La tragedia del Boeing 777: en busca de los culpables

?Qui¨¦n derrib¨® el Boeing 777 sobre el territorio de la regi¨®n separatista de Donetsk en Ucrania? ?Qui¨¦n es el responsable de la muerte de casi 300 personas inocentes que se dirig¨ªan desde ?msterdam a Kuala-Lumpur? La imagen de una gu¨ªa de Bali de la serie Lonely Planet, intacta con su cubierta azul brillante entre los restos mutilados de los pasajeros, es todo un testimonio de la tragedia vivida en el cielo europeo como producto de un conflicto que no es local, como muchos pod¨ªan o quer¨ªan creer hasta la tarde del 17 de julio.

La cuesti¨®n b¨¢sica ahora es determinar responsabilidades concretas por lo ocurrido, en el marco de responsabilidades m¨¢s amplias por haber dejado que el conflicto en Donb¨¢s (regi¨®n hist¨®rica que abarca el sureste de Ucrania y el suroeste ruso) llegara a degenerar hasta tal extremo. En el cap¨ªtulo de las responsabilidades amplias, es decir, las sucesivas etapas del proceso de degeneraci¨®n que se remontan al oto?o de 2013 est¨¢n Ucrania, Rusia, los separatistas y tambi¨¦n Occidente.

En el cap¨ªtulo de las responsabilidades concretas y espec¨ªficas por el derribo del aparato la comunidad internacional, comenzando por Holanda y Malasia, deber¨¢n estar vigilantes para asegurar que la investigaci¨®n se lleva a cabo de forma objetiva y parcial y que nadie va a instrumentalizar pol¨ªticamente esta cat¨¢strofe.

Muchas son las preguntas a responder. ?Estaba la zona de donde parti¨® el disparo bajo control de las fuerzas gubernamentales de Kiev o bajo control de los separatistas? ?Estaban los separatistas en disposici¨®n de utilizar los complejos antia¨¦reos Buk de los que se apoderaron a fines de junio en Lugansk? ?Los utilizaron? ?O fueron los responsables de la llamada ¡°operaci¨®n antiterrorista¡± los que dispararon creyendo tal vez que el objetivo era un avi¨®n ruso que hab¨ªa penetrado en territorio ucraniano para ayudar a los separatistas?

En Mosc¨², Alexandr Golts, un especialista militar independiente, calcula que las fuerzas gubernamentales de Kiev y los separatistas son ambos sospechosos al 50%. Los complejos de misiles Buk, que comenzaron a producirse en 1972 y que est¨¢n en los arsenales de los ej¨¦rcitos de Rusia y de Ucrania, tienen la posibilidad de alcanzar un blanco a la altura a la que circulaba el avi¨®n siniestrado (a 10.600 metros). Los Buk fueron dise?ados para defender a los soldados en el campo de batalla, afirma Golts, que se muestra esc¨¦ptico sobre la posibilidad de que el misil que alcanz¨® el avi¨®n saliera del territorio de Rusia. ¡°Los militares rusos est¨¢n m¨¢s cualificados que los ucranianos y que los separatistas y pod¨ªan comprender que se trataba de un avi¨®n de pasajeros¡±, dice.

Seg¨²n Golts, no hay pruebas concretas de que Rusia entregara ese tipo de armamento (los Buk) a los independentistas, aunque ¨¦stos ¡°posiblemente se arman desde Rusia¡±. El Ministerio de Defensa ruso, en una nota oficial, afirma que el radio de alcance de los Buk es de 45 kil¨®metros y el Boeing de las l¨ªneas a¨¦reas de Malasia fue alcanzado a 52 kil¨®metros de la zona de responsabilidad rusa. Seg¨²n el ministerio ruso, en la zona de Donetsk hay complejos de misiles Buk M21 del Ej¨¦rcito ucraniano. ¡°En total hay 27 puntos de lanzamiento¡±, se?ala la informaci¨®n oficial. ¡°Estos complejos por sus caracter¨ªsticas t¨¢ctico-t¨¦cnicas son capaces de detectar objetivos a¨¦reos a distancias de hasta 160 kil¨®metros¡± y de alcanzarlos a una altura de m¨¢s de 30 kil¨®metros, se?ala.

Recuerda Golts que cuando los separatistas derribaron su primer helic¨®ptero con un lanzamisiles port¨¢til (all¨¢ por el mes de abril) manifestaron que lo hab¨ªan robado a una unidad ucraniana. Sin embargo, Golts afirma que los robos a las unidades ucranianas comenzaron despu¨¦s del derribo del helic¨®ptero y hac¨ªan referencia a las comisar¨ªas de polic¨ªa, afirma. ¡°Y en las comisar¨ªas de polic¨ªa no se guardan complejos lanzamisiles port¨¢tiles¡±, subraya Golts. El analista opina que el derribo del Boeing 777 tendr¨¢ ¡°una influencia muy seria sobre la crisis en Ucrania¡± y recordaba la crisis de 1983 cuando la URSS derrib¨® a un Boeing surcoreano sobre las costas de Kamchatka. ¡°La oleada de odio y protestas que aquello desencaden¨® fue muy grave¡±,afirma. ¡°Tarde o temprano, la verdad aflorar¨¢¡±, se?ala.