L¨®pez Obrador carga contra EE UU y funcionarios de su propio Gobierno ante las cr¨ªticas al Tren Maya

Ante las cr¨ªticas crecientes a la construcci¨®n del Tren Maya, Andr¨¦s Manuel L¨®pez Obrador ha decidido lanzarse al ataque. A los cient¨ªficos y organizaciones ambientalistas les ha acusado de estar financiados por EE UU, ha se?alado tambi¨¦n a miembros de su propio Gobierno de torpedear el proyecto y se ha envuelto una vez m¨¢s en la bandera del Ej¨¦rcito, a quien ha pedido que ¡°cuide y defienda¡± las obras. La infraestructura, que recorrer¨¢ 1.500 kil¨®metros del territorio selv¨¢tico al sudeste del pa¨ªs, es uno de los proyectos estrella del mandatario. En las ¨²ltimas semanas, la construcci¨®n del tramo que conecta Canc¨²n y Tulum, en el Estado de Quintana Roo, ha provocado numerosas cr¨ªticas por los riegos de destrucci¨®n del sistema de r¨ªos subterr¨¢neos m¨¢s grande del mundo.

Durante la rueda de prensa de cada ma?ana, el presidente mexicano ha cargado contra expertos y organizaciones civiles. ¡°Nunca hab¨ªan protestando. Hay organizaciones ambientalistas que est¨¢n financiadas por el Gobierno de Estados Unidos¡±. Un argumentos para desacreditar a sus cr¨ªticos que ya hab¨ªa sido utilizado contra, por ejemplo, organizaciones de defensa de la libertad de prensa como Art¨ªculo 19. El mandatario acus¨® tambi¨¦n a empresas estadounidenses con negocios en la zona selv¨¢tica de Quintana Roo de estar ¡°ocasionando un gran da?o¡±.

La campa?a de un grupo de actores y cantantes reclamando a mediados de marzo un cambio de ruta para el tren ya fue respondida con un cierre de filas por parte de primeras espadas de Morena, desde la jefa de Gobierno de Ciudad de M¨¦xico al hijo mayor del presidente, Jos¨¦ Ram¨®n L¨®pez Beltr¨¢n. Esta vez, la estrategia de ataque de L¨®pez Obrador ha incluido adem¨¢s a parte de su propio Gobierno. ¡±En las mismas instituciones hay quienes no est¨¢n de acuerdo con la transformaci¨®n. Al interior y afuera. Hay quienes han puesto el pie para que el Tren Maya no avance¡±.

La ofensiva de este lunes viene adem¨¢s precedida de un mensaje lanzado el fin de semana donde L¨®pez Obrador hac¨ªa una llamamiento al Ej¨¦rcito. El presidente justific¨® las obras del tren m¨¢s all¨¢ del objetivo tur¨ªstico, habl¨® tambi¨¦n de la generaci¨®n de empleos y de las ¡°pensiones a los integrantes de las fuerzas armadas que van al retiro¡±. Y cerr¨® pidiendo que ¡°cuiden y defiendan estas obras¡± que, a?adi¨®, se hacen sin cargo a deuda, exclusivamente con el dinero del presupuesto p¨²blico.

Como parte de la expansi¨®n del Ej¨¦rcito en tareas civiles -desde el nuevo aeropuerto a la construcci¨®n de bancos p¨²blicos- propiciada por el gobierno de Morena, la Secretar¨ªa de la Defensa ha sido la encargada no solo de la obra de algunos tramos del tren, sino tambi¨¦n de la operaci¨®n y la administraci¨®n de los ingresos y sus recursos a trav¨¦s de una nueva empresa militar. El mensaje del presidente tambi¨¦n subrayaba, a modo de toque de atenci¨®n, que las obras deben estar terminadas para diciembre del a?o que viene, meses antes de la elecciones presidenciales de 2024.

El pol¨¦mico tramo del Tren Maya que atraviesa Quintana Roo ha indignado no solo a la comunidad art¨ªstica, sino que ambientalistas y pobladores de Yucat¨¢n tambi¨¦n han exigido un cambio en el Tramo 5 del Tren Maya, que va de Canc¨²n a Tulum y que amenaza con destruir el sistema de r¨ªos subterr¨¢neos m¨¢s grande del mundo, afectando la flora y fauna del lugar y deforestando los ¨²ltimos bastiones de selva que quedan en M¨¦xico. Seg¨²n el colectivo J¨®venes por Solidaridad, debajo del nuevo tramo se encuentra uno de los sistemas subacu¨¢ticos m¨¢s extensos e importantes del mundo.

Las alarmas se encendieron en enero, cuando Fonatur, la autoridad encargada del Tren Maya, anunci¨® el cambio del tramo. Despu¨¦s de casi un a?o de obras y de haber cortado 22.000 ¨¢rboles, el tren ya no ir¨ªa junto a la carretera que conecta las dos ciudades, sino que se meter¨¢ en la selva, donde se encuentran cenotes y cuevas como las de Sac Act¨²n, Dos Ojos y Garra de Jaguar. La tala de selva emprendida para abrir paso al tren ya ha dejado ver los primeros reservas naturales amenazadas.

Suscr¨ªbase aqu¨ª a la newsletter de EL PA?S M¨¦xico y reciba todas las claves informativas de la actualidad de este pa¨ªs