El Gobierno italiano amenaza con retirar la concesi¨®n a la empresa que gestiona el puente de G¨¦nova
Roma decreta el estado de emergencia en la regi¨®n y destina un paquete inicial de ayudas de de cinco millones de euros
Con el derrumbe del viaducto Morandi el martes temblaron tambi¨¦n los cimientos de la gesti¨®n de las infraestructuras en Italia. El Gobierno responsabiliza del siniestro a la concesionaria que administra ese tramo por no haber realizado el mantenimiento y anunci¨® que le retirar¨¢ la concesi¨®n, una decisi¨®n sin precedentes. En un Consejo de Ministros extraordinario, el Ejecutivo declar¨® a su vez el estado de emergencia en la ciudad durante un a?o.
Las causas del derrumbe que ha provocado al menos 39 v¨ªctimas a¨²n no est¨¢n claras ¡ªse baraja la posibilidad de que la estructura cediera, sobrepasada por el peso de los veh¨ªculos, o que el desmoronamiento comenzara en los tirantes del puente¡ª, pero los expertos excluyen completamente que fuera provocado por las fuertes lluvias o por un rayo que cay¨® justo en la zona poco antes. El Gobierno del Movimiento 5 Estrellas y Liga rema en la misma direcci¨®n contra quien consideran responsable de la cat¨¢strofe, la concesionaria Autostrade per l¡¯Italia, la filial de Atlantia ¡ªpropiedad de la familia Benetton¡ª, que gestiona el puente.
Durante el Consejo de Ministros extraordinario que se celebr¨® el mi¨¦rcoles en G¨¦nova se aprob¨® la retirada de la licencia a la empresa, aunque no qued¨® claro si se aplicar¨ªa sobre un tramo delimitado o sobre los 3.020 kil¨®metros de carreteras que gestiona en todo el pa¨ªs. ¡°Iniciaremos el procedimiento para revocar la concesi¨®n a Autostrade¡±, anunci¨® el primer ministro, Giuseppe Conte.?
El vicepresidente Luigi Di Maio lo hab¨ªa avanzado horas antes mientras visitaba la zona del derrumbe. ¡°Nos hab¨ªan dicho que estaban asegurando el puente. Son excusas. Autostrade tiene que hacer el mantenimiento y no lo ha hecho. La c¨²pula debe dimitir¡±, dijo, proponiendo sancionar a la empresa con 150 millones de euros. El ministro de Transporte e Infraestructuras, Danilo Toninelli, tambi¨¦n exigi¨® dimisiones y apoy¨® las sanciones. ¡°Parece evidente que no han cumplido con su obligaci¨®n de mantenimiento, si un puente se ha ca¨ªdo significa que no se ha hecho¡±, declar¨® el ministro grillino, sosteniendo abiertamente que la tragedia ¡°se pod¨ªa haber evitado¡±.
El ministro del Interior y l¨ªder de la Liga, Matteo Salvini, que se encontraba en el sur de Italia, tambi¨¦n apoy¨® la propuesta y anunci¨® en Radio 24 que se pondr¨¢ en contacto con el resto de empresas privadas que gestionan las autopistas italianas para preguntarles qu¨¦ presupuesto destinan a mantenimiento.
Durante la reuni¨®n extraordinaria del Gobierno tambi¨¦n se aprob¨® la creaci¨®n de un fondo de cinco millones de euros ¡°para cubrir las primeras intervenciones urgentes¡± y para prestar apoyo a las 500 personas evacuadas que viv¨ªan en los edificios aleda?os al puente, pr¨¢cticamente pegados, y varias manzanas anexas, ya que el per¨ªmetro de seguridad se ampli¨® el mi¨¦rcoles varios metros ante el temor de que se produjeran nuevos derrumbes en la estructura, de 90 metros de alto y algo m¨¢s de un kil¨®metro de largo.
Denuncias reiteradas
El Gobierno no es el ¨²nico que acusa a la concesionaria de haber demorado los controles de seguridad del pol¨¦mico viaducto, objeto de cr¨ªticas desde su construcci¨®n. ¡°Todos ten¨ªamos miedo de pasar por ah¨ª¡± o ¡°se sab¨ªa que tarde o temprano iba a pasar algo¡± son los comentarios m¨¢s extendidos entre los genoveses estos d¨ªas. De hecho, son varios los ingenieros que hab¨ªan advertido de la vulnerabilidad de la estructura. Incluso un exministro de Transporte e Infraestructuras, Antonio di Pietro, que ocup¨® la cartera de 2006 a 2008, ya lo advirti¨® entonces en una entrevista al diario La Repubblica: ¡°El Morandi no es eterno¡±.
El directivo de la compa?¨ªa, Stefano Marigliani, garantiz¨® el mi¨¦rcoles en declaraciones a la RAI que las labores de mantenimiento estaban siendo supervisadas y no hab¨ªa elementos que advirtieran de un inminente peligro, por lo que no descarta ¡°ninguna hip¨®tesis¡±. ¡°Nada hac¨ªa prever que pasar¨ªa lo que ha sucedido¡±, se reafirm¨® en una tertulia en la misma cadena, mientras los periodistas le recordaban que los genoveses hab¨ªan denunciado el deterioro del puente en m¨²ltiples ocasiones.
La Fiscal¨ªa de G¨¦nova ha abierto una investigaci¨®n para intentar esclarecer las causas del derrumbe. El fiscal general de la ciudad, Francesco Cozzi, fue claro al respecto. ¡°No podemos hablar de una fatalidad, sino de un error humano¡±, dijo en la televisi¨®n p¨²blica. Y asegur¨® que har¨¢ todo lo necesario para aclarar por qu¨¦ ha sucedido.
El derrumbe ha sido un duro golpe que literalmente ha partido en dos la ciudad, como dicen muchos genoveses, ya que el viaducto Morandi, s¨ªmbolo econ¨®mico de la Italia de los pr¨®speros a?os sesenta, era una de las dos ¨²nicas v¨ªas que une el este y el oeste de G¨¦nova. Y la m¨¢s r¨¢pida.
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