La duraci¨®n de la huelga por la reforma de las pensiones en Francia supera la de 1995

Es un r¨¦cord que hubieran preferido no tener que batir. El movimiento social contra la reforma de las pensiones de Emmanuel Macron, acompa?ado por una huelga ininterrumpida de transportes p¨²blicos terrestres, cumpli¨® este jueves 22 d¨ªas, los mismos que dur¨® la que era hasta ahora la protesta de referencia, la de 1995. Solo que, en aquel entonces, tras tres semanas de paros, el primer ministro, Alain Jupp¨¦, dio marcha atr¨¢s y abandon¨® su proyecto de modificar las jubilaciones de los funcionarios. El actual jefe de Gobierno y disc¨ªpulo de Jupp¨¦, ?douard Philippe, no parece sin embargo dispuesto a dar su brazo a torcer con la nueva reforma. Tampoco los sindicatos, con lo que el conflicto amenaza con prolongarse y superar incluso otra huelga r¨¦cord que tambi¨¦n perturb¨® fuertemente unas Navidades: los 28 d¨ªas que pararon los trabajadores del servicio nacional de ferrocarriles (SNCF) en defensa de sus salarios y condiciones de trabajo entre diciembre de 1986 y enero de 1987.

El pr¨®ximo encuentro entre sindicatos y Ejecutivo est¨¢ fijado para el 7 de enero. Hasta entonces, ni unos ni otros aflojan el pulso, pese a quedan todav¨ªa casi dos semanas y un regreso de las vacaciones de Navidad que promete ser tan complicado como fue la operaci¨®n de salida con la huelga del servicio ferroviario. De hecho, varios sindicatos han llamado ya a secundar una nueva jornada de huelga nacional ¡ªla cuarta desde que comenzaron las protestas, el pasado 5 de diciembre¡ª el 9 de enero, dos d¨ªas despu¨¦s de la nueva cita con el Gobierno. Este tiene previsto, por el momento, presentar el 22 de enero en Consejo de Ministros su proyecto de reforma de las pensiones, que busca acabar con los 42 reg¨ªmenes diferentes que tienen actualmente para unificarlos en un sistema por puntos que el presidente, Emmanuel Macron, defiende como m¨¢s justo pero que ha creado numerosas suspicacias entre los sindicatos, que tambi¨¦n rechazan la idea de prolongar la edad de jubilaci¨®n m¨¢s all¨¢ de los actuales 62 a?os. Si logra mantener sus planes, el proyecto llegar¨¢ a la Asamblea Nacional en febrero y podr¨ªa ser aprobado el pr¨®ximo verano, si la mayor¨ªa macronista en el hemiciclo le da su visto bueno.

¡°?No abandonamos, no cedemos en nada!¡±, era la consigna que se pasaban este jueves los alrededor de 300 trabajadores ferroviarios y del transporte p¨²blico que participaron en una marcha en el centro de Par¨ªs a la que se unieron tambi¨¦n numerosos chalecos amarillos.

Hace 24 a?os, el pulso de los huelguistas, que dur¨® del 24 de noviembre al 15 de diciembre, acab¨® con la decisi¨®n de Jupp¨¦ de abandonar sus planes de reformar la Seguridad Social y las pensiones de los funcionarios. La actual huelga de ferroviarios y de trabajadores de los transportes p¨²blicos metropolitanos comenz¨® el 5 de diciembre. Aunque la tasa de personal en huelga sigui¨® reduci¨¦ndose este jueves en la SNCF ¡ªel seguimiento general fue de 9,6% y entre los conductores llegaba al 42,1%, por debajo del 49,3% del martes, seg¨²n cifras recopiladas por la Agencia France Presse¡ª la circulaci¨®n de trenes en toda Francia sigui¨® estando ¡°muy perturbada¡±. Tambi¨¦n este viernes continuar¨¢n las disrupciones: solo circular¨¢n seis de cada diez trenes de alta velocidad, uno de cada cinco perif¨¦ricos y uno de cada tres de distancia media. El servicio de metro de Par¨ªs tambi¨¦n sigue fuertemente paralizado, con solo dos l¨ªneas, la 1 y la 14, que est¨¢n automatizadas, funcionando de manera normal y varias m¨¢s circulando apenas en hora punta.

Reformar el actual plan de pensiones era una promesa de campa?a de Macron y, aunque el Gobierno se ha manifestado ¡°dispuesto a mejorar¡± el proyecto, se niega firmemente a dar marcha atr¨¢s, especialmente en lo que se refiere a la ¡°supresi¨®n de los reg¨ªmenes especiales¡± de los que gozan algunos sectores como el ferroviario, que se puede retirar mucho antes de la edad general. Mientras los sindicatos siguen convocando a trabajadores a la calle, buena parte del Ejecutivo ha partido de vacaciones. Macron est¨¢ ya en el fuerte Br¨¦gan?on, la residencia presidencial en la Costa Azul donde suele descansar tambi¨¦n en verano, y salvo el tradicional discurso de fin de a?o, no se espera que haga ninguna alocuci¨®n en los pr¨®ximos d¨ªas. M¨¢s controvertido ha sido el viaje de la ministra de Transici¨®n Ecol¨®gica que tambi¨¦n tiene la cartera de Transporte, Elisabeth Borne, que se encuentra de vacaciones en Marruecos. Pese a que la gesti¨®n de la huelga est¨¢ en manos de su secretario de Estado de Transporte, Jean-Baptiste Djebbari, su descanso en el extranjero ha sido interpretado como un ¡°mal mensaje¡±, advirti¨® Erik Meyer, secretario federal del sindicato SUD-Rail. ¡°Si se estuviera frente a un gobierno que quisiera salir del conflicto, habr¨ªa negociaciones todos los d¨ªas¡±, declar¨® en la emisora Franceinfo.