Al menos dos muertos en un accidente de tren en Filadelfia
Un total de 341 pasajeros viajaban en el tren 89 que iba de Nueva York a Savannah
Al menos dos personas murieron este domingo y otra treintena resultaron heridas de diversa consideraci¨®n cuando la locomotora de un tren procedente de Nueva York descarril¨® al sur de la ciudad de Filadelfia, escenario, hace casi un a?o, de otro accidente ferroviario que tambi¨¦n dej¨® varios muertos y heridos.
El nuevo incidente ocurri¨® minutos despu¨¦s de las 8 de la ma?ana local, cuando la locomotora del tren, que se dirig¨ªa a Savannah, Georgia, choc¨® a la altura de Chester, a unos 24 kil¨®metros de Filadelfia, contra una excavadora que se encontraba en plena v¨ªa, inform¨® la compa?¨ªa ferroviaria, Amtrak.
El comisionado del servicio de bomberos local, Travis Thomas, confirm¨® en rueda de prensa la muerte de dos personas, cuya identidad no revel¨®. Solo precis¨® que no se trata de ning¨²n pasajero del tren. Medios locales hab¨ªan adelantado que se tratar¨ªa de empleados de la compa?¨ªa, extremo que esta no ha confirmado a¨²n. En su ¨²ltimo comunicado, Amtrak se limita a informar de que unos 31 pasajeros han sido trasladados a hospitales locales para ser tratados por heridas diversas, aunque asegura que sus vidas no corren peligro. En el tren viajaban 341 pasajeros y siete miembros de la tripulaci¨®n.
Varios pasajeros relataron a una emisora local afiliada a la cadena NBC que sintieron un fuerte tir¨®n y que de repente vieron una columna de humo a la cabeza del tren. La fuerza del choque provoc¨® el descarrilamiento de la locomotora.
El accidente ha provocado la suspensi¨®n del servicio ferroviario entre Wilmington (Delaware) y Filadelfia hasta la tarde del domingo. Esta ciudad ya fue escenario hace ahora casi un a?o de un grave accidente ferroviario, cuando un tren que viajaba de Washington a Nueva York descarril¨®, causando la muerte de ocho personas y heridas a m¨¢s de 200.
El mes pasado, otro tren que se dirig¨ªa a Chicago descarril¨® en Kansas, dejando 32 heridos.
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