El arquitecto Renzo Piano reconstruir¨¢ el puente hundido en G¨¦nova
El nuevo proyecto, presupuestado en 202 millones de euros, sustituir¨¢ el viaducto que se derrumb¨® el pasado agosto causando 43 muertos
El arquitecto Renzo Piano firmar¨¢ el proyecto m¨¢s esperado en su ciudad natal, G¨¦nova. Un consorcio formado por las empresas italianas Salini Impregilo, Fincantieri y Italferr reconstruir¨¢ con el dise?o del premio Pritzker el enorme viaducto cuyo derrumbe provoc¨® 43 muertos en agosto.
As¨ª lo ha anunciado este martes el alcalde de la ciudad, que adem¨¢s es el m¨¢ximo responsable de la reconstrucci¨®n, Marco Bucci, que calific¨® la noticia de "notable paso adelante". La adjudicaci¨®n del proyecto a Piano hab¨ªa sido adelantada unas horas antes por el diario La Repubblica.
El proyecto costar¨¢ 202 millones de euros, sin IVA, y se prev¨¦ que las obras terminen a finales de 2019. "Tendremos el puente terminado antes de 2020 [...] No a¨²n operativo, pero s¨ª para que la gente ya pueda sacar fotos", destac¨® Bucci.
Piano ha imaginado un puente con una cubierta de acero de 1.100 metros de longitud, con 19 pilares de base el¨ªptica separados a una distancia de 50 metros, salvo dos, que estar¨¢n separados 100 metros para salvar el r¨ªo y las v¨ªas de ferrocarril, seg¨²n un comunicado de Salini Impregilo.?"El dise?o tiene en cuenta el hecho de que puente atraviesa una zona densamente poblada", explica la empresa.
Los restos del que fue el puente Morandi, un nombre que perder¨¢ cuando se reconstruya, seg¨²n ha dicho el comisario, comenzaron a demolerse hace tres d¨ªas.
El arquitecto Renzo Piano ser¨¢ el supervisor t¨¦cnico de la reconstrucci¨®n, despu¨¦s de aceptar el encargo de Bucci de participar en todo el proyecto. Piano?firm¨® el Centro Bot¨ªn, en Santander, inaugurado en 2017. Una de sus obras m¨¢s conocidas, de la mano de Richard Rogers, es el Centro Georges Pompidou de Par¨ªs. Tambi¨¦n particip¨® en la reconstrucci¨®n de una parte de la Postdamer Platz en Berl¨ªn y en la sede de The New York Times.?
Balance de 43 muertos
El pasado 14 de agosto se derrumb¨® un tramo de un viaducto de la autopista A-10 en la ciudad italiana de G¨¦nova. Unos 100 metros de ambas v¨ªas cayeron al suelo y causaron, en el instante o en los siguientes d¨ªas, a consecuencia de las heridas, 43 muertos. El viaducto, de 1.182 metros de longitud y una altura de 45 metros, transcurr¨ªa sobre una zona urbana con numerosos centros comerciales, edificios residenciales y ¨¢reas industriales. En el derrumbe una treintena de coches y tres camiones cayeron al vac¨ªo.
La fiscal¨ªa de G¨¦nova abri¨® entonces una investigaci¨®n para tratar de esclarecer las razones del siniestro. En el proceso est¨¢n investigadas 20 personas, entre ellas directivos de Autostrade, la empresa responsable del mantenimiento del viaducto. El Gobierno italiano amenaz¨® con quitarle la concesi¨®n a la compa?¨ªa y garantiz¨® que no se encargar¨ªa de la demolici¨®n ni de la reconstrucci¨®n del puente.?
Rechazado el proyecto de Calatrava
El espa?ol Santiago Calatrava, que tambi¨¦n opt¨® al concurso para reconstruir el puente con el grupo industrial italiano Cimolai, se puso a disposici¨®n de las autoridades para "ayudar en caso necesario" y manifest¨® que ser¨ªa "un honor" colaborar, explic¨® el alcalde de G¨¦nova. Cimolai ha informado en un comunicado que su proyecto solo ten¨ªa por objeto el "servicio al pa¨ªs" y no presentar¨¢ recurso. El alcalde de G¨¦nova refiri¨® que todos los proyectos han alcanzado un "gran nivel" y asegur¨® estar "muy orgulloso" por la participaci¨®n y el ¨¦xito final.
Babelia
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