La tercera jornada de protestas por el accidente de tren en Grecia eleva la presi¨®n sobre el Gobierno del pa¨ªs

La indignaci¨®n por el accidente de tren en el que el mi¨¦rcoles murieron al menos 57 personas se multiplica en Grecia. Una nueva jornada de movilizaci¨®n, en protesta por lo que muchos sectores consideran negligencia de las autoridades para evitar accidentes como la colisi¨®n de dos trenes cerca de la ciudad de Larisa, se ha sumado este viernes a la ampliaci¨®n de la huelga del sector ferroviario del pa¨ªs, que ya dura dos d¨ªas consecutivos. El malestar ha vuelto a sacar a la calle a miles de personas en Atenas, como sucedi¨® el viernes. Adem¨¢s, se celebraron por la tarde manifestaciones en al menos otras ocho ciudades griegas, entre ellas, Tesal¨®nica y Larisa. Y en decenas de municipios peque?os y medianos, como Mitilene (capital de Lesbos), se registraron concentraciones masivas de protesta. Todo ello aumenta la presi¨®n sobre el Gobierno de Kyriakos Mitsotakis en pleno a?o electoral. Los comicios se prev¨¦n en primavera o, a m¨¢s tardar, en verano.

La manifestaci¨®n en el centro de Atenas ha sido convocada por asociaciones universitarias, un colectivo especialmente furioso por el accidente, muchas de cuyas v¨ªctimas eran estudiantes j¨®venes que volv¨ªan de un puente festivo. La de este viernes est¨¢ siendo la tercera jornada de protestas en la capital, despu¨¦s de que las manifestaciones de la v¨ªspera acabaran con enfrentamientos entre manifestantes y polic¨ªa, tanto en Atenas como en Tesal¨®nica. Ya el mi¨¦rcoles por la noche, cuando apenas hab¨ªan transcurrido 24 horas de la que ya es la peor tragedia ferroviaria de la historia de Grecia, grupos de manifestantes lanzaron c¨®cteles molotov a los agentes ante la sede de la compa?¨ªa que opera los trenes griegos, Hellenic Train. La polic¨ªa respondi¨® con gas lacrim¨®geno.

Si el descontento de los j¨®venes es grande, el de los sindicatos de ferroviarios no es menor. Los trabajadores de la que fuera compa?¨ªa estatal griega de trenes, privatizada en 2017, no parecen tampoco dispuestos a rebajar la presi¨®n sobre el Gobierno por un accidente que el sector atribuye a lo que considera deficientes sistemas de seguridad y a la negligencia de las autoridades. El tren de pasajeros siniestrado el mi¨¦rcoles circulaba a gran velocidad y por la misma v¨ªa que el convoy de mercanc¨ªas con el que choc¨® en Tempe, a 376 kil¨®metros al norte de Atenas.

En el comunicado en el que se anunciaba la ampliaci¨®n a este viernes de la huelga que el jueves dej¨® sin servicio todas las rutas de Hellenic Train, la Federaci¨®n Panhel¨¦nica de Ferrocarriles exige una reuni¨®n inmediata con el Ministerio de Transportes y los partidos pol¨ªticos y les da un plazo de una semana. En esa cita, afirma la central sindical, les entregar¨¢ copia de todas las cartas que han enviado durante a?os ¡°a ministerios, administraciones y partidos pol¨ªticos¡± alertando de las graves carencias en seguridad de los trenes griegos.

El texto advierte tambi¨¦n al Ejecutivo griego de que el sindicato aspira a que la Administraci¨®n se comprometa a un calendario para la instalaci¨®n y puesta en marcha de medidas de seguridad ferroviaria. Los representantes de los trabajadores rechazan que se cargue toda la responsabilidad en el jefe de la estaci¨®n de Larisa, el ¨²nico detenido hasta el momento por el siniestro.

La federaci¨®n del sector aduce que ese trabajador de 59 a?os ten¨ªa muy poca experiencia, apenas llevaba un mes en el cargo, y, a juicio del sindicato, no deber¨ªa haber desempe?ado en solitario una funci¨®n tan importante en una de las estaciones con m¨¢s tr¨¢fico del pa¨ªs. En su primera declaraci¨®n ante el juez de instrucci¨®n el jueves, el hombre admiti¨® haber cometido un error. Su letrado declar¨® luego al diario Efimerida ton Syntakton que su representado ¡°acepta su parte de responsabilidad, pero no puede asumir toda la carga¡±, en alusi¨®n tambi¨¦n a los posibles fallos de seguridad de los trenes.

Stelios Sourlas, representante de la familia de una de las v¨ªctimas, ha subrayado tambi¨¦n en declaraciones a los medios griegos que las ¡°responsabilidades penales¡± no terminan en el jefe de estaci¨®n. Explic¨® que sus representados, padre y madre de una joven de 23 a?os, fallecida en el siniestro, no tuvieron noticias de su hija durante dos d¨ªas, hasta que finalmente se identific¨® el cuerpo. ¡°La empresa no se ha puesto en contacto con nosotros, no ha aparecido nadie, nadie ha pedido perd¨®n. La responsabilidad no es solo del jefe de estaci¨®n, tambi¨¦n hay responsabilidades penales en la empresa y en los superiores pol¨ªticos¡±, subray¨®.

¡°Patolog¨ªas cr¨®nicas¡±

El Gobierno de Mitsotakis no se ha pronunciado hasta ahora en la discusi¨®n p¨²blica sobre las posibles responsabilidades pol¨ªticas, alegando que hasta que terminen los tres d¨ªas de luto oficial no es el momento adecuado para ese tipo de debate. El Ejecutivo griego s¨ª ha reiterado que ya ha llegado a una ¡°conclusi¨®n¡±: la del ¡°tr¨¢gico error humano¡±, que atribuye al jefe de estaci¨®n detenido, pero tambi¨¦n ha mencionado ¡°patolog¨ªas cr¨®nicas¡± de los ferrocarriles. La oposici¨®n alega que el Gobierno habla de fallos gen¨¦ricos para evitar asumir responsabilidades concretas.

El Tribunal Supremo griego ha designado al fiscal Isidoros Dogiakos para dirigir la investigaci¨®n judicial del accidente. Dogiakos ha asegurado a los medios griegos que se esforzar¨¢ en identificar a los responsables ¡°sean quienes sean y vengan de donde vengan¡±. Tambi¨¦n ha dado orden al jefe de la Fiscal¨ªa de Apelaci¨®n de Larisa, la ciudad m¨¢s cercana a Tempe, la localidad donde se produjo el choque de trenes, para que efect¨²e ¡°una investigaci¨®n exhaustiva, en todas las direcciones, mediante la instrucci¨®n inmediata de todas las pruebas relacionadas con la tragedia¡±. ¡°Es la hora de la justicia¡± ha declarado Dogiakos, que ha a?adido que no solo es necesario aclarar las responsabilidades penales de individuos espec¨ªficos, sino que ¡°se requiere una investigaci¨®n completa¡± para ¡°la atribuci¨®n de responsabilidades en todos los sentidos¡±, en lo que se ha interpretado como una alusi¨®n a las responsabilidades pol¨ªticas del accidente.

Mientras, los bomberos griegos han anunciado que este viernes concluir¨¢ la operaci¨®n de desescombro de los tres primeros vagones del tren de pasajeros siniestrado, reducidos a un amasijo de hierros retorcidos y carbonizados. Esos vagones, los m¨¢s afectados, que se incendiaron tras la violenta colisi¨®n, ser¨¢n despu¨¦s trasladados a otro lugar, donde seguir¨¢n las tareas de inspecci¨®n de la polic¨ªa. El cuerpo de bomberos mantendr¨¢ en el punto del accidente un ret¨¦n de 35 agentes hasta que concluya la tarea de buscar restos humanos en lo que fueron coches de pasajeros y vagones de mercanc¨ªas.

36 de los 57 fallecidos ya han sido identificados. Muchos cad¨¢veres siguen sin nombre porque algunos est¨¢n tan carbonizados que se los est¨¢ identificando mediante pruebas de ADN. La confusi¨®n con respecto a la lista de 56 desaparecidos no se ha aclarado a¨²n, pues persisten dudas en torno al n¨²mero real de personas que viajaba en el tren. En la estaci¨®n de Larisa, algunos pasajeros subieron y compraron su billete a los revisores, por lo que no existe constancia de su presencia en el tren ni figuran en la lista oficial de viajeros de 342 personas m¨¢s el personal del tren. Al menos 38 heridos siguen hospitalizados y siete est¨¢n en estado cr¨ªtico, en la UCI. Todos son j¨®venes en la veintena.

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