Al menos 60 muertos en India tras colisionar dos trenes
150 personas resultan heridas en el siniestro ocurrido en Sainthia del que se desconocen las causas
Al menos 60 personas han muerto y otras 150 han resultado heridas tras una colisi¨®n entre un tren de pasajeros y otro convoy que se encontraba parado en la estaci¨®n ferroviaria de Sainthia, situada en el estado de Bengala Occidental (India). Seg¨²n han informado las autoridades indias, el accidente, que ha ocurrido el domingo por la noche (hora espa?ola), ha sido provocado por una "negligencia".
El siniestro se produjo cuando el convoy de pasajeros entr¨® en la estaci¨®n de Sinthia y colision¨® contra otro tren que se hallaba detenido en el and¨¦n cuatro. El impacto fue tal que tres de los vagones del tren que se encontraba detenido quedaron convertidos en un amasijo de hierros, provocando adem¨¢s que el techo de uno de ellos se desprendiera y fuera lanzado por los aires hasta quedar encima de un paso elevado de la estaci¨®n.
"Muchos de los cad¨¢veres quedaron aplastados en los vagones. Solo somos capaces de sacar pedazos de cuerpos, m¨¢s que cad¨¢veres completos", describi¨® uno de los miembros de los equipos de salvamento. "Dorm¨ªamos, y de repente nos despert¨® un ruido muy fuerte. El tren estaba a oscuras y durante unos minutos nos quedamos estupefactos", explic¨® un superviviente del accidente.
El tren embestido tendr¨ªa que haber salido cinco horas antes de que se produjera el accidente. Por su parte, el otro convoy llevaba 20 minutos de retraso y seg¨²n las primeras investigaciones, en el momento de entrar en la estaci¨®n circulaba a una velocidad superior a la recomendada.
Entre los fallecidos se encuentran el conductor y el ayudante del expreso que choc¨® contra el convoy detenido, as¨ª como un guarda de este ¨²ltimo. Los pasajeros heridos fueron trasladados a diferentes hospitales de las localidades de Sainthia y de la cabecera del distrito, Suri, seg¨²n fuentes policiales.
Este ha sido el segundo mayor accidente ferroviario en el estado de Bengala Occidental en dos meses. En mayo, un sabotaje de los mao¨ªstas acab¨® con la vida de m¨¢s de 70 personas. En este caso, los oficiales no niegan la posibilidad de que exista tambi¨¦n es este accidente alg¨²n v¨ªnculo terrorista, pero por el momento la investigaci¨®n que ya est¨¢ en marcha se centra en determinar c¨®mo se pudo producir la colisi¨®n entre los dos trenes.
La ministra de Ferrocarriles, Mamata Banerjee, ha indicado que hay "algunas dudas" respecto a las causas del siniestro y ha dicho "sentir mucho" que hayan sucedido dos accidentes en menos de dos meses en el Estado de Bengala, del que ella es originaria.
Una tragedia que se repite frecuentemente
La red ferroviaria india es la m¨¢s extensa de Asia, y la cuarta del mundo. En los ¨²ltimos 10 a?os, unas 5.000 personas han muerto en accidentes de tren en India, seg¨²n el Ministerio de Ferrocarriles indio. Cada a?o tienen lugar aproximadamente 300 accidentes en esta red, en los que operan casi 12.000 trenes que transportan cada d¨ªa a m¨¢s de 13 millones de personas. Estos son algunos de los accidentes m¨¢s tr¨¢gicos de la ¨²ltima d¨¦cada.
18/07/2010
Al menos 60 personas muertas y otras 150 heridas tras una colisi¨®n entre un tren de pasajeros y otro convoy que se encontraba parado en la estaci¨®n ferroviaria de Sainthia, situada en el estado de Bengala Occidental (India). Seg¨²n las autoridades indias, a¨²n se desconocen las causas de este accidente.
28/05/2010
El descarrilamiento de un tren de pasajeros en el Estado de Bengala Occidental (India) caus¨® 145 muertos y 150 heridos, seg¨²n los ¨²ltimos datos oficiales, una vez finalizadas las labores de rescate. Los hechos ocurrieron cuando el Gyaneshwari Express, que se dirig¨ªa a Bombay desde Calcuta, descarril¨® cerca de la estaci¨®n de Sardiya, en Bengala Occidental, tras una explosi¨®n a bordo. El jefe de la Polic¨ªa de Bengala Occidental, Bhupinder Singh, confirm¨® que el atentado era responsabilidad de la guerrilla mao¨ªsta.
21/10/2009
Un tren de pasajeros que iba a gran velocidad se estrell¨® contra otro que esperaba cerca de una estaci¨®n en el norte de India, causando la muerte de al menos 21 personas y atrapando a varias decenas m¨¢s entre los hierros retorcidos. El accidente tuvo lugar cuando el Goa Sampark Kranti Express se estrell¨® contra el Mewar Express, que estaba esperando cerca de la estaci¨®n de la ciudad de Mathura. Ambos trenes se dirig¨ªan a Nueva Delhi.
02/12/2006
Un total de 47 personas murieron y m¨¢s de 60 resultaron heridas al desplomarse un viejo puente sobre un tren. El accidente ocurri¨® en la regi¨®n oriental de Bihar cuando el tren circulaba por la estaci¨®n de la localidad de Baghalpur.-
29/10/2005
Al menos 100 personas murieron cuando un tren descarril¨® a causa de las inundaciones provocadas por las lluvias torrenciales. El accidente se produjo al sur de Hyderabad, la capital regional del Estado de Andhra Pradesh. La m¨¢quina y siete de los 14 vagones del tren descarrilaron y al menos tres cayeron al agua. El tren accidentado, el Delta Fast, hac¨ªa la ruta entre Ramanapet y Vellugonda, en el distrito de Nalgonda.
14/12/2004
27 personas murieron y otras 60 resultaron heridas en la colisi¨®n de dos trenes de pasajeros en el Estado de Punjab, en el norte de India. El accidente tuvo lugar en una zona rural a 150 kil¨®metros al este de Amritsar, la ciudad santa sij, cuando chocaron el expreso Jammu Tawi Ahmedabad y un tren regional.
9/09/2002
Al menos 77 personas murieron y 200 han resultado heridas en el descarrilamiento de un tren en el Estado indio de Bihar, en el este del pa¨ªs. La tragedia se produjo cuando el tren de lujo Rajdhani Express, que transportaba 605 pasajeros, atravesaba un puente sobre el r¨ªo Dhave. El tren, que un¨ªa las ciudades de Calcuta y Nueva Delhi, descarril¨® y 16 de sus 18 vagones se salieron de la v¨ªa.
22/06/2001
Al menos 57 personas murieron y 250 resultaron heridas al descarrilar por un puente un tren de pasajeros en el Estado de Kerala (al sur de India) y caer al r¨ªo Kadaluni cuatro de sus vagones. La causa fue una grieta en el viejo puente de 240 metros de longitud construido durante la ¨¦poca de la colonizaci¨®n brit¨¢nica, que finaliz¨® en 1947 con la independencia del pa¨ªs. Los expertos hab¨ªan advertido del riesgo de seguir utilizando los puentes construidos en el siglo XIX (la mitad de los 119.724 que integran la red de ferrocarriles del pa¨ªs), ya que la vida de estas construcciones es de unos 100 a?os.
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