El sector automotriz alerta sobre el riesgo del ingreso masivo de autos ¡®chocolate¡¯

A pesar de los reclamos del sector automotriz nacional, el Gobierno de L¨®pez Obrador ha abierto de par en par la puerta de entrada a la regularizaci¨®n de los autos provenientes del extranjero. El Ejecutivo ha hecho recientes modificaciones al decreto para la regularizaci¨®n de los llamados ¡°autos chocolate¡± emitido el pasado 19 de enero. Los cambios del Ejecutivo, publicados en el Diario Oficial de la Federaci¨®n, facilitan a¨²n m¨¢s el ingre...

A pesar de los reclamos del sector automotriz nacional, el Gobierno de L¨®pez Obrador ha abierto de par en par la puerta de entrada a la regularizaci¨®n de los autos provenientes del extranjero. El Ejecutivo ha hecho recientes modificaciones al decreto para la regularizaci¨®n de los llamados ¡°autos chocolate¡± emitido el pasado 19 de enero. Los cambios del Ejecutivo, publicados en el Diario Oficial de la Federaci¨®n, facilitan a¨²n m¨¢s el ingreso de este tipo de veh¨ªculos al pa¨ªs, la mayor¨ªa proveniente de Estados Unidos y ampl¨ªan su vigencia al pasar del 20 de julio al 20 de septiembre de 2022. Las modificaciones tambi¨¦n a?aden a Sinaloa y Zacatecas entre los Estados beneficiarios con estas medidas, con lo que ya son 12 las entidades que podr¨¢n regularizar sus autos del extranjero tras una f¨¢cil examinaci¨®n y el pago de 2.500 pesos.

El decreto fue emitido el pasado 19 de enero, sin embargo, en menos de dos meses el documento original ha cambiado al menos dos veces. En un primer momento, se contemplaba que los autos a regular deb¨ªan tener como m¨ªnimo ocho a?os de antig¨¹edad, sin embargo, ahora se podr¨¢n regularizar unidad de modelos a partir de 2017. Adem¨¢s, anteriormente, el proceso de regularizaci¨®n y verificaci¨®n del autom¨®vil extranjero estar¨ªa a cargo de la Agencia Aduanal Mexicana y la figura del agente aduanal, quien se encargar¨ªa de verificar f¨ªsicamente la existencia del auto e integrar el expediente conforme al decreto y reglas para iniciar el procedimiento de importaci¨®n, sin embargo, en la m¨¢s reciente modificaci¨®n, a fines de febrero, se elimina esta figura y ser¨¢ solo un funcionario del Registro P¨²blico Vehicular quien d¨¦ el visto bueno del ingreso del autom¨®vil for¨¢neo.

Guillermo Rosales, presidente ejecutivo de la Asociaci¨®n Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) advierte de que con estos cambios el procedimiento carece de m¨ªnimos elementos de control por parte del Estado Mexicano para asegurar que los veh¨ªculos a legalizar no cuentan con reporte de robo ni sobre sus condiciones mec¨¢nicas. ¡°Tampoco hay en paralelo un operativo por parte del Ejecutivo Federal para terminar con la entrada del contrabando, poniendo orden y acabando con la corrupci¨®n en las aduanas y en las ciudades de la frontera. Desde que se ha publicado el decreto se ha incrementado el ingreso de estos veh¨ªculos¡±, se?ala.

El presidente de la AMDA asegura tambi¨¦n que el Gobierno federal ha pedido a las entidades federativas establecer condonaciones en impuestos para su emplacamiento para facilitar la regularizaci¨®n prometida, dejando en 2.500 pesos el costo de cada regularizaci¨®n vehicular. Dichas facilidades, afirma, abonar¨¢n a aumentar el parque vehicular de autos extranjeros que ya circulan en M¨¦xico y que asciende, seg¨²n el Ejecutivo, a m¨¢s de dos millones de unidades en el pa¨ªs.

El representante de la industria asegura que estas unidades, una vez emplacadas, podr¨¢n circular y comercializarse, impactando en las cifras de una industria que apenas est¨¢ alzando cabeza tras la debacle de la pandemia. De acuerdo con la AMDA, debido a la competencia desleal que representan estos llamados autos chocolate provenientes de EE UU se dejan de vender hasta 200.000 autos nuevos en el pa¨ªs. ¡°Las ventas que estamos proyectando para este a?o son de un mill¨®n de unidades, entonces la saturaci¨®n del mercado secundario impacta en una saturaci¨®n de la oferta de los veh¨ªculos usados, con la agravante que no son comparables las calidades¡±, refiere Rosales.

Jos¨¦ Zozaya, presidente de la Asociaci¨®n Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), se suma al rechazo de este decreto. ¡°Son autos que entraron ilegalmente al pa¨ªs y hacer legal lo ilegal se me hace un rompimiento del Estado de Derecho que es circunstancia fundamental para atraer inversiones¡±, se?ala. Zozaya a?ade que la comercializaci¨®n de estas unidades no cumplen con los est¨¢ndares t¨¦cnicos de la industria, lo que pondr¨¢ en riesgo a los peatones, a los conductores y al medioambiente.

Pese a los c¨¢lculos del impacto econ¨®mico por esta pol¨¦mica regularizaci¨®n, el presidente L¨®pez Obrador ha defendido este jueves una vez m¨¢s el ingreso y registro de los llamados autos chocolate. ¡°Es l¨®gico que los distribuidores de los carros no est¨¦n de acuerdo con la regularizaci¨®n de los carros extranjeros, es normal que ellos est¨¦n en contra de esta medida, pero nosotros consideramos que ayuda a mucha gente que no tiene para comprar un carro nuevo, de agencia, que ya tienen los carros que los utilizan para sus actividades productivas, para llevar a sus hijos a la escuela, y que adem¨¢s si est¨¢n los carros, si no est¨¢n regularizados, hay un descontrol y se utilizan esas unidades para cometer delitos, y hace falta tener un registro¡±, declar¨®.

El mandatario en el decreto de enero esgrimi¨® que el incremento de delitos est¨¢ vinculado con el uso de veh¨ªculos extranjeros que circulan de manera irregular en Baja California, Chihuahua, Coahuila, Nuevo Le¨®n, Sonora, Tamaulipas, Baja California Sur, Durango, Michoac¨¢n y Nayarit. Mientras que la incorporaci¨®n de Zacatecas y Sinaloa se ha justificado debido a la cantidad de poblaci¨®n migrante que existe en estas entidades.

Roc¨ªo M¨¦ndez Bautista, acad¨¦mica de la UNAM, se?ala que las ¨²ltimas modificaciones resultan en un decreto laxo y que perjudicar¨¢ a la industria nacional. ¡°Se elimina la figura del agente aduanal, que es la figura legal y facultada para poder revisar todos los procesos operativos de importaci¨®n y exportaci¨®n de mercanc¨ªas y al mismo tiempo se elimina a las aduanas. Est¨¢n tratando de regularizar un veh¨ªculo omitiendo la inscripci¨®n al padr¨®n de importadores sectoriales¡±, explica.

Para la especialista la legalizaci¨®n de los veh¨ªculos usados no es mala, pero no es el momento econ¨®mico oportuno. ¡°El sector automotriz en M¨¦xico se ha visto seriamente afectado por la pandemia. Establecer un decreto en el cual se legalicen los autos chocolate en este momento no es lo m¨¢s oportuno porque en lugar de que se fortalezca una pieza indispensable para la econom¨ªa mexicana, se est¨¢ priorizando otra prioridad que no es tan trascendental¡±, zanja.

Suscr¨ªbase aqu¨ª a la newsletter de EL PA?S M¨¦xico y reciba todas las claves informativas de la actualidad de este pa¨ªs