El presunto asesino de un controlador perdi¨® a su familia en un choque de aviones en Alemania
La polic¨ªa ha detenido a un sospechoso de la muerte del principal responsable del accidente de julio de 2002, que cost¨® la vida a 71 personas, entre ellas la esposa y los dos hijos del supuesto agresor
La polic¨ªa suiza ha detenido hoy al presunto asesino del controlador a¨¦reo dan¨¦s que ayer fue acuchillado en el balc¨®n de su casa en Kloten. El sospechoso perdi¨® a su mujer y sus dos hijos en la colisi¨®n entre dos aviones en pleno vuelo que el 1 de julio de 2002 cost¨® la vida a 71 personas, y cuyo principal responsable fue el trabajador asesinado.
El controlador a¨¦reo, de 36 a?os y empleado en Suiza, mantuvo una acalorada discusi¨®n con el agresor, un hombre de cerca de 50 a?os que hablaba mal el alem¨¢n y huy¨® tras atacar a la v¨ªctima. La descripci¨®n proviene de la esposa del operario, que se encontraba en el apartamento en el momento del asesinato.
Choque de aviones
El operario hab¨ªa estado a cargo de la vigilancia del espacio a¨¦reo sobre el lago Constanza cuando un Boeing 757 del servicio de mensajer¨ªa DHL, con dos tripulantes a bordo, y un Tupolev 154, de la aerol¨ªnea rusa Bashkirian Airlines, se estrellaron en las inmediaciones de la ciudad alemana de ?berlingen. A bordo del Tupolev viajaban 12 tripulantes y 52 menores de edad (acompa?ados de otros cinco adultos) que iban a veranear a Espa?a.
"Aquella noche formaba parte de una red de seres humanos, ordenadores, dispositivos de vigilancia y transmisi¨®n y reglamentos. Esa red fall¨®", hab¨ªa explicado el controlador en una carta hecha p¨²blica d¨ªas despu¨¦s de la tragedia. Seg¨²n investigaciones preliminares, su compa?ero de guardia se hab¨ªa tomado un descanso y no se encontraba presente en la sala de control de Z¨²rich. Con pocos aparatos en el aire, no hab¨ªa demasiado que hacer.
Sistema desconectado
El controlador se concentr¨® en coordinar el aterrizaje de un tercer aparato en el aeropuerto alem¨¢n de Friedrichshafen y por ello no prest¨® mucha atenci¨®n a los trayectos del Boeing 757 y del Tupolev 154. Desde Karlsruhe (Alemania), uno de sus colegas intent¨® avisarle del peligro, pero el sistema de tel¨¦fonos de Z¨²rich hab¨ªa sido desconectado por labores de mantenimiento.
Cuando el controlador asesinado el martes se comunic¨® por primera vez con el Tupolev y le orden¨® perder altura, ya s¨®lo faltaban 44 segundos para el accidente. La publicaci¨®n de los resultados finales de la investigaci¨®n del accidente est¨¢ prevista para las pr¨®ximas semanas.
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