerpos de seguridad son los que han dado la orden de quitar la luz y la catenaria por un individuo que, presuntamente, quer¨ªa tirarse a las v¨ªas, ignoro si se ha tirado finalmente¡±.

Seg¨²n informaron despu¨¦s fuentes de Renfe, la presencia de una persona no autorizada en la pasarela superior de Atocha oblig¨® a cortar la circulaci¨®n de trenes, en tanto que el operador ferroviario ya activ¨® el protocolo de emergencias a tal efecto. La persona amenaz¨® ¡°con saltar a las v¨ªas. La situaci¨®n oblig¨® a cortar la tensi¨®n en la estaci¨®n¡±, relataron fuentes de Renfe. Finalmente, fue disuadida de su intenci¨®n.

Horas antes, un descarrilamiento sin heridos en el t¨²nel de AVE que una las estaciones de Atocha y Chamart¨ªn ya hab¨ªa generado tambi¨¦n importantes demoras, sobre todo en los trayectos entre Madrid y el Este del pa¨ªs. Hubo retrasos de los trenes a Toledo, Murcia, M¨¢laga, Valencia, Alicante y Sevilla, entre otros, seg¨²n las informaciones de Renfe, que este domingo anunciaba la cancelaci¨®n de muchos trenes debido a los retrasos acumulados la tarde anterior.

La v¨ªa de AVE que una las estaciones de Atocha y Chamart¨ªn se vio interrumpida por el descarrilamiento del convoy a media tarde. La compa?¨ªa ferroviaria detall¨® en un comunicado que el incidente se produjo por ¡°una salida de eje en la unidad de cola de un material vac¨ªo durante una maniobra¡±. ¡°La unidad se encontraba vac¨ªa y el maquinista no ha resultado herido¡±, agreg¨® la operadora. Asimismo, desde Renfe se?alaron que esta incidencia estaba afectando especialmente al tr¨¢fico ferroviario de AVE que comunica Madrid con el Este del pa¨ªs.

Como consecuencia, los trenes finalizaban o iniciaban su recorrido en la estaci¨®n Puerta de Atocha, desde la que algunos viajeros fueron reubicados en un servicio lanzadera en Cercan¨ªas hasta Madrid Chamart¨ªn, aunque la mayor¨ªa llegaron por sus propios medios y pagando el transporte. Ambas incidencias convirtieron a Atocha en un aut¨¦ntico tap¨®n de viajeros atrapados.