Continental Airlines, condenada por el accidente del Concorde de 2000

El tribunal franc¨¦s de Pontoise ha declarado culpable a la compa?¨ªa a¨¦rea estadounidense Continental Airlines del accidente del Concorde de Air France en el que murieron, el 25 de julio de 2000, 113 personas. La compa?¨ªa estadounidense deber¨¢ pagar 200.000 euros de multa y un mill¨®n de euros a Air France en concepto de da?os de imagen e intereses. A juicio del tribunal, ha quedado demostrado que el Concorde despeg¨® a las cuatro de la tarde del aeropuerto parisiense de Charles de Gaule envuelto en llamas despu¨¦s de que una de sus ruedas estallase al toparse con una l¨¢mina afilada de titanio de un metro de larga que se encontraba tirada en la pista.

Las llamas de la rueda pasaron al dep¨®sito de combustible, lo que result¨® fatal para el avi¨®n. El piloto intent¨®, infructuosamente, aterrizar en el aeropuerto cercano de Le Bourget, pero lo ¨²nico que consigui¨® fue estampar el avi¨®n en una zona cercana. La l¨¢mina de titanio pertenec¨ªa a un DC 10 de la compa?¨ªa Continental Airlines que hab¨ªa despegado minutos antes y que se hab¨ªa ca¨ªdo del avi¨®n por una negligencia, seg¨²n el tribunal.

La multa puede parecer rid¨ªcula, dada la cantidad de personas que murieron. Pero hay que tener en cuenta que todas las v¨ªctimas -la mayor¨ªa turistas alemanes que se dirig¨ªan a Nueva York para embarcar en un crucero- fueron indemnizadas un a?o despu¨¦s del accidente. Por eso, ninguna se ha presentado como acusaci¨®n particular en el juicio. La compa?¨ªa Continental Airlines, que mantiene que el incendio del Concorde se declar¨® antes de tropezar con la l¨¢mina de titanio, ha afirmado que recurrir¨¢ la decisi¨®n judicial.

El accidente signific¨® la defunci¨®n de este modelo supers¨®nico, el Concorde, de fabricaci¨®n franco-brit¨¢nica, que debut¨® en 1969, al que la subida del combustible convirti¨® pronto en mal negocio y que estaba ya cuestionado. El ¨²ltimo Concorde vol¨® en 2003.