Marruecos busca duplicar la poblaci¨®n del sur del S¨¢hara con un aluvi¨®n de inversiones

Casi medio siglo despu¨¦s de la salida de Espa?a del S¨¢hara Occidental, apenas 200.000 personas viven en el sur del territorio de la antigua colonia. Casi todas se sit¨²an en Dajla (170.000 vecinos), la antigua Villa Cisneros, varada en una estrecha pen¨ªnsula entre el agitado Atl¨¢ntico y una bah¨ªa interior. Marruecos est¨¢ propulsando un aluvi¨®n de inversiones en torno a Dajla en los ¨²ltimos a?os, en especial desde que Estados Unidos reconoci¨® en 20...

Casi medio siglo despu¨¦s de la salida de Espa?a del S¨¢hara Occidental, apenas 200.000 personas viven en el sur del territorio de la antigua colonia. Casi todas se sit¨²an en Dajla (170.000 vecinos), la antigua Villa Cisneros, varada en una estrecha pen¨ªnsula entre el agitado Atl¨¢ntico y una bah¨ªa interior. Marruecos est¨¢ propulsando un aluvi¨®n de inversiones en torno a Dajla en los ¨²ltimos a?os, en especial desde que Estados Unidos reconoci¨® en 2020 su soberan¨ªa sobre un territorio que la ONU considera a¨²n ¡°no aut¨®nomo¡± o pendiente de descolonizaci¨®n. El diluvio de miles de millones en infraestructuras como un gran puerto, y plantas desaladoras y de energ¨ªa, aspira a coronar el control ejercido sobre el S¨¢hara por Rabat, cuyas autoridades buscan duplicar el censo de poblaci¨®n en su parte meridional mediante un plan de crecimiento econ¨®mico acelerado, hasta alcanzar los 400.000 habitantes en el horizonte de 2050. ¡°El viento permanente y m¨¢s de 3.000 horas de sol al a?o son el mejor futuro para un ecosistema econ¨®mico con energ¨ªa limpia¡±, augura Munir Huari, director del Centro Regional de Inversiones (CRI) de Dajla.

El pasado noviembre, el rey Mohamed VI anunci¨® la llamada Iniciativa Atl¨¢ntica para ofrecer en Dajla una salida al mar a pa¨ªses del Sahel como Mal¨ª, Burkina Faso, N¨ªger y Chad, a cuyos representantes reuni¨® al mes siguiente en Marraquech. El discurso coincidi¨® con el 48? aniversario de la Marcha Verde, el masivo desplazamiento humano organizado por su padre, Has¨¢n II, para irrumpir en el territorio espa?ol en el oto?o de 1975, mientras agonizaba el dictador Francisco Franco.

El pa¨ªs magreb¨ª busca repetir en Dajla y su entorno el efecto multiplicador del crecimiento que represent¨® hace dos d¨¦cadas la construcci¨®n del puerto T¨¢nger Med en la regi¨®n marroqu¨ª del Estrecho, ahora con una proyecci¨®n hacia ?frica central y occidental. Mientras Marruecos concentra sus planes de inversiones para el S¨¢hara en Dajla, en El Aai¨²n y el norte, con m¨¢s de 700.000 habitantes en la actualidad, las autoridades solo esperan un crecimiento poblacional del 5% en las tres pr¨®ximas d¨¦cadas.

La demograf¨ªa es tambi¨¦n un arma pol¨ªtica en el contencioso territorial que pende sobre la antigua colonia, en la que ahora viven un mill¨®n de personas, en su mayor¨ªa originarias de Marruecos. El Instituto Nacional de Estad¨ªstica espa?ol registr¨® en el S¨¢hara cerca de 75.000 saharauis, junto a 30.000 espa?oles, en el censo de 1974, antes de abandonar el territorio. Seg¨²n fuentes espa?olas conocedoras de la antigua colonia, la ONU lleg¨® a contabilizar entre 1991 y 2007, cuando se interrumpi¨® la confecci¨®n del censo para el refer¨¦ndum de autodeterminaci¨®n, unos 130.000 potenciales votantes de origen saharaui. El Polisario, por su parte, asegura que en los campamentos de Tinduf hay 173.600 refugiados con derecho a voto.

El puerto de Dajla Atl¨¢ntico emerge ya de las aguas 40 kil¨®metros al norte de la ciudad que le da nombre. Los ingenieros marroqu¨ªes muestran el proyecto al visitante en una costa batida por el viento, en un paisaje des¨¦rtico donde afloran unos pocos invernaderos en las vaguadas. ¡°La infraestructura portuaria est¨¢ llamada a ser unas de las tres mayores de Marruecos tras T¨¢nger Med y Casablanca¡±, asegura un responsable de la obra. La nueva instalaci¨®n portuaria se construye desde 2021 como una isla artificial, con un presupuesto de m¨¢s de 1.250 millones de euros. En ella trabajan ya cerca de un millar de t¨¦cnicos y operarios. El proyecto es ahora es visible en un 20%, y no estar¨¢ concluido hasta 2028.

Un puente (todav¨ªa un dique de roca y tierras) avanza 1,3 kil¨®metros mar adentro hasta aguas profundas. Tambi¨¦n emerge ya parte de la d¨¢rsena m¨¢s cercana al litoral entre las tres con las que contar¨¢n las instalaciones portuarias: una para pesca, otra para mercanc¨ªas (35 millones de toneladas al a?o) y una tercera para astilleros de reparaciones de naves. ¡°Es previsible que el hidr¨®geno verde y el amoniaco verde, obtenidos mediante energ¨ªas renovables en el S¨¢hara tengan tambi¨¦n salida en el futuro a trav¨¦s de Dajla Atl¨¢ntico¡±, anticipa el director del CRI.

Junto al nuevo puerto est¨¢ previsto que se alce una zona industrial y log¨ªstica de 1.650 hect¨¢reas, vinculada al nuevo eje de comunicaciones por carretera del S¨¢hara. Marruecos ha anunciado para el final de este a?o la culminaci¨®n de la autov¨ªa desde Dajla hasta Tiznit, 1.065 kil¨®metros al norte, con un coste que ha rondado los 1.000 millones de euros.

Todo este entramado de infraestructuras e inversiones masivas se sustenta sobre dos patas imprescindibles. Por un lado, una gigantesca planta desaladora para producir 100.000 metros c¨²bicos diarios de agua en el desierto. El Gobierno de Rabat espera poner en regad¨ªo 5.000 hect¨¢reas de tierra, donde ahora solo existen unas 100 hect¨¢reas con invernaderos de cosechas tempranas de tomates cherry y ar¨¢ndanos. Por otro lado, un parque e¨®lico con capacidad para producir 40 megavatios y proporcionar energ¨ªa a todas las instalaciones proyectadas, con un coste de 200 millones de euros.

¡°Dajla ya ha cambiado¡±, se jacta Huari, un economista educado en Londres exponente de la nueva clase tecnocr¨¢tica marroqu¨ª, quien conf¨ªa en la creaci¨®n de unos 100.000 empleos en el pr¨®ximo cuarto de siglo en el sur del S¨¢hara Occidental. El director del CRI de Dajla recuerda que todo el territorio cuenta con exenciones fiscales y subvenciones estatales directas para atraer mano de obra y empresas.

Desde 2003, King Pelagique, una de las mayores compa?¨ªas pesqueras y conserveras de Marruecos, que exporta a m¨¢s de 50 pa¨ªses, asienta su factor¨ªa cerca del actual puerto de Dajla. La actividad pesquera supone una cuarta parte de la econom¨ªa del sur del S¨¢hara. En una visita a las instalaciones de King Pelagique se observa que la mitad de los empleados (2.400, seg¨²n los registros de la empresa) que se afanan cortando colas de pescado o sellando latas son de origen subsahariano, mujeres en su mayor¨ªa. ¡°Todos tienen contrato y cobran el salario m¨ªnimo? unos 320 euros mensuales¡±, precisa Reda Chami, director general de la compa?¨ªa, quien asegura que no resulta f¨¢cil encontrar mano de obra en Dajla.

Promoci¨®n de negocios en la exmetr¨®poli colonial

Por primera vez, Marruecos ha llevado hasta Espa?a, la antigua metr¨®poli colonial, la promoci¨®n de negocios e inversiones en el sur del S¨¢hara, en una presentaci¨®n coordinada el pasado abril con la C¨¢mara de Comercio de Madrid. El CRI de Dajla ha anunciado que la cadena espa?ola Senator se dispone a abrir un hotel de nueva planta en la ciudad. Y, aunque desde el pasado verano los pesqueros espa?oles no faenan en aguas del S¨¢hara, tras la expiraci¨®n del protocolo del acuerdo pesquero, siguen existiendo empresas mixtas con al menos un 51% de capital marroqu¨ª participadas por armadores espa?oles y dotadas de barcos con patrones espa?oles. El representante del Frente Polisario en Espa?a, Abdul¨¢ Arabi, advirti¨® entonces de que invertir en la regi¨®n de Dajla contraviene el Derecho Internacional al ¡°involucrar a las empresas espa?olas en el expolio de los recursos saharauis¡±.

Marruecos tampoco repara en gastos para promover el turismo en Dajla, que va camino de pasar de 3.000 a 5.000 plazas hoteleras, y muestra al mundo sus planes de inversiones de desarrollo. Habat Michan Mohamed, de 64 a?os, vicepresidente de la C¨¢mara de Comercio de Dajla, viaj¨® tambi¨¦n a Madrid para asistir al foro empresarial del pasado abril. ¡°Somos una autonom¨ªa, una regi¨®n de Marruecos. Aqu¨ª hay dirigentes que han venido del Polisario, y eso lo saben bien en Naciones Unidas¡±, asegura en castellano este empresario del sector de la hosteler¨ªa, en su oficina en la ciudad costera. ¡°Frente a las dificultades pol¨ªticas se impone el desarrollo¡±, remacha, ¡°no queremos ser otra Siria¡±.

Tambi¨¦n se expresa en fluido castellano Brahim Hameyada, de 76 a?os, profesor de espa?ol y director de la academia Unamuno, ¨²nico centro reconocido por el Instituto Cervantes en Dajla, adonde regres¨® en 1992 despu¨¦s de haber militado en las filas del Frente Polisario en Tinduf como activista cultural. Hoy trata de salvaguardar la memoria hist¨®rica espa?ola en la ciudad del sur del S¨¢hara, desde que se construy¨® un primer fuerte militar colonial en 1886, que fue demolido por Marruecos hace una d¨¦cada. ¡°El legado espa?ol a¨²n pervive en el faro, en la iglesia de Nuestra Se?ora del Carmen, o en zonas del casco antiguo de la ciudad¡±, explica, ¡°pero el idioma se est¨¢ perdiendo, pese a los esfuerzos que algunos hacemos¡±. Hijo de un militar saharaui de las tropas n¨®madas coloniales, Hameyada cuenta con pasaporte espa?ol. Prefiere no entrar en pol¨ªtica y seguir centrado en su misi¨®n de ense?ar la lengua en la que estudi¨® siendo ni?o en Villacisneros. ¡°Que sea de la forma que sea [anexi¨®n, autonom¨ªa o independencia], concluye, ¡°pero el conflicto del S¨¢hara debe alcanzar una soluci¨®n para que podamos mantener nuestra identidad cultural, que est¨¢ en peligro¡±.

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