La aeron¨¢utica ITP intervendr¨¢ en el programa europeo para la descarbonizaci¨®n de la aviaci¨®n
El plan Clean Aviation, con una inversi¨®n de 4.100 millones de euros, persigue que el sector produzca cero emisiones netas de gases de efecto invernadero en 2050
La firma vasca ITP Aero, fabricante de motores y componentes aeron¨¢uticos, se ha convertido este jueves en miembro fundador del programa de la UE conocido como Clean Aviation, cuyo objetivo es conseguir que la aviaci¨®n europea produzca cero emisiones netas de gases de efecto invernadero en 2050. La iniciativa comunitaria contar¨¢ con una inversi¨®n p¨²blico-privada de 4.000 millones de euros.
La incorporaci¨®n de ITP Aero al programa Clean Aviation como empresa independiente le permitir¨¢ participar en la orientaci¨®n estrat¨¦gica y la ejecuci¨®n de las operaciones y actividades, as¨ª como en los ¨®rganos de decisi¨®n, seg¨²n ha informado la compa?¨ªa en una nota informativa. Con este programa europeo se pretende transformar el sector aeron¨¢utico mediante el desarrollo de ambiciosas tecnolog¨ªas de cero y bajas emisiones.
La empresa espa?ola que fabrica motores y componentes aeron¨¢uticos, novena en el escalaf¨®n mundial en su sector, deja de pertenecer a Rolls-Royce y pasa a manos de un consorcio empresarial liderado por el fondo de capital riesgo con sede en Boston (EE UU) Bain Capital, del que, por el momento, tambi¨¦n forman parte el banco de inversiones de Javier Bot¨ªn, JB Capital, y el grupo guipuzcoano SAPA que opera en el sector de la defensa.
El director ejecutivo de Tecnolog¨ªa de ITP Aero, Erlantz Crist¨®bal, ha se?alado que la empresa est¨¢ ¡°centrada en hacer de la aviaci¨®n una industria cada vez m¨¢s sostenible. Por eso nos sentimos orgullosos de ser miembros fundadores de Clean Aviation y de compartir nuestro objetivo final de conseguir cero emisiones netas de efecto invernadero para 2050¡å . ¡°Esta es una de las iniciativas clave de nuestro Plan Estrat¨¦gico y apoyar¨¢ el prop¨®sito de nuestra empresa de desarrollar la tecnolog¨ªa para impulsar el cambio en el sector aeroespacial, hacia una movilidad m¨¢s sostenible¡±, ha a?adido. El programa europeo al que ahora se suman como miembro fundador, ha destacado Crist¨®bal, se basa en otros compromisos anteriores de ITP, como en el EU Clean Sky 2 o el Race to Zero de la ONU.
Entre las tecnolog¨ªas principales que har¨¢n posible la transformaci¨®n del sector, ITP Aero ha destacado las arquitecturas aeron¨¢uticas ultraeficientes para atender las necesidades de corta y media distancia con configuraciones innovadoras de turbinas de gas que ayuden a reducir las emisiones.
La multinacional vizca¨ªna ha indicado en este sentido que actualmente desarrolla el programa UltraFan de Rolls-Royce, para un motor aeron¨¢utico que establecer¨¢ un nuevo est¨¢ndar de eficiencia y comportamiento medioambiental con el que se reducir¨¢ el consumo de combustible en un 25% en comparaci¨®n con la familia de motores Trent ahora en servicio.
El programa europeo ha identificado otras dos tecnolog¨ªas que pueden contribuir a la reducci¨®n de emisiones: nuevas arquitecturas de motores el¨¦ctricos h¨ªbridos y su integraci¨®n; y tecnolog¨ªas para permitir que los aviones y los motores aprovechen el potencial del hidr¨®geno como combustible alternativo.
En cuanto a los plazos, la agenda establece dos fechas clave para lograr las emisiones netas cero en el sector: 2030, con la demostraci¨®n e introducci¨®n de conceptos de aeronaves de bajas emisiones que aprovechen los resultados de la investigaci¨®n sobre aviaci¨®n limpia; y 2050, cuando se quiere tener una aviaci¨®n ¡°neutra en emisiones¡±.
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