El naufragio del Volga propicia una nueva oleada de cr¨ªticas contra el sistema en Rusia

El tr¨¢gico naufragio del Bulgaria, que se ha cobrado 125 vidas en el r¨ªo Volga, es el resultado de un sistema donde la codicia irresponsable y la indiferencia por la vida humana se combinan con un liderazgo pol¨ªtico ineficaz ante los grandes problemas que afectan a Rusia. Estas son las opiniones que han reflejado hoy los medios de comunicaci¨®n, jornada de luto nacional, durante la cual 170 buzos han seguido izando cad¨¢veres del vetusto buque que jam¨¢s fuera sometido a una revisi¨®n capital desde que lo construyeran en Checoslovaquia en 1955.

A bordo de la nave, a la que algunos llaman ya el "Titanic del Volga", viajaban 205 personas, aunque en la lista de pasajeros del crucero figuraban 209, seg¨²n datos precisados hoy. Por la tarde se recuperaron 88 cad¨¢veres (19 ni?os, 52 mujeres y 17 hombres), seg¨²n informaci¨®n del Ministerio de Situaciones de Emergencia. Las fuertes corrientes en la zona del siniestro hacen desplazarse y oscilar al buque hundido y han arrastrado algunos cad¨¢veres hasta 100 kil¨®metros de distancia.

Cr¨ªticas de la Iglesia ortodoxa

A la "inmoralidad" como causa de las cat¨¢strofes que tan a menudo se cobran vidas en Rusia se ha referido en Mosc¨² el patriarca de la Iglesia ortodoxa, Kiril, que ha oficiado un servicio lit¨²rgico por las v¨ªctimas del naufragio. "?Si al menos esto fuera un suceso extraordinario!", ha exclamado el l¨ªder de la primera confesi¨®n religiosa del pa¨ªs. "Pero no es as¨ª. Hace poco lloramos las v¨ªctimas inocentes de una cat¨¢strofe a¨¦rea en Petrozavodsk y ?cu¨¢ntas v¨ªctimas ha habido en las llamadas cat¨¢strofes tecnol¨®gicas!", ha sentenciado el patriarca, refiri¨¦ndose al accidente sufrido el pasado 21 de junio por un avi¨®n Tu-134, que se sald¨® con 47 muertos.

En todas las cat¨¢strofes citadas hab¨ªa un "factor humano", ha continuado el patriarca pregunt¨¢ndose c¨®mo era posible usar "maquinaria vieja" con riesgo para "la vida humana" solo porque "da dinero". "Lo que sucede es un desaf¨ªo para las autoridades, para todo el pueblo", ha exclamado Kiril. "Si la dominante de nuestra vida es el af¨¢n de ganar cuanto m¨¢s mejor de cualquier modo, nos esperan grandes cat¨¢strofes", ha vaticinado.

La prensa arremete contra el sistema

Curiosamente, el Bulgaria casi se hundi¨® hace cuatro a?os en el mismo sitio donde naufrag¨®, seg¨²n ha informado el diario Moskovski Komsomoletz citando a un ex miembro de la tripulaci¨®n. Seg¨²n ¨¦ste, durante un fuerte temporal, el agua comenz¨® a entrar por las ventanillas porque las gomas que deb¨ªan asegurar su cierre herm¨¦tico estaban viejas. El "dinero al que no pod¨ªan renunciar" ha sido la causa de la cat¨¢strofe, ha afirmado en el mismo diario la comentarista Yulia Kalinina, que arremete contra la "falta de responsabilidad, sentido com¨²n y capacidad de prever las consecuencias de los propios actos" imperantes.

La gente de ese tipo es "cada vez m¨¢s abundante" en Rusia, seg¨²n la comentarista, justamente porque no es castigada severamente por sus delitos, ya que las autoridades prefieren perseguir a otro tipo de delincuentes. "No hay que buscar traidores de la patria y envenenarlos con polonio y tampoco traidores que entregaron a los americanos diez espias rusos", ha escrito Kal¨ªnina refiri¨¦ndose al asesinato del ex agente secreto Alexandr Litvinienko, envenenado en Londres, y al juicio en ausencia en Mosc¨² de un desertor de los servicios secretos rusos, al que un tribunal moscovita ha culpado de la desarticulaci¨®n de una red de esp¨ªas rusos en EE UU.

Por su parte, V¨¦domosti, ha calificado de "inadecuada a la magnitud del problema" la reacci¨®n del presidente Medv¨¦dev ante los recientes accidentes de aviaci¨®n.El diario se refiere al suceso de Karelia y al ocurrido el lunes cuando un aparato An-24 que volaba de Tiumen a Tomsk acab¨® pos¨¢ndose en el r¨ªo Obi con un saldo de 6 muertos y un desaparecido. En ambos casos, Medv¨¦dev se pronunci¨® por dar de baja los aviones siniestrados. Estos accidentes, con sus muertos, recuerdan "el catastr¨®fico estado de desgaste de la infraestructura y el transporte", se?ala el peri¨®dico.

Desgaste

Seg¨²n V¨¦domosti, 9 % de los buques que surcan los r¨ªos y lagos de Rusia tienen m¨¢s de 50 a?os, y el 16 %, m¨¢s de cuarenta. El parque a¨¦reo, por su parte, ha envejecido de 2000 a 2010 y la proporci¨®n de aviones de 15 a 30 a?os de edad ha aumentado del 40% al 58%. Los Tu-134 comenzaron a ser explotados en 1984 y los An-24 en 1979. El diario se pregunta por qu¨¦ Medv¨¦dev no decidi¨® dar debaja a los An-24 en agosto de 2010 cuando ocurri¨® un accidente en uno de esos aparatos que culmin¨® con 11 muertos.

La situaci¨®n es algo mejor en los ferrocarriles rusos, que est¨¢n renovando sus trenes de largo recorrido y de cercan¨ªas. Sin embargo, los nuevos trenes, advierte V¨¦domosti, "circulan por las viejas v¨ªas". Esta circunstancia, que algunos consideran inquietante, se aplica a los trenes de gran velocidad que recorren la ruta entre Mosc¨² y San Petersburgo. "El resultado de la actual discusi¨®n debe ser una decisi¨®n para moderizar totalmente la infraesructura y el transporte y no la prohibici¨®n de aparatos aislados", concluye V¨¦domosti.

Seg¨²n el servicio de internet newsru.com, "los observadores y analistas tanto en Rusia como en el extrajero sacan la misma intranquilizadora conclusi¨®n, a saber que la cat¨¢strofe en el Volga no es un caso excepcional, sino el resultado de "un sistema de gesti¨®n, de la corrupci¨®n que lo penetra todo, de la indiferencia general por la vida de la gente".

En busca de culpables concretos, las autoridades han procedido a detener a dos funcionarios relacionados con la compa?¨ªa organizadora del crucero y han abierto un expediente criminal contra los capitanes de dos buques que se cruzaron con el Bulgaria cuando este se hund¨ªa. En relaci¨®n a estos buques, la situaci¨®n es confusa, porque la visibilidad en el r¨ªo era muy mala y podr¨ªa suceder que las tripulaciones de los buques no hubieran comprendido del todo lo que suced¨ªa. Aparentemente, una de las dos naves dio la alarma sobre el siniestro, cosa que no pod¨ªa hacer el Bulgaria porque se hab¨ªa quedado sin electricidad y ni siquiera pod¨ªa enviar un "S.O.S", seg¨²n el radiotelegrafista Rinat Gabitdinov. Este manifest¨® que el generador el¨¦ctrico se hab¨ªa estropeado antes de que el agua llegara a la sala de m¨¢quinas. Inform¨® tambi¨¦n que el buque hab¨ªa sufrido un incendio en su anterior viaje y era posible que "se hubiera estropeado alg¨²n aparato".