Una serie de explosiones controladas demuele el resto del puente de G¨¦nova tras el derrumbe que caus¨® 43 muertos
El Gobierno italiano evac¨²a a 3.400 personas para tirar las dos torres que permanec¨ªan de pie tras el desplome de agosto de 2018
Los dos pilares que quedaban a¨²n en pie del emblem¨¢tico?puente Morandi de G¨¦nova,?en el noroeste de Italia, que en agosto de 2018 sufri¨® un derrumbe parcial que caus¨® la muerte de 43 personas, han sido demolidos este viernes de manera controlada con una espectacular explosi¨®n en la que se ha utilizado cerca de una tonelada de dinamita, seg¨²n han informado las autoridades. A las 9.37 (hora italiana) se oy¨® una sirena y se accionaron los chorros de agua para crear un muro que evitase la difusi¨®n de las part¨ªculas de polvo. Despu¨¦s, con la explosi¨®n de las 15 cargas colocadas, los dos pilares del puente se desplomaron en seis segundos.
Para esta demolici¨®n se puso en marcha un plan de seguridad en el que han participado cerca de 400 agentes de las fuerzas del orden, se cortaron todas las carreteras adyacentes y fueron evacuadas 3.500 personas que podr¨¢n regresar a sus casas cuando se comprueben los niveles de polvo en el aire y la presencia del amianto que conten¨ªa el cemento del puente. Con objeto de evitar la difusi¨®n de estas part¨ªculas durante horas se lanzaron litros de agua en direcci¨®n al puente y continuar¨¢n durante varias horas m¨¢s.
A la demolici¨®n han asistido, adem¨¢s del alcalde de G¨¦nova, Marco Bucci, y el presidente da la regi¨®n de Liguria, Fabio Tosi, miembros del Ejecutivo, como los vicepresidentes Matteo Salvini y Luigi di Maio, y la ministra de Defensa, Elisabetta Trenta. Bucci ha asegurado que la demolici¨®n, "sin igual" debido a que se ha realizado en pleno centro urbano, ha sido un "¨¦xito". Tambi¨¦n ha dicho que ahora empezar¨¢ la verdadera reconstrucci¨®n, que se prev¨¦ que termine en la primavera de 2020.
Un consorcio formado por las empresas italianas Salini Impregilo, Fincantieri y Italferr construir¨¢ el nuevo puente con el dise?o del arquitecto Renzo Piano. El nuevo viaducto costar¨¢ 202 millones de euros y contempla una cubierta de acero de 1.100 metros de longitud, con 19 pilares el¨ªpticos separados a una distancia de 50 metros.
El 14 de agosto del a?o pasado se derrumb¨® parcialmente el puente Morandi, causando la muerte de 43 personas, un suceso del que el Gobierno italiano culp¨® de inmediato a la concesionaria italiana Autostrade per l'Italia, porque era la responsable de la gesti¨®n y mantenimiento del viaducto. La Fiscal¨ªa de G¨¦nova abri¨® entonces una investigaci¨®n para tratar de esclarecer las razones del siniestro y actualmente est¨¢n siendo investigadas 20 personas, entre ellas varios directivos de Autostrade, filial de Atlantia. Adem¨¢s, cerca de 300 familias han perdido sus casas ya que estas estaban ubicadas bajo el puente y tendr¨¢n que ser derrumbadas.?
El viaducto, de 1.182 metros de longitud y 90 de altura, formaba parte de la v¨ªa A10, que conecta el norte de Italia con Francia.?Fue inaugurado el 4 de septiembre de 1967 y fue dise?ado por el ingeniero y arquitecto romano Riccardo Morandi.
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