Londres estrena taxis el¨¦ctricos
La capital brit¨¢nica espera que en un plazo de tres a?os la mitad de la flota de 'black cabs' no use di¨¦sel
Pese a ser una de las ciudades m¨¢s contaminadas de Europa, Londres avanza hacia un modelo m¨¢s verde. El pasado martes la capital estren¨® los primeros modelos el¨¦ctricos de los emblem¨¢ticos black cabs, empezando as¨ª a reemplazar los viejos taxis di¨¦sel. La compa?¨ªa que dise?a y fabrica los m¨ªticos taxis negros desde 1899 ¨Cque este a?o se ha cambiado el nombre de?The London Taxi Company a The London Electric Vehicle Company¨C espera que en 2021 cerca de la mitad de la flota actual (unos 9.000 veh¨ªculos) sean el¨¦ctricos. Este cambio se produce dos semanas despu¨¦s de que arrancase un proyecto piloto para que los populares autobuses londinenses usen combustible hecho a partir de los posos del caf¨¦.
El nuevo modelo del black cab emite alrededor de un 90% menos de di¨®xido de carbono que los antiguos modelos y sus emisiones de ¨®xido nitroso son casi nulas, cumpliendo as¨ª con las estrictas regulaciones de emisiones requeridas para todos los taxis nuevos de Londres a partir de 2018. En 35 minutos, los veh¨ªculos recargan la bater¨ªa necesaria para circular 130 kil¨®metros y est¨¢n equipados con un motor de gasolina de 1,5 litros para poder recorrer los viajes m¨¢s largos.
Los nuevos modelos conjugan la tradici¨®n y la innovaci¨®n. Mantienen gran parte de su dise?o caracter¨ªstico, pero son m¨¢s modernos: tienen Wi-Fi, cargadores USB, un enchufe y un lector de tarjetas de cr¨¦dito sin contacto en la parte trasera. Adem¨¢s, cuentan con espacio para un sexto ocupante. Los nuevos veh¨ªculos tienen tambi¨¦n un plus para los turistas: gracias a un techo transparente los pasajeros pueden contemplar el paisaje urbano.
Su silencio parece haber cautivado ya a pasajeros y conductores. ¡°La calidad es incre¨ªble. A los clientes les va a encantar. Es tan suave y silencioso¡±, expres¨® con alegr¨ªa a la agencia AFP Peter Powel, de 61 a?os, taxista desde hace 22, que lleva dos meses probando los nuevos taxis. Theo Leggett, periodista de la BBC, describi¨® su experiencia en uno de los taxis como ¡°susurrantemente silenciosa¡±.?
Sin embargo, muchos taxistas se muestran preocupados por los pocos puntos de recarga de bater¨ªa que hay en la capital. ¡°Nos hablan constantemente de tecnolog¨ªa e innovaci¨®n pero ni siquiera son capaces de poner puntos de recarga en la calle¡±, protest¨® Steve McNamara, portavoz de la Asociaci¨®n de taxistas. El Alcalde de Londres, Sadiq Khan, asegura que se est¨¢ trabajando en la construcci¨®n de m¨¢s de 130 puntos de recarga. Algunos taxistas se mostraron esc¨¦pticos con respecto a la duraci¨®n de la bater¨ªa, y otros, alarmados por el incremento del precio del veh¨ªculo.
A pesar de que el nuevo taxi TX eCity cuesta 10.000 libras m¨¢s (unos 11.000 euros) que los antiguos di¨¦sel TX4s , los fabricantes calculan que los taxistas ahorrar¨¢n 100 libras (113 euros) a la semana en combustible.
Los taxis el¨¦ctricos no se detienen en Londres. La compa?¨ªa planea echar a rodar 225 veh¨ªculos en ?msterdam para transportar a personas mayores y discapacitados. Poco a poco Europa circula hacia un futuro m¨¢s verde.
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