Malasia califica de ¡°un misterio sin precedentes¡± la desaparici¨®n del avi¨®n

La desaparici¨®n en la madrugada del s¨¢bado de un avi¨®n de la compa?¨ªa Malaysia Airlines, con 227 pasajeros y 12 tripulantes a bordo, poco menos de una hora despu¨¦s de despegar de Kuala Lumpur con destino Pek¨ªn es ¡°un misterio sin precedentes en la aviaci¨®n¡±. As¨ª lo asegur¨® este lunes el director de la Autoridad de Aviaci¨®n Civil de Malasia, Azharuddin Abdul Rahman, mientras una flota de 40 barcos y 34 aeronaves procedentes de diez pa¨ªses prosigue la b¨²squeda sin haber localizado anoche ning¨²n resto del aparato.

El funcionario malasio asegur¨® que no se puede descartar que se produjera un secuestro, y que los investigadores est¨¢n explorando todas las posibles teor¨ªas para explicar la desaparici¨®n del vuelo MH370. ¡°Desgraciadamente, no hemos encontrado nada que parezcan objetos del avi¨®n, y mucho menos el avi¨®n¡±, afirm¨® en una rueda de prensa en Kuala Lumpur, informa Reuters. ¡°Por lo que a nosotros respecta, tenemos que encontrar el avi¨®n, tenemos que encontrar una pieza del avi¨®n si es posible¡±.

Una de las posibles pistas result¨® infundada. El objeto amarillo flotante que helic¨®pteros vietnamitas inspeccionaron result¨® ser la tapa enmohecida de una bobina de cable.

El ministro de Defensa malasio, Hishamudin Hussein, explic¨® que han entregado a Estados Unidos im¨¢genes de c¨¢maras de seguridad y los detalles biom¨¦tricos de los dos pasajeros que abordaron el avi¨®n con pasaportes robados, en Tailandia aunque por separado, a un austriaco y a un italiano. Los billetes usados por los dos sospechosos ¡ªpara hacer escala en Pek¨ªn antes de dirigirse a ?msterdam¡ª fueron comprados en una agencia de Pattaya, un enclave tur¨ªstico muy popular en Tailandia con gran presencia de extranjeros. La vendedora explic¨® al diario Financial Times que un intermediario iran¨ª al que conoce hizo la compra y que pidi¨® los billetes m¨¢s baratos a Europa.

Algunos expertos, sin embargo, han advertido que el empleo de pasaportes robados es frecuente en vuelos internacionales, entre otros por inmigrantes, por lo que, seg¨²n dicen, su existencia en el vuelo MH370 no hay que relacionarla inmediatamente con la desaparici¨®n del avi¨®n.

Ante el tiempo transcurrido desde que se perdi¨® el contacto con el avi¨®n, los responsables de Malaysia Airlines instaron a las familias de los pasajeros a ¡°prepararse para lo peor¡±.

Entre las posibles causas de la tragedia, figuran una explosi¨®n por una descompresi¨®n repentina, una bomba, un fallo catastr¨®fico de los motores, una turbulencia extrema, un error del piloto e incluso un suicidio. Para saber lo que ocurri¨®, har¨¢ falta analizar los datos de las cajas negras y un examen detallado de los restos, lo que podr¨ªa tardar meses.

La localizaci¨®n de trozos del aparato puede ser una labor dif¨ªcil, a pesar del gran despliegue de equipos de b¨²squeda. Dependiendo de c¨®mo se haya estrellado el avi¨®n, los restos pueden quedar esparcidos en una gran superficie o pr¨¢cticamente no haber restos. Seg¨²n diferentes informaciones, las im¨¢genes de los sat¨¦lites esp¨ªa estadounidenses que vigilan la zona no han encontrado indicios de una explosi¨®n en mitad del aire.

El avi¨®n perdi¨® el contacto con los centros de control a¨¦reo en alg¨²n punto entre Malasia y Vietnam. Aparentemente cay¨® al mar cuando volaba a altitud de crucero ¡ªm¨¢s de 10.000 metros¡ª, con buen tiempo, sin dar se?al de alarma; una circunstancia que ha a?adido misterio sobre lo que ocurri¨®.

El general Rodzali Daud, jefe de la fuerza a¨¦rea de Malasia, asegur¨® el domingo que los registros de radar militares muestran que el avi¨®n pudo dar la vuelta respecto a la ruta prevista, algo de lo que la tripulaci¨®n deber¨ªa haber informado a los controladores a¨¦reos y no hizo. Pero dijo que no hay detalles de en qu¨¦ direcci¨®n fue y cu¨¢nta distancia lo hizo.

Esto oblig¨® a expandir la zona de b¨²squeda a la costa occidental de Malasia, al otro lado del pa¨ªs respecto a donde se supone que desapareci¨®, y a?adi¨® un nuevo factor de sospecha sobre la posibilidad de que se produjera un secuestro o un atentado terrorista.

Las autoridades est¨¢n investigando cuatro posibles casos de identidad sospechosa a bordo del aparato. Interpol confirm¨® el domingo que estaba al corriente de la existencia de dos pasaportes robados, pero dijo que nadie hab¨ªa accedido a sus bases de datos para verificar los dos documentos antes de salir el avi¨®n. Fuentes de la investigaci¨®n en Malasia han asegurado a la agencia Reuters que la tardanza en encontrar restos del aparato puede indicar que se desintegr¨® en el aire, cuando estaba a gran altitud. Pero ha a?adido que, de momento, no hay pruebas de que se haya tratado de un acto terrorista. Sin embargo, han reconocido que los casos m¨¢s parecidos son la explosi¨®n registrada en un avi¨®n de Air India en 1985 cuando se encontraba sobre el oc¨¦ano Atl¨¢ntico y la cat¨¢strofe de Lockerbie, en 1988. Ambos aparatos volaban a unos 10.000 metros cuando estallaron bombas en su interior.

De los 227 pasajeros, de 14 nacionalidades, que iban en el avi¨®n, 153 son de China, 38 de Malasia y siete de Indonesia. Tambi¨¦n hab¨ªa varios europeos y estadounidenses. Los 12 miembros de la tripulaci¨®n eran de Malasia.