El duod¨¦cimo siniestro de un Airbus de la serie 300 desde 1990

A falta de que se confirmen las causas del siniestro de este mediod¨ªa en Nueva York son ya 12 los accidentes de importancia que han sufrido los aparatos Airbus desde 1990. En cinco de ellos se vieron envueltos aparatos del modelo A-300 como el que se ha estrellado hoy en Nueva York.

Seg¨²n los expertos, estos datos muestran un buen nivel de seguridad para este avi¨®n y para su constructor, con un aparato despegando en alg¨²n lugar del mundo cada diez segundos.

El Airbus A-300-600, con una capacidad total de 266 pasajeros, puede incluso volar con un solo motor, por lo que, seg¨²n los analistas consultados por la BBC de Londres, el hecho de que el Vuelo 587 se haya estrellado en Nueva York de la forma en que lo ha hecho indica que se habr¨ªa producido "un fallo estructural muy serio".

El consorcio europeo Airbus asegura que este modelo es fiable al 99%. El A300 es el avi¨®n europeo de gran capacidad m¨¢s antiguo, ya que fue puesto en servicio por primera vez en 1974 y dej¨® de fabricarse en 1986. R¨¢pidamente se convirti¨® en el buque insignia del fabricante, que impuls¨® su desarrollo gracias a ¨¦l.

Un portavoz de Airbus citado por la BBC, David Velupillai, ha explicado que los accidentes de este modelo en el despegue son muy raros.

Actualmente hay 250 aviones de este tipo en servicio en todo el mundo, de los cuales 35 pertenecen a American Airlines. Iberia tiene seis aparatos del modelo A-300-B4 desde 1981, aunque la compa?¨ªa tiene previsto deshacerse de ellos, "no porque sean malos, sino porque forma parte del programa de reestructuraci¨®n de flotas".

Principales siniestros de los aparatos de la serie A-300

-El 14 de febrero de 1990 90 personas perdieron la vida al estrellarse un Airbus A-320 de la compa?¨ªa Indian Airlines en Bangalore (India).

-El 20 de enero de 1992 un Airbus A-320 de la compa?¨ªa francesa Air Inter se estrell¨® en la regi¨®n del Monte de Santa Odile, cerca de Estrasburgo. 87 perdieron la vida en el siniestro.

-El 31 de julio de 1992: un Airbus A-310-300 de la compa?¨ªa Thai Airways International se estrell¨® cerca de Katmand¨², en Nepal. 113 personas murieron.

-El 28 de septiembre de 1992 un Airbus A-300 de la compa?¨ªa alemana Lufthansa ardi¨® al aterrizar en Varsovia. Dos personas murieron y 54 resultaron heridas.

-El 23 de marzo de 1994 un Airbus de la compa?¨ªa rusa Aeroflot se estrell¨® en plena taiga de Siberia. 75 personas perdieron la vida.

-El 26 de abril de 1994 un Airbus A-300-600 taiwan¨¦s se estrell¨® en el aeropuerto de Nagoya, en Jap¨®n. 264 de los 271 pasajeros perdieron la vida. La comisi¨®n de investigaci¨®n imput¨® el accidente a un error humano, pero tambi¨¦n recomend¨® al constructor que revisara el sistema de pilotaje autom¨¢tico.

-El 30 de junio de 1994 un Airbus A-330 de la compa?¨ªa rumana Tarom se estrell¨® tres minutos despu¨¦s de su despegue del aeropuerto de Bucarest. 60 personas murieron.

-El 26 de septiembre de 1997 un Airbus A-300 de la compa?¨ªa indonesia Garuda se estrell¨® cerca de Medan, al noroeste de Sumatra en una atm¨®sfera oscurecida por los incendios forestales. 234 personas murieron.

-El 16 de febrero de 1998 un Airbus A300 de la compa?¨ªa taiwanesa China Airlines se estrell¨® cerca del aeropuerto de Taipei despu¨¦s de chocar con varias casas: 202 muertos, 196 de ellos ocupantes del aparato.

-El 11 de diciembre de 1998: un Airbus A-310 de Kenia Airways se perdi¨® en el mar diez minutos despu¨¦s de su despegue en Abdijan. Murieron 169 personas y diez m¨¢s sobrevivieron.

-El 23 de agosto de 2000: un Airbus de la compa?¨ªa Gulf Air cay¨® tambi¨¦n en el mar cerca de Baherein con 143 personas abordo.