Lo que se sabe del submarino argentino perdido en el Atl¨¢ntico

M¨¢s informaci¨®n

La espera del ARA San Juan

Mejora el clima y Argentina acelera la b¨²squeda del submarino con la ayuda de diez pa¨ªses

La Armada argentina busca desde hace seis d¨ªas el ARA San Juan, un submarino de su flota perdido en el Atl¨¢ntico sur. Diez pa¨ªses colaboran en el operativo con aviones, buques y equipos especiales. Los datos que se tienen hasta ahora son los siguientes.

-El ARA San Juan, un submarino alem¨¢n construido en 1985 y remozado en Argentina en 2014, parti¨® de Ushuaia el lunes 13 de noviembre con rumbo a Mar del Plata, a unos 1.500 kil¨®metros al norte. Dos d¨ªas despu¨¦s, el capit¨¢n report¨® un problema el¨¦ctrico a bordo, pero inform¨® de que pod¨ªa seguir la ruta sin problemas. Se le orden¨® sin embargo que abandonara sus actividades de patrullaje contra la pesca ilegal y pusiera rumbo a Mar del Plata.

-El mi¨¦rcoles, el capit¨¢n dio su ¨²ltima ubicaci¨®n conocida: frente al Golfo de San Jorge, a 432 kil¨®metros de la costa, en el l¨ªmite exterior de la plataforma argentina. El protocolo establece que los buques deben reportar dos veces al d¨ªa. Ante la falta de nuevas comunicaciones, se inici¨® un operativo de b¨²squeda.

-La Armada inform¨® de la desaparici¨®n del ARA San Juan reci¨¦n el viernes. Dijo entonces que se trataba s¨®lo de un problema de comunicaci¨®n y descart¨® cualquier posibilidad de un incendio en el sistema de bater¨ªas que da propulsi¨®n a la nave, como especularon algunos medios locales.

-El s¨¢bado, la Armada inform¨® de siete llamadas satelitales fallidas en la zona donde el submarino emiti¨® su ¨²ltima ubicaci¨®n. La empresa proveedora del sistema confirm¨® horas m¨¢s tarde que no salieron del tel¨¦fono del ARA San Juan.

-El estado del clima durante el fin de semana complic¨® la b¨²squeda por aire y agua. Vientos de hasta 80 kil¨®metros por hora y olas de siete metros impidieron el trabajo de los sonares. Se privilegi¨® la b¨²squeda desde el aire de alg¨²n indicio de emergencia, como manchas de aceite o basura flotando. A estas alturas, diez pa¨ªses ya hab¨ªan aportado buques, aviones y equipos de ¨²ltima generaci¨®n para el rastrillaje del lecho marino.

-Dos buques argentinos y uno de Estados Unidos captaron un ¡°ruido constante¡± a 200 metros de profundidad, en la ruta posible del ARA San Juan. Un an¨¢lisis posterior determin¨® que eran de origen ¡°ecol¨®gico¡±, porque no respond¨ªan a un patr¨®n humano, como el c¨®digo morse. De todas formas, cinco barcos con sonares rastrillan este martes el lecho marino en ese lugar "para que no queden dudas", dijo el portavoz de la Armada, Enrique Balbi.

-La falta de ox¨ªgeno es el principal riesgo, suponiendo que el submarino ha perdido su capacidad de emerger y, por lo tanto, no puede renovar el aire de la cabina. Si est¨¢ apoyado en el lecho marino, una posibilidad cierta, tiene aire para siete d¨ªas. "Este valor no es estricto ni dogm¨¢tico. Sobre todo porque no sabemos cuales son las condiciones actuales del submarino", dijo Balbi. Con posibilidades de emerger, el ARA San Juan puede navegar durante 90 d¨ªas sin tocar puerto.

- En la noche del lunes, un avi¨®n de Estados Unidos vio en el horizonte la se?al luminosa de dos bengalas blancas y un buque rescat¨® una balsa de salvamento. Se confirm¨® horas despu¨¦s que no eran del ARA San Juan. El submarino usa bengalas rojas y verdes y la balsa pudo haber ca¨ªdo de un buque debido a la tormenta.

-A seis d¨ªas de la desaparici¨®n, el operativo de rescate es uno de los m¨¢s importantes jam¨¢s realizados. Participan 4.000 hombres, desde cinco puntos distintos, con aviones y buques argentinos y otros aportados por 10 pa¨ªses. Y Estados Unidos ha enviado cuatro veh¨ªculos sumergibles no tripulados y una campana presurizada que se pegar¨¢ al ARA San Juan para sacar a la tripulaci¨®n. Las operaciones se aceleraron este martes gracias a la mejora del clima.