La Euroc¨¢mara aprueba la creaci¨®n de una lista com¨²n de aerol¨ªneas peligrosas

La Uni¨®n Europea contar¨¢, a partir de principios del pr¨®ximo a?o, con una lista com¨²n de compa?¨ªas a¨¦reas que incumplen los requisitos de seguridad y que tendr¨¢n por tanto restringido o prohibido el uso del espacio a¨¦reo de los estados miembros. As¨ª lo ha aprobado hoy el Parlamento Europeo por una amplia mayor¨ªa. La creaci¨®n de esta lista implica que las aerol¨ªneas prohibidas en un pa¨ªs lo ser¨¢n autom¨¢ticamente en el resto y fija una serie de criterios comunes para decidir que compa?¨ªas deben incluirse en esta relaci¨®n.

El texto ha sido aprobado en primera lectura por 577 votos a favor, 16 en contra y 31 abstenciones. Dado que la posici¨®n parlamentaria ha sido pactada previamente con el Consejo de Ministros se da por seguro que no habr¨¢ desacuerdos entre las dos instituciones y que la lista completa ser¨¢ una realidad para la fecha prevista.

El reglamento prev¨¦ que cada pa¨ªs se encargue de elaborar su propia lista con arreglo a los criterios compartidos en colaboraci¨®n con la Comisi¨®n Europea y un comit¨¦ de expertos nacionales en seguridad de la aviaci¨®n civil, y la comunique luego al Ejecutivo comunitario en el plazo de un mes. Adem¨¢s plantea que, mediante un procedimiento "de urgencia", la Comisi¨®n Europea pueda provisionalmente incluir a una compa?¨ªa en la lista tras una consulta r¨¢pida con los Estados. La decisi¨®n deber¨¢ ser posteriormente confirmada por un comit¨¦ regulador integrado por expertos nacionales.

Publicada en Internet

El listado se actualizar¨¢ como m¨ªnimo cada tres meses y en el momento en que una compa?¨ªa a¨¦rea haya subsanado su fallo en materia de seguridad podr¨¢ ser retirada del mismo. Si un Estado miembro objeta la inclusi¨®n del nombre de una aerol¨ªnea, ser¨¢ la Comisi¨®n quien decida si debe incluirse o no. En cualquier caso, la decisi¨®n de no incluir una compa?¨ªa en la lista no impedir¨¢ a un Estado miembro tomar medidas de seguridad respecto a la misma, cuando haya detectado problemas de seguridad que no existen en otros pa¨ªses.

La relaci¨®n de compa?¨ªas peligrosas y sus actualizaciones se publicar¨¢ en el Diario Oficial de la UE y en Internet para que los usuarios la conozcan y que los vendedores de billetes, las autoridades nacionales de aviaci¨®n civil y los aeropuertos de los pa¨ªses miembros est¨¦n obligados a publicarlas en sus p¨¢ginas web y ponerla en conocimiento de los pasajeros. Se pretende que las compa?¨ªas a¨¦reas y las agencias de viajes informen a los pasajeros del nombre de la aerol¨ªnea operadora y de los cambios de ¨²ltima hora que se produzcan. Adem¨¢s, todas las compa?¨ªas deber¨¢n informar de su historial de seguridad.

Hasta el pasado verano, s¨®lo el Reino Unido contaba con una lista negra de esta naturaleza. Sin embargo, la serie de accidentes a¨¦reos acaecida durante el verano llev¨® a las autoridades de Francia y B¨¦lgica a tomar una decisi¨®n similar y cre¨® un ambiente favorable para la elaboraci¨®n de una lista comunitaria, sobre la que nunca antes se hab¨ªa conseguido un consenso total entre los Estados miembros.