La mejora de la seguridad de las porteadoras dificulta el tr¨¢fico entre Ceuta y Marruecos

Samira, una abogada de Tetu¨¢n, acudi¨® el mi¨¦rcoles a Ceuta para hacer una gesti¨®n. Permaneci¨® dos horas atascada en la frontera sin poder entrar en la ciudad. "All¨ª todos mis compatriotas se quejaban de que el Tarajal (el puesto fronterizo) hab¨ªa sido cerrado por los espa?oles", afirma. "Llegu¨¦ tarde a la cita", se lamenta. Ese d¨ªa las autoridades espa?olas tomaron una decisi¨®n inusitada. Decretaron el cierre completo de la frontera aunque aseguran que s¨®lo dur¨® una hora.

Las medidas adoptadas por la polic¨ªa nacional tras la muerte, el 25 de mayo, de dos porteadoras, en el acceso al puente de Buitz, que une a Ceuta con Marruecos, probablemente contribuyan a mejorar la seguridad de estas 8.000 o 10.000 mujeres que se dedican al contrabando tolerado. Empeoran, en cambio, la fluidez del tr¨¢nsito en la frontera.

Las porteadoras entran en Ceuta por la frontera internacional del Tarajal, acuden a los pol¨ªgonos comerciales, cargan la mercanc¨ªa -entre los bultos que se echan a la espalda y los que empujan pueden transportar hace cien kilos de una tajada- y salen por el paso peatonal de Buitz abierto en 2005. Entonces s¨®lo lo cruzaban, varias veces al d¨ªa, entre 1.500 y 2.000 porteadoras.

Tras la muerte, por aplastamiento, de las dos porteadoras, la Delegaci¨®n del Gobierno en Ceuta tom¨® una triple decisi¨®n: incrementar hasta 90, con refuerzos llegados de Sevilla, el n¨²mero de polic¨ªas desplegados a diario en el acceso al Biutz; limitar el tama?o de los bultos que acarrean y, sobre todo, no permitir que m¨¢s de 3.000 porteadoras coincidan en los pol¨ªgonos y en el acceso al puente fronterizo peatonal.

"Antes pod¨ªan concentrarse all¨ª hasta casi el triple y la polic¨ªa consideraba que era un n¨²mero incontrolable con sus efectivos", se?ala una fuente conocedora del dispositivo de seguridad.

El tope fijado ahora al n¨²mero de porteadoras que pueden coincidir del lado espa?ol obliga a las fuerzas de seguridad marroqu¨ªes a vigilar y atender a las otras cinco mil que esperan su turno para cruzar a Ceuta. Supone un incremento de su trabajo.

Quiz¨¢ porque quisieron ser escrupulosas o porque estaban molestas con las medidas de seguridad impuestas por los espa?oles, lo cierto es que las autoridades marroqu¨ªes decidieron el mi¨¦rcoles revisar los bultos que sacan de Ceuta las porteadoras. La salida de la ciudad se efectuaba con cuentagotas mientras que las mujeres s¨ª segu¨ªan entrando al ritmo habitual. Fue entonces cuando la polic¨ªa cerr¨® la frontera para no verse desbordada.

Las restricciones impuestas a las porteadoras del lado espa?ol est¨¢n provocando un incremento del contrabando en autom¨®viles, hasta ahora casi inexistente. Andr¨¦s Carrasco, secretario general del Sindicato Unificado de Polic¨ªa, declar¨® a la agencia EFE que ahora pasan "infinidad de coches cargados hasta los topes".

Ceuta exporta irregularmente a Marruecos mercanc¨ªas por valor de unos 500 millones de euros anuales, seg¨²n fuentes de la ciudad, aunque el Miniterio de Econom¨ªa marroqu¨ª calcula que el contrabando asciende a unos 700 millones.