Italia suspende la b¨²squeda de desaparecidos en el 'Costa Concordia'

Queda definitivamente suspendida la b¨²squeda de los 15 desaparecidos en la parte sumergida del crucero Costa Concordia, que naufrag¨® el pasado 13 de enero frente a la isla toscana de Giglio, en Italia. La Protecci¨®n Civil italiana ha formalizado "la decisi¨®n de interrumpir las tareas porque ya no se dan las condiciones operativas de seguridad" necesarias para que los buzos puedan acceder al interior del gran esqueleto blanco, encallado y hundido por un lado. El viento y las marejadas mueven la nave unos mil¨ªmetros al d¨ªa y comprometen el trabajo de los socorristas. Hasta ahora han sido encontrados 17 cuerpos sin vida.

La b¨²squeda contin¨²a, no obstante, en la parte de la nave que permanece en superficie.?

Tambi¨¦n sigue el vaciado de los dep¨®sitos para alejar el peligro de una cat¨¢strofe ambiental y la recogida de los deshechos que escupe el inmenso vientre del Costa Concordia. El crucero apenas llevaba dos horas y media de viaje cuando dio con un escollo, por lo que iba muy cargado de carburante, casi 2.400 que comienza a aspirar una empresa holandesa.?Mientras, como los buzos han tenido que abrirse paso al crucero con peque?as cargas de explosivo, por los agujeros que crearon salen muebles y objetos al mar.?

El fiscal Francesco Verusio, que coordina la investigaci¨®n desde la sede de Grosseto, ha subrayado que "la acci¨®n judicial para averiguar responsabilidades y causas del naufragio contin¨²a con el compromiso adecuado a la complejidad y gravedad del suceso". Hoy es interrogado Roberto Ferrarini, el jefe de la unidad de crisis de la compa?¨ªa Costa Cruceros. El capit¨¢n Francesco Schettino habl¨® varias veces con Ferrarini en los momentos inmediatamente posteriores al impacto con la roca. Los magistrados investigan si la naviera conoc¨ªa la gravedad de la situaci¨®n, antes de que Schettino avisara a la Capitan¨ªa de Livorno una hora despu¨¦s del choque. Los investigadores se preguntan por qu¨¦ la naviera no alert¨® del naufragio.?

El pr¨®ximo 6 de febrero un tribunal de Florencia decidir¨¢ si el capit¨¢n debe continuar en arresto domiciliario o tiene que volver a la c¨¢rcel. Los fiscales hab¨ªan recurrido la decisi¨®n del juez que le permiti¨® volver a su casa cerca de N¨¢poles a la espera del juicio.

Una entrevista con Gianluca Marino Cosentino, m¨¦dico de a bordo del Costa Concordia, proyecta la en¨¦sima sombra sobre la conducta del capit¨¢n Schettino. "No hab¨ªa coordinaci¨®n por parte del capit¨¢n -cuenta Cosentino al diario napolitano Il Mattino- . Me qued¨¦ muy sorprendido cuando le vi sin uniforme en el muelle a eso de las 24.30. Baj¨¦ y sub¨ª varias veces del barco y la gente me pod¨ªa identificar gracias a mi uniforme". Resulta l¨®gico que, para llevar las riendas de la evacuaci¨®n de m¨¢s de 4.000 personas asustadas y heladas, lo ¨²ltimo que hay que hacer es confundirse entre ellas, quitarse el uniforme y parecer un n¨¢ufrago m¨¢s.?