113 muertos en el Concorde estrellado en Par¨ªs
Uno de los motores del avi¨®n se incendi¨® y el aparato se desplom¨® dos minutos despu¨¦s de despegar
Ciento trece personas perdieron la vida ayer al estrellarse un avi¨®n supers¨®nico Concorde, perteneciente a la compa?¨ªa Air France, que efectuaba un vuelo contratado por una agencia tur¨ªstica alemana entre Par¨ªs y Nueva York. Seg¨²n el Ministerio del Interior franc¨¦s, los fallecidos son los 100 pasajeros, nueve tripulantes que iban a bordo y cuatro clientes del hotel-restaurante contra el que se estrell¨® el aparato a los dos minutos de despegar del aeropuerto Roissy-Charles de Gaulle, en Par¨ªs.De los pasajeros (47 hombres, 50 mujeres y 3 ni?os), 96 eran de nacionalidad alemana, dos daneses, un austriaco y un estadounidense, seg¨²n inform¨® un portavoz de Air France. El aparato estaba fletado por el operador tur¨ªstico alem¨¢n Peter Deilmann, y los pasajeros viajaban a Nueva York para tomar el crucero de cinco estrellas Deutschland, durante dos semanas, que les deb¨ªa llevar desde Nueva York a Manta (Ecuador) a trav¨¦s del Canal de Panam¨¢.
Testigos presenciales indicaron que el avi¨®n ten¨ªa uno de los dos reactores izquierdos en llamas cuando se encontraba a 50 metros del suelo y que el piloto intent¨® un giro desesperado a la izquierda, como queriendo volver a la pista, pero el avi¨®n se desplom¨® con el motor en llamas, estrell¨¢ndose contra el suelo. La explosi¨®n destroz¨® la estructura del avi¨®n, del que no qued¨® m¨¢s que montones de chatarra.
El vuelo del Concorde AF 4590 sufri¨® dos explosiones, una al elevarse de la pista y otra cuando se desplom¨® contra el suelo. La violencia de la explosi¨®n en el suelo, ya que el aparato part¨ªa con sus dep¨®sitos de queroseno a plena capacidad, destruy¨® buena parte del inmueble de uno de los hoteles-restaurante de los alrededores del aeropuerto parisino. La zona industrial, en la que abundan estos hoteles, tembl¨® y los cristales de muchos otros establecimientos saltaron por los aires, seg¨²n manifestaron numerosos clientes de estos centros.
Horas despu¨¦s de la explosi¨®n, el hotel afectado estaba rodeado por dos inmensas columnas de humo, mientras los trabajos de los bomberos se esforzaban en localizar a los posibles supervivientes. Cinco trabajadores del centro se encontraban en el interior del hotel Hotelissimo en el momento del accidente del Concorde, seg¨²n Al¨ª Altumisik, conserje de un hotel vecino de la cadena Relais Bleu.
El Hotelissimo estaba construido en madera y contaba con 45 habitaciones, adem¨¢s del restaurante, y se encuentra a cuatro kil¨®metros del aeropuerto junto a la autopista n¨²mero uno.
Al lugar de los hechos se desplaz¨® el presidente del Gobierno franc¨¦s, Lionel Jospin, apenas una hora despu¨¦s del accidente, que se consideraba ayer la cat¨¢strofe a¨¦rea m¨¢s grave que ha tenido lugar en Francia en los ¨²ltimos a?os. Jospin confirm¨® la existencia de heridos.
El presidente de la Rep¨²blica Francesa, Jacques Chirac, manifest¨® su "intensa emoci¨®n" por los hechos. Chirac acababa de aterrizar en el aeropuerto Charles de Gaulle, procedente de la cumbre de jefes de Estado del Grupo de los Ocho, celebrada en Okinawa (Jap¨®n), y su vuelo regular de Air France tuvo que ceder el paso al Concorde siniestrado cuando despegaba. Miembros del s¨¦quito del presidente de la Rep¨²blica aseguraron haber visto humo y llamas en el motor.
El canciller alem¨¢n, Gerhard Schr?der, tambi¨¦n se mostr¨® consternado por la cat¨¢strofe y expres¨® su condolencia a las familias de las v¨ªctimas. El ministro del Interior franc¨¦s, Jean Pierre Chev¨¨nement, que se encontraba en Alemania en el momento del accidente, suspendi¨® su visita para volver a toda prisa a Par¨ªs y llegaba a las 20.30 horas al lugar de los hechos. Cerca de las diez de la noche fueron localizadas las cajas negras del avi¨®n siniestrado.
?sta es la primera cat¨¢strofe a¨¦rea en la que se ve envuelto un avi¨®n supers¨®nico Concorde desde que en 1969 este modelo francobrit¨¢nico (British Aerospace y Aerospatiale), orgullo de la industria aeron¨¢utica europea, hizo su primer vuelo y se convert¨ªa en el m¨¢s r¨¢pido del mundo de uso comercial desde 1976.
El avi¨®n siniestrado, de la serie tres, fue matriculado el 23 de octubre de 1980 y entr¨® en servicio un mes despu¨¦s, por lo que llevaba una veintena de a?os de servicio. El siniestro tuvo lugar un d¨ªa despu¨¦s de que las compa?¨ªas Air France y British Airways admitieran la existencia de microfisuras en las alas de los aviones modelos Concorde.
Por otra parte, las acciones de Air France cayeron ayer un 3,5% en la Bolsa de Par¨ªs, despu¨¦s de registrarse un gran volumen de movimientos al conocerse la noticia del accidente.
La aerol¨ªnea cotizaba a 20,20 euros a la hora del accidente. Se registr¨® un aluvi¨®n de ¨®rdenes de venta pocos minutos despu¨¦s cuando llegaron las primeras informaciones. Ante esa avalancha de ventas, las autoridades burs¨¢tiles decidieron suspender la cotizaci¨®n cuando la p¨¦rdida te¨®rica de valor rondaba el 10%. Sin embargo, y frente a esa ola de p¨¢nico, se acumularon en los sistemas inform¨¢ticos masivas ¨®rdenes de compra, aunque, cuando se reinici¨® la cotizaci¨®n, s¨®lo dur¨® unos segundos, ya que coincidi¨® con el fin del cierre de la Bolsa de Par¨ªs.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
?Tienes una suscripci¨®n de empresa? Accede aqu¨ª para contratar m¨¢s cuentas.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.