Un buque del CSIC rescata a 194 inmigrantes en el Mediterr¨¢neo
El oceanogr¨¢fico Santiago de Gamboa regresaba de una campa?a en el Mar Negro y fue alertado por las autoridades italianas
El buque oceanogr¨¢fico Sarmiento de Gamboa, perteneciente al Consejo Superior de Investigaciones Cient¨ªficas (CSIC), ha rescatado en la tarde de este martes a 194 refugiados sirios que se encontraban a bordo de una barcaza a la deriva en el Mediterr¨¢neo, en aguas entre Sicilia y Grecia, seg¨²n ha confirmado el coordinador del CSIC en Roma, Fernando Garc¨ªa Sanz.
El Sarmiento de Gamboa, que se dirig¨ªa a su base en Vigo despu¨¦s de una campa?a en el mar Negro, recibi¨® la petici¨®n de auxilio de parte de las autoridades italianas y enseguida se dirigi¨® a la zona del naufragio. All¨ª se encontr¨® con una fragata islandesa que, a su vez, se hizo cargo del salvamento de otras 214 personas que tambi¨¦n se encontraban en la barcaza. Una vez realizado el trasbordo, el buque del CSIC navega en estos momentos rumbo al puerto de Augusta (Sicilia), distante unas 10 horas de navegaci¨®n, con los inmigrantes a bordo.
"M¨¢s de la mitad, mujeres y ni?os"
El Sarmiento de Gamboa recibi¨® el aviso cuando se hallaba a 30 millas del punto donde localizaron finalmente la barcaza. "M¨¢s de la mitad de los rescatados que subieron a bordo son mujeres y ni?os. Tambi¨¦n hay personas mayores que presentaban dificultades de movilidad", ha relatado la capit¨¢n Campos, en conversaci¨®n con EL PA?S. Los refugiados se encuentran en aparente buen estado de salud: "Los han atendido los m¨¦dicos de la guardia islandesa y nos han informado de que no presentan s¨ªntomas de enfermedad ni fiebre".
"Hemos procurado no separar a las familias", ha detallado la m¨¢xima autoridad del buque del CSIC, de 38 a?os y natural de Ourense, quien ha a?adido que prev¨¦n remolcar la barcaza hasta el puerto de Augusta "si las condiciones meteorol¨®gicas lo permiten". Los inmigrantes se hab¨ªan quedado sin gasolina durante el trayecto, seg¨²n ha relatado la capit¨¢n. Tras su rescate, se han repartido por distintas cubiertas que se encontraban libres y laboratorios del buque. "Les hemos dado mantas, comida y bebida". Campos fue la primera mujer capit¨¢n de la Marina Mercante en Galicia. Estudi¨® en la Escuela de Marina Civil de A Coru?a y, en 1999, empez¨® a trabajar como tercera oficial para la compa?¨ªa petrol¨ªfera C.L.H. Estuvo en este sector hasta que la nombraron, en 2008, primera oficial en el Sarmiento de Gamboa del CSIC. El pasado mayo, fue nombrada capit¨¢n de este buque oceanogr¨¢fico, con una eslora total de 70 metros y una autonom¨ªa de 40 d¨ªas.
El Sarmiento de Gamboa acab¨® su campa?a en el mar Negro el pasado 5 de diciembre, cuando parti¨® del puerto de Constanza (Ruman¨ªa) de regreso a Espa?a. "Hab¨ªamos rebasado ya el sur de Grecia cuando recibimos el aviso de la Guardia Costera de Islandia ¡ªque se encuentra en la zona haciendo trabajos de control de inmigraci¨®n¡ª", ha comentado este viernes la responsable del barco.
Seg¨²n el relato de la capit¨¢n del buque espa?ol, Mar¨ªa ?ngeles Campos, una vez recibido el aviso se dirigieron al punto se?alado, a tres horas de navegaci¨®n. Nada m¨¢s llegar, y siguiendo las instrucciones de una patrullera de la Guardia Costera de Islandia, subieron a los casi dos centenares de personas a bordo: entre ellas, 61 ni?os y 54 mujeres. Seg¨²n los testimonios de los rescatados, llevaban unos 10 d¨ªas en el mar, seis de ellos a la deriva, y hab¨ªan pagado a los traficantes unos 6.000 euros cada uno para que los llevaran a las costas de Italia.
El rescate se produce en un momento especialmente delicado para las operaciones de salvamento en el Mediterr¨¢neo. Hace un a?o y dos meses, los dos naufragios sucesivos frente a la isla de Lampedusa y la falta de respuesta de las autoridades europeas llevaron al Gobierno de Italia, presidido en aquel momento por Enrico Letta, a implicar a la Marina Militar en una operaci¨®n, bautizada Mare Nostrum, para evitar en lo posible que se repitieran desgracias como aquella.
Durante este a?o, la operaci¨®n Mare Nostrum ha logrado rescatar del mar a 150.000 personas y detener a 330 traficantes. Una gran tragedia que se ha evitado gracias a una inversi¨®n mensual de nueve millones de euros y a la implicaci¨®n de las autoridades italianas. Pero ahora, la Uni¨®n Europa (UE), que hasta el momento solo hab¨ªa tenido una aproximaci¨®n te¨®rica al problema, ha puesto por fin en marcha un dispositivo propio de salvamento llamado Trit¨®n. La cuesti¨®n que preocupa es que Trit¨®n solo tiene un presupuesto de 2,9 millones de euros y, sobre todo, sus buques no tienen ni la autorizaci¨®n para acercarse a las costas de Libia ni tampoco la envergadura necesaria para salvamentos masivos. En esta ocasi¨®n, la presencia casual en la zona del buque oceanogr¨¢fico espa?ol Sarmiento de Gamboa y de la fragata islandesa han evitado otra gran tragedia.
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