Las protestas por el accidente de tren en Grecia derivan en enfrentamientos con la polic¨ªa

La lista de v¨ªctimas del peor accidente de la historia de los ferrocarriles griegos contin¨²a creciendo. En la ma?ana del jueves los bomberos aportaban un saldo de 46 muertos y horas despu¨¦s, el jefe del servicio forense de Larisa, Rubini Leontari, elevaba a 57 el n¨²mero de fallecidos. Adem¨¢s, el portavoz de la polic¨ªa cifr¨® en 56 los desaparecidos. El choque entre los dos trenes, uno de carga y otro de pasajeros, se produjo este mi¨¦rcoles en Tempe, una localidad al norte de la ciudad de Larisa, a m¨¢s de 300 kil¨®metros al norte de Atenas. Mientras, el malestar social por la tragedia, que para muchos griegos era solo cuesti¨®n de tiempo ante las carencias de seguridad en los ferrocarriles, cristaliz¨® en la noche del mi¨¦rcoles y este jueves en protestas en diversas ciudades del pa¨ªs y en una huelga de 24 horas del sector ferroviario, que ha paralizado todas las rutas de tren este jueves.

Las protestas tras el accidente han sacado a miles de personas a la calle esta tarde en Atenas. La manifestaci¨®n ha sido masiva, pese a la lluvia. El lema m¨¢s coreado fue: ¡°Sois asesinos, sois hip¨®critas, el sistema que hab¨¦is organizado nos quita la vida¡±. Al final de la marcha, se han producido disturbios cerca de la estaci¨®n Larisa, la principal de la ciudad, fuertemente protegida por polic¨ªas antidisturbio. Parte de los manifestantes se han enfrentado a los polic¨ªas all¨ª, mientras otra parte de la manifestaci¨®n marchaba hasta la estaci¨®n Attiki, donde grupos de j¨®venes lanzaron c¨®cteles molotov, bengalas y piedras a los agentes. El mi¨¦rcoles, tambi¨¦n en la capital, la tensi¨®n ya deriv¨® en cargas policiales y en el uso de gas lacrim¨®geno. Algunos participantes rompieron las lunas de la sede central de Hellenic Train, la empresa operadora del tren accidentado. En la c¨¦ntrica plaza Syntagma tambi¨¦n hubo tensi¨®n entre j¨®venes y polic¨ªas.

Como en Atenas, en la ciudad de Tesal¨®nica, manifestaciones convocadas por el movimiento estudiantil y partidos de la izquierda extraparlamentaria recorrieron las calles para expresar el enfado por la tragedia. No solo son las dos principales ciudades griegas, sino tambi¨¦n las que un¨ªa el tren de pasajeros que choc¨® contra el de mercanc¨ªas, que circulaba por la misma v¨ªa.

En la manifestaci¨®n del mi¨¦rcoles en Tesal¨®nica, centenares de antidisturbios ocuparon la estaci¨®n central para impedir el paso de los manifestantes, muchos de ellos j¨®venes. Grupos de estudiantes extendieron largas telas negras a modo de crespones en la entrada principal del edificio. Tambi¨¦n escribieron ¡°delito¡± frente a la sede del Viceministerio de Macedonia y Tracia (equivalente a una delegaci¨®n de Gobierno en Espa?a). Este jueves se han repetido los incidentes, con lanzamiento de bengalas a los agentes, que han respondido con gases lacrim¨®genos. Grupos de j¨®venes encapuchados y polic¨ªas han chocado en varios puntos del centro de la ciudad. Una tercera marcha tuvo lugar en Larisa, la ciudad m¨¢s cercana al lugar de la tragedia, el mi¨¦rcoles.

El malestar que proyectan estas protestas es a¨²n m¨¢s acusado en el sector ferroviario, cuyos trabajadores consideran que el accidente se debi¨® a que los sistemas de seguridad no funcionaban correctamente, algo que los sindicatos hab¨ªan advertido repetidamente en los ¨²ltimos a?os. Estos trabajadores consideran que la causa del accidente fue una negligencia por parte de las autoridades y no un error del ¨²nico acusado por estos hechos, el jefe de la estaci¨®n de Larisa, de 59 a?os, que ha sido inculpado de homicidio por negligencia, algo que rechaza.

Este ferroviario, que ha pasado este jueves a disposici¨®n de la Fiscal¨ªa, ha reconocido haber cometido un error, pero achaca asimismo el origen del accidente a un fallo de seguridad, seg¨²n declar¨® su abogado. El letrado ha afirmado que su representado ¡°acepta su parte de responsabilidad, pero no puede asumir toda la carga¡± de esa responsabilidad. ¡°Busquemos el ¨¢rbol, no el bosque, porque aqu¨ª tenemos un bosque de responsabilidad¡±, precis¨® el abogado, seg¨²n unas declaraciones publicadas por Efemeryda ton syndakton, el principal diario de izquierdas griego.

El presidente del sindicato de maquinistas, Kostas Genidunias, hab¨ªa denunciado ya este mi¨¦rcoles en la televisi¨®n p¨²blica ERT: ¡°Nada funciona, todo se hace manualmente. Ninguna se?al funciona¡±. Alud¨ªa a los supuestos fallos del sistema de seguimiento electr¨®nico del que, en teor¨ªa, estaban equipados los trenes siniestrados. Ese sistema deber¨ªa haber permitido a los responsables de la estaci¨®n saber d¨®nde estaba cada tren en todo momento.

¡°La falta de respeto mostrada por los gobiernos a lo largo del tiempo a los ferrocarriles griegos condujo al tr¨¢gico resultado de Tempe¡±, afirma el comunicado con el que la Federaci¨®n Panhel¨¦nica de Ferrocarriles anunci¨® la huelga de este jueves, que los trabajadores de Hellenic Train est¨¢n secundando mayoritariamente. ¡°Lamentablemente, nuestras constantes solicitudes de contrataci¨®n de personal permanente, mejor formaci¨®n y sobre todo la instalaci¨®n de medidas de seguridad modernas, son arrojadas siempre a la papelera¡±, denuncia la central sindical, que concluye diciendo que esta jornada deber¨ªa ser un d¨ªa de reflexi¨®n y luto por los ¡°compa?eros perdidos¡±.

Tambi¨¦n han convocado paros los sindicatos de transporte de cercan¨ªas. El metro de la capital no ha circulado durante la ma?ana de este jueves. La direcci¨®n de la empresa ha recurrido a los tribunales con el objetivo de declarar ilegal y abusiva la huelga.

J¨®venes

El 80% de las v¨ªctimas eran estudiantes y, junto a los sindicatos, estos se han convertido en protagonistas de las movilizaciones de repulsa. En Atenas y su periferia, 11 centros educativos han sido ocupados por los estudiantes a lo largo de la ma?ana y en otras decenas se han convocado asambleas para decidir si los alumnos secundan paros, o si ocupan las instalaciones. En varios de estos centros, los estudiantes se han manifestado ya y formado las palabras ¡°ha sido un delito¡± o ¡°rabia¡± con sus mochilas en los patios. En el instituto n¨²mero 1 de Nea Ionia, cerca de Atenas, los alumnos han coreado lemas como ¡°este crimen no debe encubrirse, seamos la voz de todos los muertos¡±, ¡°en el altar del beneficio, los muertos son un sacrificio¡± y ¡°no son accidentes, son una elecci¨®n¡±.

Seis de los al menos 48 heridos hospitalizados est¨¢n en cuidados intensivos. Todos son j¨®venes de entre 21 y 26 a?os. Muchos de ellos eran universitarios que regresaban a Tesal¨®nica tras un puente festivo. Los bomberos prosiguen este jueves las tareas de rescate y no han descartado que la cifra de muertos aumente.

El Gobierno del conservador Kyriakos Mitsotakis teme que este accidente tenga el mismo efecto pol¨ªtico que tuvieron en 2018 los incendios de ?tica que causaron 104 muertos. Entonces, el actual primer ministro carg¨® duramente contra el Ejecutivo del progresista Alexis Tsipras y convirti¨® la tragedia en un punto central de la campa?a electoral. Grecia debe celebrar elecciones generales esta primavera, o como muy tarde, este verano. En una declaraci¨®n televisada, Mitsotakis incidi¨® el mi¨¦rcoles en el error humano como causa del accidente y destac¨® la r¨¢pida dimisi¨®n del ministro de Infraestructuras y Transportes, Kostas Karamanlis.

Los partidos de la oposici¨®n no opinan lo mismo. El l¨ªder de la formaci¨®n izquierdista Syriza, Alexis Tsipras, asegura que los maquinistas de tren le relataron ¡°la cr¨®nica de una tragedia anunciada, cuyas causas ning¨²n inter¨¦s puede ocultar¡±. El Partido Comunista (KKE) y la formaci¨®n de Yanis Varufakis, Mera25, fueron mucho m¨¢s duros. Este ¨²ltimo partido ha afirmado que ¡°el verdadero culpable de esta indecible tragedia¡± es ¡°el delito de privatizaci¨®n¡±. Alude a la venta en 2017 de la empresa estatal griega de ferrocarril, TrainOSE (actual Hellenic Train), adquirida por solo 45 millones de euros por la compa?¨ªa estatal italiana Ferrovie Dello Stato Italiane.

Los comunistas responsabilizaron, por su parte, a los anteriores gobiernos griegos de lo que definieron como privatizaci¨®n ¡°criminal¡± del ferrocarril griego. La formaci¨®n se lament¨® de que Hellenic Train reciba ¡°50 millones de euros al a?o del Estado como subsidio¡± sin cumplir con su responsabilidad de operar los trenes con garant¨ªas de seguridad.

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