700.000 pasajeros usaron el Boeing 737 MAX 8 en los aeropuertos espa?oles en 2018

Un total de 4.620 vuelos que tuvieron su origen o destino en alg¨²n aeropuerto espa?ol en 2018 usaron el Boeing 737 MAX 8, el modelo que el pasado domingo sufri¨® el siniestro de Ethiopian Airlines en el que murieron 157 personas. En conjunto, en esas operaciones viajaron 699.828 pasajeros, seg¨²n datos oficiales a los que ha tenido acceso este diario.

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Se trata de una cifra muy peque?a ya que solo representa el 0,2% del total de los 2,3 millones de operaciones que se registraron el a?o pasado y el 0,26% de los 263 millones de pasajeros que usaron los aeropuertos de la red de Aena en 2018, seg¨²n los datos oficiales aunque el gestor aeroportuario no ha facilitado por el momento ninguna informaci¨®n sobre los mismos.

La cifra ha ido creciendo mes a mes, ya que el Boeing 737 MAX 8 es un modelo relativamente nuevo y el fabricante estadounidense est¨¢ entregando los primeros aparatos. As¨ª, el aumento fue constante a lo largo de todo 2018, pasando de los menos de 100 vuelos de enero a los 718 de diciembre, y superando en el mes de diciembre, por primera vez, los 100.00 pasajeros mensuales (104.203).

Los datos disponibles para 2019 confirman la tendencia al alza. Seg¨²n la p¨¢gina web FlightRadar24, referencia en control del espacio a¨¦reo, en la semana del 28 de febrero al 3 de marzo de 2019 se realizaron 146 vuelos desde Espa?a con el 737 MAX 8, un 60% m¨¢s que la media semanal de 2018. En este per¨ªodo, las rutas m¨¢s transitadas han sido las que unen Gran Canaria con Helsinki (12 vuelos en siete d¨ªas), con Estocolmo (10 vuelos) y con Oslo (10 vuelos), adem¨¢s del trayecto Barcelona - Casablanca, con 10 vuelos, operados por Royal Air Maroc.

Este martes, se han cancelado cuatro vuelos que usaban el Boeing 737 Max 8 que ten¨ªan su origen en aeropuertos espa?oles. Dos cubr¨ªan el trayecto Gran Canaria - Oslo y Estocomo; un vuelo desde M¨¢laga a Oslo; y otro desde Tenerife Sur a M¨¢nchester. Los tres primeros eran de Norwegian y el que iba a la ciudad brit¨¢nica de la ch¨¢rter Thomson, informaron en fuentes de Aena.?

Suspensi¨®n de vuelos

Espa?a suspender¨¢ todas las operaciones de vuelo de los aviones Boeing 737-8 MAX y 737-9 MAX desde las ocho de la tarde de este martes. As¨ª, da cumplimiento a la directiva de seguridad publicada horas antes por la Agencia Europea de Seguridad A¨¦rea (EASA) que dictaba la suspensi¨®n de los vuelos de estos modelos dentro o fuera de la UE hasta que se aclaren las causas del accidente del avi¨®n et¨ªope.

Las autoridades espa?olas hab¨ªan preferido en un principio no realizar ning¨²n tipo de restricci¨®n sobre los aviones del modelo afectado del fabricante estadounidense al entender que la competencia para adoptar este tipo de medidas correspond¨ªa a la Autoridad Federal de Aviaci¨®n Estadounidense (FAA) y a la EASA, que emitieron los correspondientes permisos de vuelo para este avi¨®n, seg¨²n informaron a primera hora de la tarde en fuentes del Ministerio de Fomento.

La instrucci¨®n oficial era esperar a que EASA tomara una postura com¨²n, que finalmente ha llegado tras la catarata de prohibiciones adoptadas por pa¨ªses de la UE tan significativos como Reino Unido, Italia, Alemania, Francia, Irlanda Austria, Holanda e Italia.

Escasa incidencia por ahora

La medida en Espa?a tendr¨¢ por el momento pocas consecuencias pr¨¢cticas porque las principales aerol¨ªneas que operan en Espa?a no vuelan con ese modelo de Boeing o, las que tienen pedidos en firme como Ryanair o Air Europa a¨²n no han recibido las primeras unidades.

Norwegian, la compa?¨ªa m¨¢s afectada en principio ya que dispone de 18 aviones operativos de ese modelo, anunci¨® hoy la suspensi¨®n temporal del Boeing 737 MAX 8 en todos sus vuelos hasta que se aclaren las circunstancias.

La aerol¨ªnea n¨®rdica precis¨® que la medida tendr¨¢ poca incidencia en Espa?a porque ese modelo solo lo usa en sus rutas transatl¨¢nticas entre la costa este de Estados Unidos y Reino Unido e Irlanda y en alg¨²n trayecto corto europeo. Todas las rutas que parten o llegan a una base espa?ola utilizan para los trayectos cortos el Boeing 737 800 y para los de largo radio, el 787 Dreamliner.

Tampoco Ryanair, la primera aerol¨ªnea europea y espa?ola por pasajeros, no tiene por el momento ninguno de estos modelos operativo, aunque ser¨¢ la aerol¨ªnea m¨¢s afectada en un futuro ya que tiene un pedido de 110 Boeing 737 MAX 200 (una variante del modelo siniestrado). Su consejero delegado, Michael O'Leary, se?al¨® este lunes, antes de que se conociera la medida de la EASA, que ¡°no tomar¨¢ ninguna decisi¨®n inmediata" respecto a la operativa de su flota de aviones 737 MAX. La aerol¨ªnea recibir¨¢ su primer MAX el pr¨®ximo mes de abril.

Por su parte, Air Europa formaliz¨® a mediados de julio de 2016 un pedido de 20 aviones 737 MAX, valorado a precio de cat¨¢logo en 2.200 millones de d¨®lares, convirti¨¦ndose en la primera compa?¨ªa espa?ola que adquir¨ªa este avi¨®n. Oficialmente, la aerol¨ªnea de Juan Jos¨¦ Hidalgo se ha limitado a se?alar que ¡°no tiene operativo ning¨²n Boeing 737 MAX 8¡±, aunque el primero ten¨ªa previsto recibirlo a finales de abril o principios de mayo.