La muerte de dos trabajadores agrava la huelga del transporte en San Francisco

San Francisco y la Bah¨ªa siguen sufriendo las consecuencias de la huelga del transporte, que este lunes ha entrado en su cuarta jornada, sin que todav¨ªa se hayan anunciado fechas concretas para reanudar las conversaciones entre los trabajadores del BART?-el sistema de trasporte que conecta toda la Bah¨ªa de San Francisco y que usan a diario 400.000 viajeros-?y la empresa.

Ambas partes desean acercar posiciones y reanudar el di¨¢logo, sobre todo tras el tr¨¢gico accidente que el s¨¢bado acab¨® con la vida de dos trabajadores (no han sido facilitados los nombres) mientras realizaban labores de mantenimiento en una secci¨®n del trazado del BART en el Este de la Bah¨ªa. Un tren fuera de servicio, controlado por ordenador, les arroll¨®, sin que todav¨ªa se sepan las causas del accidente.

El suceso est¨¢ siendo investigado por el Nacional Transportation Safety Board. El domingo, el responsable de la investigaci¨®n, Jim Southworth, dijo en rueda de prensa que ¡°no se puede determinar todav¨ªa si la huelga va a jugar un papel decisivo en la investigaci¨®n¡±. Lo que s¨ª se va a tener muy en cuenta es si los trabajadores fallecidos contaban con el suficiente entrenamiento para llevar a cabo las labores que estaban realizando en el momento de producirse el accidente.

Seg¨²n fuentes directivas del BART, ¡°el tren que arroll¨® a los trabajadores estaba efectuando un recorrido rutinario de mantenimiento desde Richmond hasta cerca de la estaci¨®n de Walnut Creek, donde se produjo el accidente. Ambos operarios se encontraban reparando los railes y ten¨ªan bastante experiencia a la hora de mover trenes¡±.

Algunos trabajadores, que no desean ser identificados porque no est¨¢n autorizados a hablar de lo sucedido, tienen sus dudas sobre si el siniestro se podr¨ªa haber evitado y si las medidas de seguridad son suficientes, algo que va a tener su peso a la hora de negociar un acuerdo que ponga fin a la huelga.

El principal punto de desacuerdo contin¨²a siendo la regulaci¨®n de la normativa laboral interna. Seg¨²n la empresa, hay desacuerdos a la hora de establecer los horarios de trabajo y la comunicaci¨®n de las incidencias, que la directiva propone que se haga a trav¨¦s de email en lugar de escribirlas manualmente como hasta ahora. Los trabajadores tambi¨¦n se niegan a recibir sus cheques por v¨ªa electr¨®nica en lugar de en mano.

Los sindicatos se?alan que ¡°la regulaci¨®n de la normativa laboral tiene poco que ver con la tecnolog¨ªa¡±, sino con ¡°proteger a los trabajadores de los caprichos de la direcci¨®n, entre ellos la subcontrataci¨®n¡±, en palabras de Antonette Bryant, presidente del sindicato Amalgameted Transit Union Local 1555.

Los l¨ªderes sindicales est¨¢n dedicando buena parte de sus esfuerzos a explicar a los 400.000 pasajeros que diariamente cogen los trenes del BART las razones de la huelga, dado el clima de creciente hostilidad que se deja ver a trav¨¦s de las redes sociales y los panfletos distribuidos en la Bah¨ªa.