Localizan los principales restos del avi¨®n estrellado el s¨¢bado en Egipto

Los equipos de b¨²squeda desplegados en la costa egipcia de Sharm el Sheij han localizado esta ma?ana lo que puede ser el cuerpo principal del avi¨®n Boeing 737 de Flash Airlines, que se estrell¨® el pasado s¨¢bado con 148 personas a bordo, la mayor¨ªa turistas franceses. Mientras tanto, un equipo de especialistas se ha desplazado hoy a la zona para ayudar en la identificaci¨®n de las v¨ªctimas y las autoridades francesas preparan el viaje de los familiares al mar Rojo para mediados de semana.

Estos restos se encuentran a unos 400 metros de profundidad, menos de lo esperado, seg¨²n informa la radio p¨²blica gala France Inter. Esto podr¨ªa facilitar el acceso r¨¢pido de los equipos de rescate egipcios y franceses que se encuentran ya en la zona. Se desconoce si entre los ¨²ltimos restos hallados se encuentra las cajas negras del artefacto, que permitir¨¢n aclarar qu¨¦ fue lo que impidi¨® tomar altura al aparato de Flash Airlines antes de estrellarse contra el agua. Adem¨¢s, es posible que el acceso a los restos, en caso de que se trate de la carlinga del avi¨®n, permita localizar m¨¢s cad¨¢veres.

Precisamente para ayudar en esta tarea -hasta ayer se hab¨ªan recuperado ya unos 60 fragmentos de cad¨¢veres- y hacer pruebas gen¨¦ticas, diez expertos de la Polic¨ªa y la Gendarmer¨ªa viajar¨¢n hoy a Sharm el Sheij. Francia tambi¨¦n ha enviado al lugar del siniestro varios equipos, incluido un robot submarino, buceadores y dos buques de la Armada, para participar en la b¨²squeda del avi¨®n, sus "cajas negras", clave para esclarecer las causas del siniestro, y los cad¨¢veres.

"Ten¨ªa una buena reputaci¨®n"

Mientras, contin¨²a la pol¨¦mica sobre la fiabilidad de la compa?¨ªa egipcia de vuelos charter, que ten¨ªa prohibido sobrevolar Suiza desde octubre de 2002 por fallos "importantes", de la que dos de sus aparatos tuvieron que hacer aterrizajes de emergencia en 2002 y 2003 en Atenas y Ginebra por aver¨ªas. El ministro franc¨¦s de Transporte, Gilles de Robien, ha asegurado que la compa?¨ªa "ten¨ªa una buena reputaci¨®n" y ha reiterado que los dos ¨²ltimos controles hechos en Francia el pasado oto?o "fueron satisfactorios".

Preguntado sobre la calidad de los controles de las compa?¨ªas de vuelos charter, el ministro ha subrauado que "quiz¨¢s haya m¨¢s controles" sobre ¨¦stas que sobre las otras aerol¨ªneas. FRAM, principal tour operador del vuelo siniestrado, declar¨® hoy que las autoridades francesas de Aviaci¨®n Civil nunca "alertaron sobre eventuales problemas" con los aviones de Flash y que siempre han dado permiso para volar a Francia.

El secretario de Estado de Transportes, Dominique Bussereau, ha indicado que la cat¨¢strofe "se parece" a un accidente "cl¨¢sico" en la fase "siempre dif¨ªcil" del despegue pero, al ser preguntado por la posibilidad de un atentado terrorista, advirti¨® de que no puede excluirse "ninguna hip¨®tesis" y ha recordado que cuatro expertos de la Oficina de Investigaci¨®n de Accidentes est¨¢n ya en Sharm el Sheij.

Su colega de Exteriores, Renaud Muselier, que volvi¨® anoche de Egipto, ha negado la tesis terrorista, que desde el primer momento fue excluida de plano por las autoridades egipcias. "No hay ninguna raz¨®n para creer que sea un atentado (...) Pienso que es un accidente. Eso muy probablemente ser¨¢ confirmado cuando se encuentren las cajas negras" del avi¨®n, ha se?alado el secretario de Estado a la cadena de televisi¨®n France 2.