Hallados restos humanos dentro del destructor de EE UU siniestrado en Singapur

¡°Los buzos han podido localizar algunos restos (humanos) en parte de los compartimentos sellados del buque hoy (martes)¡±, ha indicado Swift en una rueda de prensa en la base naval de Changi, en Singapur, donde permanece anclado el destructor siniestrado desde el lunes. El m¨¢ximo responsable de la Flota del Pac¨ªfico estadounidense asegur¨® que ¡°a¨²n es muy pronto¡± para determinar si corresponden a los diez desaparecidos tras la colisi¨®n, ocurrida a las 05:24 horas de la ma?ana del lunes, hora local (21:24 GMT del domingo), cuando el S.John McCain se dirig¨ªa al puerto de Singapur tras realizar ¡°patrullas de rutina¡± en el Mar de China Meridional. Cinco personas resultaron heridas, y cuatro de ellas fueron trasladas a un hospital de Singapur, mientras la quinta no necesit¨® m¨¢s asistencia m¨¦dica.

Las tareas de rescate, ha afirmado Swift, continuar¨¢n ¡°hasta que las probabilidades de encontrar a los marineros con vida queden exhaustas¡±. Este martes, de hecho, el per¨ªmetro de b¨²squeda se expandi¨® hasta cubrir 2.620 kil¨®metros cuadrados, con buques y helic¨®pteros de las Marinas de Singapur y EE UU peinando el ¨¢rea central y barcos de Malasia e Indonesia las partes norte y sur. Pero las primeras informaciones apuntan a que, como ocurriera con el destructor Fitzgerald, en el que siete marineros murieron tras colisionar con un carguero a cien kil¨®metros de la costa de Tokio en junio, los cuerpos estar¨ªan dentro del buque.

M¨¢s informaci¨®n

La Armada de Estados Unidos ordena parar a toda su flota tras el accidente de Singapur

Siete desaparecidos tras la colisi¨®n entre un destructor estadounidense y un barco carguero

Hallados muertos los siete marineros de EE UU desaparecidos tras un accidente en el Pac¨ªfico

Las causas de lo ocurrido contin¨²an siendo un misterio. Swift ha afirmado que la investigaci¨®n se encuentra en ¡°fase muy inicial¡±, pero que ¡°no hay indicaciones de ciberataques¡±. Tampoco ha querido confirmar las informaciones publicadas por CNN que apuntan a un ¡°fallo del tim¨®n¡± antes del accidente. ¡°No estamos eliminando ninguna consideraci¨®n y cada escenario ser¨¢ revisado e investigado en detalle¡±, ha enfatizado el almirante. ¡°Si ha habido negligencias, ser¨¢n descubiertas durante la investigaci¨®n. La Marina de EE UU tiene un pasado muy claro en cuanto a la asunci¨®n de responsabilidades¡±.

Pero Swift no lo tuvo muy f¨¢cil a la hora de defender la reputaci¨®n de las operaciones navales estadounidenses en el Pac¨ªfico. Con cuatro accidentes en un a?o ¡ªadem¨¢s de los del Fitzgerald y el John S McCain, el destructor de misiles guiados Lake Champlain fue golpeado por un pesquero cerca de la costa coreana en mayo y en enero otro buque de la misma clase, el USS Antietam, encall¨® al intentar anclar en la bah¨ªa de Tokio¡ª, aumentan las dudas sobre si la flota est¨¢ capacitada para afrontar la intensa actividad de la zona. A ra¨ªz del accidente, el almirante John Richardson declar¨® el lunes una medida extraordinaria: una par¨¢lisis temporal de los buques de la Armada de EE UU, de uno o dos d¨ªas de duraci¨®n, para averiguar qu¨¦ ha ocurrido y si hay motivos, m¨¢s all¨¢ del infortunio, que expliquen por qu¨¦ la primera potencia militar mundial ha padecido cuatro accidentes navales en 365 d¨ªas.

¡°La pausa servir¨¢ para que las comandantes de la Marina (de EE UU) se re¨²nan y tomen decisiones, porque la situaci¨®n es bastante grave. Ante una China m¨¢s asertiva y amenazas en la zona como Corea del Norte o ISIS en el sur de Filipinas, EE UU tiene muchas operaciones y surge la duda de si es sostenible mantener el ritmo¡±, considera Ridzwan Rahmat, experto en Defensa de la consultora Jane¡¯s by IHS Markit.

Por otro lado, plantea Rahmat, ¡°si EE UU decide aumentar su flota, China desplegar¨¢ a su vez m¨¢s barcos y efectivos (en el Pac¨ªfico) y aumentar¨¢ el riesgo de que se produzcan errores de c¨¢lculo¡±.

Swift ha negado que la falta de capacidades y el agotamiento extremo de la tripulaci¨®n pueda ser causa de los accidentes. ¡°No he sentido que la tripulaci¨®n del S. John McCain estuviera exhausta al encontrarme con ellos¡±, ha aseverado este martes durante la rueda de prensa. ¡°Tengo gran confianza en que la Flota del Pac¨ªfico puede responder a cualquier instrucci¨®n requerida por el presidente o por el secretario de Defensa (de EE UU)¡±, a?adi¨®.

Tampoco quiso dar cr¨¦dito al art¨ªculo publicado por el diario oficial China Daily, que subray¨® que la ¨²ltima colisi¨®n prueba que la flota de EE UU se est¨¢ convirtiendo en ¡°un riesgo¡± para la navegaci¨®n en Asia. ¡°Son comentarios, como poco, fuera de lugar¡±, ha respondido Swift.

China, que reclama m¨¢s del 90% de las aguas del Mar de China Meridional, de donde proced¨ªa el S. John McCain antes del accidente, denuncia asiduamente las patrullas de buques de guerra estadounidenses por la zona, rica en recursos y en la que las primeras potencias mundiales miden sus fuerzas.