Chile pedir¨¢ explicaciones a Espa?a por la venta de trenes usados de Renfe
Las unidades dejaron de funcionar a los pocos meses de llegar al pa¨ªs
El Consejo de Defensa del Estado (CDE), organismo que representa jur¨ªdicamente a Chile, solicit¨® al juez Omar Astudillo pedir por exhorto a Espa?a antecedentes sobre por qu¨¦ los trenes usados que compr¨® la estatal Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) a Renfe entre 2003 y 2005 dejaron de funcionar a los pocos meses de llegar al pa¨ªs, seg¨²n se?alaba en su edici¨®n de ayer el diario La Tercera.
Un total de 40 preguntas sobre la relaci¨®n comercial entre ambas empresas contiene el exhorto que el CDE pidi¨® al magistrado, como parte de la investigaci¨®n judicial de millonarias irregularidades presuntamente cometidas en EFE durante el Gobierno de Ricardo Lagos (2000-2006), y por las cuales han sido procesados varios ejecutivos.
El exhorto a Espa?a est¨¢ en manos del juez Astudillo, quien, si lo acoge, con o sin modificaciones, debe entregarlo a la Corte Suprema para que ¨¦sta resuelva. Si a su vez el Tribunal Supremo acepta el exhorto, lo enviar¨¢ a la justicia espa?ola a trav¨¦s del Ministerio de Relaciones Exteriores de Chile.
Cumplidos estos tr¨¢mites, la justicia espa?ola deber¨¢ tomar declaraci¨®n a ejecutivos de Renfe sobre la adquisici¨®n de trenes usados durante el Plan Trienal de EFE (2003-2005), cuando la empresa era dirigida por Luis Ajenjo. Este ejecutivo est¨¢ hoy procesado por ocho delitos de fraude al fisco debido a asesor¨ªas pagadas y supuestamente no realizadas por el equivalente de unos 17.000 euros.
Embarcada en un ambicioso plan de modernizaci¨®n, EFE desech¨® una oferta para adquirir trenes nuevos de origen chino, m¨¢s baratos, prefiriendo los usados de Renfe, se?ala el diario chileno. Una abogada del CDE plante¨® en los alegatos ante la justicia que en este caso hubo un desfalco por 1.400 millones de d¨®lares, en una de las mayores defraudaciones de la historia del pa¨ªs.
Sin embargo, para Ajenjo las acusaciones son "mentira" y todas las inversiones "se pueden ver. Otra cosa es que no est¨¦n funcionando".
Quien alert¨® sobre un posible fraude en la negociaci¨®n con la estatal Renfe fue el ex gerente de administraci¨®n y tecnolog¨ªa de EFE, Claudio Carre?o, un ejecutivo condenado en este proceso a cinco a?os de c¨¢rcel con libertad vigilada y al pago de una multa equivalente a 42.000 euros por 83 delitos reiterados de fraude al fisco y otros dos de cohecho.
Seg¨²n Carre?o, el negocio con Renfe incluy¨® la compra de trenes, su manutenci¨®n y la entrega de un software para el control de ingresos por venta, que nunca funcion¨®.
Pero igualmente se realizaron "transferencias bancarias a la empresa espa?ola en forma permanente", afirm¨® Carre?o en la fiscal¨ªa, ante la que dijo creer que pueden haber existido pagos para quienes gestionaron el negocio con Renfe.
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