El Gobierno de Colombia lanza una ofensiva contra Uber

La pol¨¦mica por el uso de Uber, la aplicaci¨®n de transporte a trav¨¦s del tel¨¦fono m¨®vil, en Colombia se desat¨® este mi¨¦rcoles. En un v¨ªdeo difundido se ve a la ministra de Transportes, Natalia Abello, junto al ministro de Trabajo, Luis Eduardo Garz¨®n, hablando con un vocero de los taxistas tradicionales (los llamados amarillos). En la grabaci¨®n la ministra se compromete con los taxistas a que la plataforma, que entr¨® al mercado colombiano a finales de 2013, no ser¨¢ legalizada. ¡°No permitiremos que haya ilegalidad e informalidad en el servicio¡±, dijo. De inmediato se intensificaron los operativos de la Polic¨ªa para inmovilizar a los veh¨ªculos de servicio especial (blancos), que son los que utiliza Uber.

Los amarillos critican que los veh¨ªculos que prestan el servicio utilizando aplicaciones como Uber ¡ªen Colombia hay otras como Tappsi o Easy Taxi¡ª sin estar vinculados a empresas de transporte o matriculados para ese fin son ilegales. Por eso buscan que se expida una ley que bloquee ese tipo de aplicaciones. ¡°En realidad nosotros no tenemos problemas con los carros, porque eso puede legalizarse, sino con las plataformas, porque ellas no est¨¢n reglamentadas y funcionan como si fueran compa?¨ªas de taxis¡±, dijo Hugo Ospina, l¨ªder de los taxistas al diario El Espectador.

El gigante Uber, que ya opera en Am¨¦rica Latina en ciudades de M¨¦xico, Brasil, Chile, Per¨² y Panam¨¢, respondi¨® r¨¢pidamente al anuncio de la ministra y en su blog corporativo asegur¨® que cerca de 100.000 colombianos han elegido libremente utilizar la aplicaci¨®n y que no pueden defraudarlos. ¡°Ser¨ªan privados de la alternativa que han elegido para moverse de forma segura y confiable por sus ciudades¡±, dice la nota. En otras palabras, Uber seguir¨¢ funcionando. As¨ª lo confirm¨® Adriana Garz¨®n, vocera de esa plataforma para Colombia, Per¨² y Chile, en una entrevista en radio, en la que le pide al Gobierno que escuche a sus usuarios para poder regular el funcionamiento.

El gremio de taxistas anunci¨® que podr¨ªa entrar a paro nacional desde el lunes para protestar contra los taxis de servicio especial

La ministra Abello ha explicado en otro v¨ªdeo (este s¨ª institucional) que el servicio que presta Uber es ¡°irregular¡± y que hay en curso 23 investigaciones a este tipo de plataformas que unen a conductores con pasajeros. Sin embargo, m¨¢s tarde aclar¨® que el Gobierno ¡°no proh¨ªbe plataformas tecnol¨®gicas, ya que en el caso del Ministerio de Transporte lo que debe habilitar son empresas prestadoras del servicio de transporte¡±. El ministerio de las TIC, que ser¨ªa en ese caso el encargado del tema, no se ha pronunciado.

Las reacciones de los pasajeros tras el v¨ªdeo han sido encontradas. Los que usan Uber han salido a defender la calidad del servicio, otros a criticar o a defender a los amarillos. El gremio de taxistas anunci¨® que podr¨ªa entrar a paro nacional desde el lunes para protestar contra los taxis de servicio especial usados a trav¨¦s de la plataforma, sin embargo no est¨¢ confirmado. A la pol¨¦mica se suma que en la madrugada del viernes, varios taxis bajo la consigna de hacer controles al ¡°servicio de la ilegalidad¡±, bloquearon un sector de la autopista norte de Bogot¨¢ donde se realizaba un festival de m¨²sica, para impedir que los veh¨ªculos blancos pudieran trabajar.

Algunos usuarios est¨¢n convocando por redes sociales a no usar los veh¨ªculos amarillos, con la etiqueta #D¨ªaSinTaxi, que se realizar¨ªa el pr¨®ximo martes. ¡°La ciudadan¨ªa no quiere bloqueos, pide cobros justos, quiere dejar de escuchar: all¨¢ no voy¡±, dice uno de los carteles que circulan, en referencia a las quejas que normalmente tienen los usuarios de los taxis tradicionales.

Los medios de comunicaci¨®n se sumaron a la pol¨¦mica. Los dos diarios m¨¢s importantes del pa¨ªs en sus editoriales de este s¨¢bado coinciden en que el trasfondo es la calidad del servicio. El Espectador pide una pronta regulaci¨®n. ¡°La gracia no es prohibir lo poco que funciona bien: ese no es el camino. Menos cuando llevamos casi un a?o a la espera de la nueva regulaci¨®n prometida¡±. El Tiempo, por su parte, dice que las explicaciones del Gobierno no convencen, ¡°pues no consultan a la ciudadan¨ªa ni se le ofrecen alternativas¡±.

No es la primera vez que el gigante tecnol¨®gico Uber tiene problemas. En m¨¢s de una docena de pa¨ªses las autoridades han prohibido su uso, desde varios pa¨ªses europeos (como Espa?a o Francia) a Corea del Sur o algunos estados de Estados Unidos.